La historia de la ciudad de Lianfeng

1949 165438 El 6 de octubre, con la liberación del condado, se estableció el Gobierno Popular de la ciudad de Lianfeng. Cuando era comuna en 1958, pasó a llamarse Comuna de Chaomei y poco después se restableció la ciudad de Lianfeng. En 1961, se fusionó con la ciudad adjunta para formar una ciudad comuna y pronto se dividió en la ciudad de Lianfeng. En 1969, se fusionó nuevamente con la comuna de Fucheng para formar la comuna de Chengguan. La ciudad de Chengguan se estableció en 1976 y pasó a llamarse ciudad de Lianfeng en 1984 00. El municipio de Wenchuan fue abolido en septiembre de 1993 y 17 aldeas de la ciudad adjunta se incluyeron en la ciudad de Lianfeng. En el quinto año de Shaoxing en la dinastía Song (1135), se construyó un muro de tierra de 300 pies (pies cuadrados). La circunferencia es de 1 Li y 140 pasos (los antiguos decían que un paso adelante con el pie izquierdo y derecho equivale a 1,2 metros). El área urbana es de aproximadamente 0,033 kilómetros cuadrados. En el segundo año de Dada (1166), había tres puertas, llamadas Puerta Chaojing en el este, Puerta Tengxiang en el oeste y Puerta Longchuan en el sur. En el tercer año de Chunyou (1243), la puerta de la ciudad se construyó con ladrillos y arcos de piedra. En el cuarto año de Zhengde en la dinastía Ming (1509), se amplió a cuatro puertas, a saber, la puerta Yingbin en el este, la puerta Zhixi en el oeste, la puerta Anfu en el sur y la puerta Gongbei en el norte. se construyeron junto a Qingxi, un afluente del río Wenchuan. Las puertas son, respectivamente, la Puerta Dongshui (llamada Puerta Fuji) y la Puerta Xishui (llamada Puerta Qingtai). En el noveno año de Zheng De (1514), se reconstruyó el muro de ladrillos, con una longitud de más de 770 pies. El área de la ciudad era más del doble que cuando se construyó Shaoxing por primera vez. Cinco años más tarde, la ciudad de Xiongjian tenía el edificio número 1, detrás del gobierno del condado. En el año 23 de Jiajing (1544), se construyó una Torre Andong en el lado este del río Helin, y básicamente se determinó la escala de la ciudad. Aunque hubo daños y reparaciones desde entonces, poco cambió hasta finales de la dinastía Qing y principios de la República de China.

En el año 16 de la República de China (1927), Luo Zao de Wenheng planeó construir una carretera de Liancheng a Pengkou y demolió parte de la muralla de la ciudad de Xishuimen por primera vez. Pero aunque el muro fue demolido, la carretera no se completó. Después del año 23 de la República de China (1934), se construyeron una tras otra carreteras de Liancheng a Longyan, Yong'an, Ninghua y otros lugares, y parte de las murallas de la ciudad fueron demolidas. En el año 28 de la República de China (1939), durante la Guerra Antijaponesa, se ampliaron las calles, se demolió una sección de la muralla de la ciudad desde la puerta sur hasta la puerta este y el área urbana comenzó a extenderse hacia afuera. .

La ciudad se divide en cinco talleres: Chongru, Fushou, Yingen, Luogui y Lingyun. Las calles de la ciudad incluyen Cross Street, Zheng Street, Shangjie, Xiajie, Shuinan Street, Xiaojie, Shangcheng, Chengxia, Ximen Street, Sangwu Street, Xiewu Street, Dongshui Street, Xishui Street y Shangmiao Street, después de Shangmiao, Xueqian Street, Taxia Street. Calle Wuzhou, Calle Wuwu, Calle Zhakou, Calle Xiaqiao, Calle Miaoqian, Muralla de la ciudad. Sin embargo, las carreteras son estrechas, en su mayoría pavimentadas con adoquines o piedras, y las casas son sencillas y cortas.

El gobierno (llamado gobierno en las dinastías Song y Yuan, gobierno del condado en las dinastías Ming y Qing, y gobierno del condado después de la República de China) está ubicado en el lado norte de la ciudad. Frente a la mansión se encuentra la sala oficial del magistrado del condado (también llamada tribunal), y en los lados este y oeste hay seis salas para funcionarios, hogares, ritos, soldados, trabajadores, departamentos penales, salas penitenciarias, magistrados del condado, principales libreros y Zhongshu. Además, el hotel Yin, la oficina Huimin, la oficina de impuestos y la oficina de auditoría están ubicados cerca del gobierno del condado.

Fuera de la mansión se encuentran el Templo de Confucio, la Academia del Condado (Confuciano), la Facultad de Educación (Orden de Enseñanza), la Oficina de Ritos y Música, el Yuan de Exámenes (la sucursal original de Zhangnan Road se restableció a partir de el antiguo ministerio), y la Academia de Civilización (reconstruida por Xu Dahua, el magistrado del condado de la dinastía Ming (construida en la montaña Guanzhi), la Academia Peiyuan, la Academia Wuxian y la Academia Shizhu. En el cuarto año de la República de China (1915), se establecieron escuelas intermedias a nivel de condado utilizando el confucianismo, la Oficina de Ritos y Música y el Salón Minglun. En el año 27 de la República de China (1938), el chino de ultramar Zhou donó dinero para establecer la escuela secundaria Shame en Dongmen. Todo el condado fue destruido y reconstruido muchas veces durante las generaciones Song, Yuan, Ming, Qing y la República de China, y se expandió gradualmente. Después de la fundación de la Nueva China, el gobierno popular del condado todavía estaba ubicado en la ciudad de Lianfeng. Bajo el liderazgo de China, después de 40 años de arduo trabajo, el pueblo de Liancheng ha ampliado el área urbana de los 0,3 kilómetros cuadrados originales a 3,47 kilómetros cuadrados, 10 veces más grande que la ciudad antigua. En 1987 existían cuatro juntas vecinales en la localidad, con una población de 18.065 habitantes y una población de 5.206 personas por kilómetro cuadrado.

Las calles principales incluyen Beidaoji, que va de norte a sur. La sección central de Beidaoji conduce directamente desde el frente del gobierno del condado hasta Huancheng Road y Zhongshan Road (también llamada South Street), así como también. desde Wenchuan Qiaotou en dirección este hasta Liancheng Road East Street en China. North Road es la carretera principal y se cruza con Huancheng Road en el lado este y Zhongshan Road en el lado oeste, formando dos cruces.

La carretera de circunvalación es una avenida recién construida a lo largo del pie de la muralla este de la ciudad cuando la antigua muralla de la ciudad fue completamente demolida en 1953. Desde entonces, las furgonetas de larga distancia de la línea Lianning ya no circulan por la ciudad ni por las calles, lo que ha aliviado la congestión de personas y vehículos en el casco urbano.

Luego, manteniendo el estilo arquitectónico original, East Street, South Street y West Street fueron parcialmente transformadas, renovadas y ampliadas.

Después de 1957, la ciudad ha ido estableciendo sucesivamente categorías industriales como la industria química, alimentaria, del carbón, eléctrica, maquinaria, materiales de construcción, imprenta y textil, moldeo por inyección y cuero para calzado. Con el auge de la industria, diversas instalaciones como las finanzas, el comercio, los correos y las telecomunicaciones, el transporte, la industria de servicios, la cultura y la educación se han desarrollado rápidamente, y el área urbana ha seguido expandiéndose.

En 1969, el Beidaoji de la ciudad experimentó su primera reconstrucción y ampliación. En la primavera de 1984, Beitaoji continuó extendiéndose hacia el oeste y se construyó una nueva avenida en la sección occidental para llegar a la zona de viviendas de Xishan New Village. En el otoño de 1985, se expandió hacia el este y construyó la sección oriental de Beitaoji, conectando la montaña Guanzhi, uno de los diez principales lugares escénicos de la provincia. Tiene 1.888 metros de largo y entre 16 y 22 metros de ancho. Carretera que conecta los extremos este y oeste de la ciudad. Es el centro político y económico del condado. Los edificios comerciales, de comercio exterior, financieros, de correos y telecomunicaciones y otros están bordeados de árboles verdes.

Las oficinas del comité del partido del condado y del gobierno están ubicadas en el lado norte de la sección concentrada de North Road, en la entrada de Zhongshan Road (South Street). Después de la fundación de la Nueva China, se reconstruyeron y ampliaron gradualmente nuevos edificios de oficinas y dormitorios para cuadros y personal sobre la base del antiguo edificio del gobierno del condado. A finales de 1987, el área alcanzó los 37.576 metros cuadrados, cubriendo una superficie de 2.000 metros cuadrados. más de 60 acres.

Después de 1979, las empresas industriales y comerciales, el transporte, los correos y las telecomunicaciones y otras empresas de Liancheng se desarrollaron rápidamente en el proceso de reforma, apertura y revitalización de la economía. En abril de 1986, se lanzó el servicio aéreo de pasajeros Liancheng-→Fuzhou. En 1987, el departamento de correos y telecomunicaciones tendió cables subterráneos en el condado e instaló equipos de conexión telefónica automática, realizando conexiones telefónicas directas con otros lugares. Y basándose en las líneas telefónicas internacionales originales (inauguradas en 1956 cuando se construyó el aeropuerto de Liancheng), ampliaremos aún más los servicios telefónicos y de telecomunicaciones internacionales. Ese mismo año, se decidió construir la carretera de circunvalación este en el extremo oriental de la isla Beixiao, que se completó y abrió al tráfico en 1990.