La razón por la que se estipula que el lado que no está apoyado contra la montaña tiene prioridad es:
El lado que no está apoyado contra la montaña va primero, porque el lado que no está apoyado contra la montaña Es un acantilado y, en caso de colisión, el coche caerá. El acantilado es más peligroso que el lado al lado de la montaña, así que ve primero.
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El transporte se refiere a la industria dedicada al transporte de pasajeros y mercancías y a la transmisión de lenguaje y gráficos, incluido el transporte y los correos y las telecomunicaciones, y es una industria terciaria en el economía nacional. Hay cinco modos de transporte: ferrocarriles, carreteras, vías navegables, vías aéreas y oleoductos. Los correos y las telecomunicaciones incluyen tanto los servicios postales como las telecomunicaciones.
El transporte en la producción social se divide en transporte en el proceso de producción y transporte en el proceso de circulación. La actividad productiva del transporte consiste en realizar el desplazamiento de personas y objetos y la transmisión de información. Los productos de transporte se miden en personas-kilómetro y toneladas-kilómetro, y los productos postales y de telecomunicaciones se miden en términos de volumen de información y distancia.
El transporte desempeña un papel fundamental, líder, estratégico y de tracción en el desarrollo económico y social. Es la "arteria principal" para mejorar las condiciones de ubicación, desarrollar una economía moderna y promover un desarrollo de alta calidad.
Las instalaciones de producción de transporte se dividen en instalaciones fijas e instalaciones móviles. Las instalaciones fijas incluyen líneas, puertos, estaciones, campos, andenes, etc. Las instalaciones móviles incluyen automóviles, barcos, aviones, etc. La longitud total de los distintos modos de transporte en el mundo es de más de 30 millones de kilómetros, incluidos más de 1,3 millones de kilómetros de vías férreas, más de 20 millones de kilómetros de carreteras, más de 500.000 kilómetros de vías navegables interiores, más de 1,5 millones de kilómetros de tuberías, y más de 5,3 millones de kilómetros de líneas de aviación.
Con el desarrollo de la tecnología y la economía modernas, las velocidades de los ferrocarriles pueden alcanzar de 300 a 400 kilómetros por hora, las velocidades de las carreteras pueden alcanzar los 200 kilómetros por hora y han aparecido petroleros gigantes de más de 500.000 toneladas. Las herramientas de transporte se están desarrollando hacia la alta velocidad y a gran escala, y las líneas de transporte están formando gradualmente una red de transporte racional y desarrollando el transporte intermodal. Los correos y las telecomunicaciones avanzan hacia una digitalización empresarial rápida y completa.
En la antigüedad, la gente tomaba agua para sobrevivir y vivía a lo largo de los ríos tanto como era posible. El transporte acuático se convirtió en el primer medio de transporte. "Fuxi cortó madera para hacer un barco y cortó madera para hacer una balsa" muestra que las canoas ya han aparecido en China.
En cuanto al transporte terrestre, los caballos y bueyes domesticados aparecieron primero como herramientas de transporte terrestre. Posteriormente aparecieron los carros tirados por caballos y bueyes, lo que impulsó la construcción artificial de carreteras hasta el surgimiento de la Ruta de la Seda.
Los fenicios del antiguo Mediterráneo y los griegos que bordeaban el Mediterráneo fueron líderes en la construcción naval y la navegación. En el siglo XI, China utilizó la brújula para la navegación, lo que impulsó el desarrollo de la tecnología de navegación en el mundo.
El descubrimiento del Nuevo Mundo por parte de Colón y la circunnavegación de Magallanes promovieron el avance del transporte acuático. En el año 480 a.C., China excavó el antiguo canal Hangou, durante la dinastía Qin, que conectaba los dos principales sistemas de agua del río Yangtze y el río Perla con el canal Ling, que se convirtió en una obra pionera en el transporte intermodal de vías fluviales.