Reparación de fallas de la válvula de admisión del compresor de aire de tornillo
1. Monitoreo del estado de la válvula de admisión del compresor de aire de tornillo y determinación de fallas
1. Registre la temperatura de la superficie de la cubierta exterior de la válvula de aire y haga una marca para confirmarla. Combinado con el instrumento para detectar los parámetros de funcionamiento del equipo (como temperatura, presión), en función de los cambios de temperatura registrados, analice el funcionamiento. Estado de la válvula de aire, predecir la vida útil y hacer arreglos razonables para la inspección.
2. Detección de sonido de funcionamiento de la válvula de aire: utilice varillas de auscultación y otras herramientas para monitorear el sonido del movimiento de la placa de la válvula de aire y compararlo con válvulas con el mismo nombre en el mismo nivel. Válvulas de aire que funcionan anormalmente. En base a esto, inspección del diseño.
3. Analizar cambios en los parámetros del proceso: Una vez que la válvula de gas tiene fugas, provocará cambios de temperatura, presión o flujo. Mediante cambios en estos parámetros, se puede analizar qué etapa de la válvula o incluso qué válvula está defectuosa.
2. Análisis de las causas de la falla de la válvula de entrada del compresor de aire de tornillo
1. El medio está sucio o entran impurezas externas: las partículas de impurezas sólidas son impactadas violentamente por el aire a alta presión. flujo del compresor. La válvula de entrada de aire del compresor de aire de tornillo provoca que las piezas se dañen o que quede suciedad entre las superficies de sellado, lo que provoca que falle la válvula de aire negativa.
2. Líquido en el medio: El líquido en el medio o la falla del separador gas-líquido del compresor causarán un choque de líquido en la válvula de aire. La válvula de aire acelerará la falla debido al impacto adicional, principalmente. Se manifiesta como compresión. El sonido es anormal cuando la máquina está funcionando.
3. Exceso de aceite lubricante en el cilindro: El cilindro del compresor está lubricado con aceite. Si se inyecta demasiado aceite, el exceso de aceite lubricante causará viscosidad del aceite en la válvula de aire, lo que provocará que la placa de la válvula se rompa. cierre o apertura retrasada.
4. Cambios en las condiciones de trabajo: Cada válvula del compresor está diseñada de acuerdo con condiciones de trabajo específicas. Si las condiciones de trabajo fluctúan mucho o se desvían del valor de diseño durante mucho tiempo, la válvula pronto fallará.
5. Reinicio después de una parada prolongada: después de que el compresor ha estado inactivo por un período de tiempo, el aceite lubricante del cilindro o el líquido transportado por el medio se acumula en el cilindro, lo que no solo causará corrosión. El cilindro y las válvulas, pero también causan corrosión en el cilindro. Al arrancar un automóvil frío, debido a que el líquido en el cilindro no se descarga o la válvula no se limpia, el cilindro arranca con líquido, lo que fácilmente puede causar choque de líquido y viscosidad del aceite. .
6. Otras razones: la vibración de la unidad, el funcionamiento inadecuado, los factores ambientales, etc. también afectarán la vida útil de la válvula de aire.
3. Inspección de la válvula de admisión del compresor de aire de tornillo 1. Inspección y reparación de piezas
(1) Verifique el daño de las piezas de la válvula de aire. Compruebe si el plato de la válvula y el resorte están rotos, torcidos, deformados y si el resorte ha perdido su elasticidad. En caso afirmativo, reemplácelo.
(2) Compruebe que la superficie de sellado de la placa de la válvula y el asiento de la válvula no estén desgastadas ni rayadas. Cuando la superficie de sellado está ligeramente desgastada, picada, desigual y rayada, la superficie de sellado se puede pulir en la plataforma de molienda. Al pulir, es necesario moverse en forma de "00" para garantizar que la superficie de sellado se muela uniformemente sin causar inclinación unilateral ni marcas radiales, asegurando así que la superficie de sellado esté firmemente unida. Cuando la superficie de sellado esté gravemente dañada, reemplace el disco de la válvula o el asiento de la válvula.
(3) Comprobar el desgaste en el punto de ajuste entre el plato de la válvula y el carril guía del limitador de elevación. Cuando la placa de la válvula se coloca en el riel guía, la válvula de entrada de aire del compresor de aire de tornillo mueve la placa de la válvula radialmente con la mano. El desplazamiento no puede ser superior a 0,5 mm; de lo contrario, debe desecharse.
2. Montaje de la válvula de entrada de aire del compresor de aire de tornillo: Preste atención a los siguientes puntos al ensamblar las piezas de la válvula de aire después de la inspección y reparación:
(1) Aire de tornillo compresor Las piezas de la válvula de admisión deben estar limpias;
(2) El contacto entre la placa de la válvula y el asiento de la válvula, el espacio radial entre la placa de la válvula y el limitador de elevación, la cantidad de elevación de la placa de la válvula y las especificaciones del resorte, etc. Requisitos de diseño
(3) Al reemplazar piezas internas (como placas de válvula, placas de amortiguación, resortes, etc.), todas deben reemplazarse en al mismo tiempo.
3. Prueba de fugas: la válvula de aire debe probarse para detectar fugas antes de la instalación. En la actualidad, se utiliza una gran cantidad de nuevos materiales no metálicos en la fabricación de placas de válvulas. La tecnología anterior de usar queroseno o agua para realizar pruebas de fugas de presión estática en válvulas de gas ya no es completamente aplicable. Dado que los materiales no metálicos se deforman fácilmente por ambientes externos como la temperatura y la humedad, los resortes por sí solos no son suficientes para corregirlos. Por lo tanto, si utiliza queroseno para comprobar si hay fugas, la válvula puede mostrar un rendimiento deficiente. La válvula de aire está sellada por la diferencia de presión entre el interior y el exterior. Sólo mediante el uso de métodos de mantenimiento similares al entorno de trabajo se puede inspeccionar con precisión la válvula de aire. Actualmente, un nuevo método de detección de fugas en la válvula de aire, el método de medición de la estanqueidad, simula las características de esta condición de trabajo y puede detectar correctamente la fuga de la válvula de aire.
4. Instalación de la válvula de entrada de aire del compresor de aire de tornillo
1. Selección de nuevas válvulas de aire: Cada válvula de aire está especialmente diseñada para condiciones de trabajo específicas y se desvía de las reales. Condiciones de trabajo. Las condiciones o el diseño inadecuado de la válvula de entrada de aire del compresor de aire de tornillo aumentarán el número de tiempos de estacionamiento anormales del equipo. Las válvulas de aire calificadas deben tener las características de alta eficiencia y ahorro de energía, buena estanqueidad, acción oportuna, larga vida útil, bajo nivel de ruido y pequeño aumento de temperatura. Durante el reemplazo general, no se pueden mezclar e instalar válvulas de diferentes fabricantes en el mismo compresor (especialmente en el cilindro de la misma etapa).
2. Instalación
(1) Primero asegúrese de que las tuberías del sistema, los cilindros y los nidos de válvulas se hayan limpiado a fondo.
(2) Se deben reemplazar todas las juntas de la válvula y se deben apretar los pernos de la tapa de la válvula de manera uniforme para evitar que la válvula se instale desalineada.
(3) Al instalar la válvula de entrada de aire del compresor, es necesario ajustar el regulador de carga para que haya un espacio de 1 a 2 mm entre la parte superior del vástago de la válvula y la válvula de aire para garantizar el funcionamiento normal. de la válvula de entrada de aire del compresor de aire de tornillo.