El desarrollo del Henschel Tiger se basa en los VK3001(H) y VK3601(H) de diseño anterior, y el desarrollo del Porsche Tiger se basa en el VK3001(P) "Leopard" de diseño anterior. Aunque ninguno de estos vehículos entró en producción, aportaron una valiosa experiencia a los diseñadores. El nuevo tanque de 45 toneladas estará equipado con una torreta diseñada por Krupp y un cañón principal de 88 mm KwKL/56.
Para acelerar el progreso del VK4501(P), se modificaron y utilizaron partes del VK3001(P) en el primero. El dispositivo de suspensión de VK4501(P) es un dispositivo de suspensión mejorado de VK3001(P). Tiene seis ruedas de carretera pero no ruedas locas. Cada vía consta de 109 zapatas, con un ancho de 640 mm y una sección aterrizada de 4175 mm (4,175 m). El Tiger (P) (Porsche Tiger Tank) está equipado con dos motores Porsche 101/1 (refrigerados por aire) en la parte trasera de la carrocería, que producen 310 caballos de fuerza. El motor acciona un generador, que alimenta dos motores eléctricos. La potencia del generador es de 275 Kw. Las ruedas motrices están en la parte trasera de la carrocería, en lugar de en la parte delantera estándar. El sistema de propulsión eléctrica es similar al del VK3001(P). Paginación
A finales de junio, en el sexto turno de la Oficina de Artillería, se preguntó a Porsche sobre la posibilidad de utilizar el Flak41 (88 mm L/71) como armamento principal, pero Porsche respondió en septiembre que no existía tal arma. planes, por lo que la torreta diseñada originalmente por Krupp para el 100 se mantuvo sin cambios.
En julio de 1941, Krupp ganó el contrato para producir 100 carrocerías superiores y torretas para el "Porsche" Tiger. En particular, Porsche realizó este pedido directamente y no pasó la oficina de armas, lo que demuestra cuán poderoso es el Dr. Porsche.