1. Xishaomen (hotel de negocios del aeropuerto)?
Tomando la ruta: ¿Aeropuerto a Brasil Gate Line?
Horario de funcionamiento: Hora de salida desde zona urbana: 6:00 ~ 18:00. ¿El punto de salida es puntual?
Se tarda 2 horas en bajar en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang. Es un vuelo directo y no hace escala en otras estaciones.
2. Estación de tren (Hotel Xi'an Jiefang)
Ruta: ¿Línea de la estación de tren de autobuses del aeropuerto?
Horario de funcionamiento: Hora de salida desde zona urbana: 6:00 ~ 18:00. ¿El punto de salida es puntual?
Se tarda 2 horas y 10 minutos en bajar en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Xi'an Xianyang. Es un vuelo directo y no para en otras estaciones.
3. Xi'an Hotel
Ruta de autobús: Línea del autobús del aeropuerto Xi'an Hotel?
Horario de salida urbana: 6:00 ~ 18:00. Salida puntual desde el punto de partida.
Se tarda 2 horas y 10 minutos en bajar en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Xi'an Xianyang. Es un vuelo directo y no para en otras estaciones.
4. Jianguo Hotel
Ruta turística: ¿Línea Jianguo de autobús al aeropuerto?
Horario de salida urbana: 6:00 ~ 18:00. Salida puntual desde el punto de partida.
Se tarda 2 horas y 10 minutos en bajar en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Xi'an Xianyang. Es un vuelo directo y no para en otras estaciones.
4. Rainbow Hotel
Ruta del tren: Línea especial Xianyang
Horario de funcionamiento: Hora de salida urbana: 6:00 ~ 18:00. ¿El punto de salida es puntual?
Paradas: Rainbow Hotel-Edificio comercial Minsheng-Gobierno municipal de Xianyang-Renmin Road (escuela secundaria Weicheng)-Estación de tren de Xianyang-Aeropuerto internacional Xi Xianyang.
Se tarda 1 hora y 10 minutos en bajar en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang.
5. Zona de alta tecnología (Smart City Liberty Hotel)
Ruta rompedora: ¿Línea de alta tecnología del aeropuerto de Brasil?
Paradas: Zona de alta tecnología (Zhicheng Liberty Hotel)-Xishaomen (Airport Business Hotel)-Aeropuerto internacional Xi Xianyang.
Se tarda 2 horas y 10 minutos en bajar en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang.
6. Terminal de pasajeros de Chengnan
Ruta del autobús: ¿Línea Chengnan de la estación de autobuses del aeropuerto?
Paradas: Terminal de Pasajeros de Chengnan-Hotel Northwest-Hotel Internacional Changzheng-Aeropuerto Internacional Xi Xianyang
Datos ampliados
Evolución histórica del Aeropuerto de Xianyang
El antiguo aeropuerto de Xi'an, nombre completo "Aeropuerto de Xi'an Xiguan", fue construido en 1924 y está ubicado en los suburbios occidentales en las afueras de Xi'an Dingmen. En la década de 1980, el aeropuerto de Xiguan ya no podía satisfacer las necesidades de desarrollo de las ciudades de Xi'an. Aeropuerto internacional de Xi'an Xianyang En 1982, Ma Jian, entonces secretario del Comité Provincial del Partido de Shaanxi, escribió una carta que decía: "La reubicación del aeropuerto de Xi'an Xiguan es urgente y esperamos que la Fuerza Aérea entregue Xianyang Zhangdi Aeropuerto para uso local y convertirlo en un aeropuerto de aviación civil; porque involucra a la Fuerza Aérea, la aviación civil, la provincia de Shaanxi, etc., todos tienen opiniones diferentes. Insto al Consejo de Estado a resolver este problema ". >En 1984, con la aprobación de Deng Xiaoping, el gobierno provincial de Shaanxi decidió construir un aeropuerto en el terreno baldío de Yuan Shang en Weibei con un tráfico anual de 2 millones de pasajeros, la pista principal, la plataforma principal, la terminal T1 y la terminal internacional. será construido. El 1 de septiembre de 1991, el Aeropuerto Internacional Xi Xianyang se abrió oficialmente al tráfico y se convirtió en un aeropuerto civil nacional de primera clase.
1999 65438 En febrero se inauguró oficialmente la segunda fase del proyecto de ampliación del aeropuerto. En agosto de 2000 se inició la construcción de la segunda fase del proyecto con una inversión total de 654,38 mil millones. Se ha completado la terminal T2 del aeropuerto internacional de Xianyang, lo que puede garantizar un tráfico anual de pasajeros de 6,543,8 millones de pasajeros. Después de la reforma de localización del aeropuerto en 2003, el Aeropuerto Internacional Xi Xianyang se hizo cargo de cuatro aeropuertos regionales en Yulin, Yan'an, Hanzhong y Ankang, y estableció Shaanxi Airport Management Group Company.
El 16 de septiembre, se completó la segunda fase del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang y el proyecto de ampliación de la terminal pasó la aceptación de finalización organizada por la Administración Nacional de Aviación Civil y el Gobierno Provincial de Shaanxi. El pasado 18 de septiembre se inauguró la terminal T2 del aeropuerto.
El proyecto incluye la construcción de una nueva terminal T2, plataforma de pasajeros y estacionamiento, mejora del suministro de agua, suministro eléctrico, gas natural, refrigeración y otras instalaciones dentro y fuera de la terminal, y renovación de la existente. Terminal, con una superficie total de T1 y T2. La superficie de la estación es de 654,38 millones de metros cuadrados. En junio de 2006, comenzó la construcción de la autopista exclusiva del aeropuerto internacional de Xianyang. En abril de 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la segunda fase del proyecto de ampliación del aeropuerto Xi Xianyang.
En febrero de 2009, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el informe del estudio de viabilidad del proyecto de ampliación de la segunda fase. En julio de 2019, la Administración de Aviación Civil de China y el Gobierno Popular Provincial de Shaanxi aprobaron conjuntamente la segunda fase del proyecto de expansión; el 8 de julio, se completó y abrió al tráfico la autopista dedicada al Aeropuerto Internacional de Xianyang. El 24 de marzo de 2012, se completó la segunda fase del proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional de Anxianyang. La Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Anxianyang marcó una nueva era de operación de las tres terminales y pistas duales del Aeropuerto Internacional de Anxianyang. El 3 de mayo se puso en funcionamiento la terminal T3, se detuvo la terminal T1 y al mismo tiempo se inició la construcción del proyecto ferroviario desde la estación noroeste hasta el aeropuerto.
En 2013, se puso en funcionamiento el centro de carga aérea del aeropuerto de Xianyang, con una superficie total de 48.000 metros cuadrados y una capacidad de rendimiento anual diseñada de 400.000 toneladas. 365438 de junio El 31 de octubre comenzó el proyecto de la explanada internacional. Fue diseñado de acuerdo con el objetivo reciente de garantizar que el rendimiento de pasajeros internacionales (regionales) alcance los 3 millones de pasajeros, incluida una nueva área de explanada internacional de 21.108 metros cuadrados. Terminal T3 internacional reservada Parte de ella es de 40.000 metros cuadrados, con 7 asientos cercanos (3E4C), apoyando el desarrollo internacional.
A partir de las 0:00 horas del 28 de abril de 2015, el corredor internacional del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang se pondrá oficialmente en funcionamiento y se cerrará la terminal internacional de la Terminal 2. En noviembre de 2016, se llevó a cabo la reunión de evaluación del informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de expansión de la tercera fase del aeropuerto de Xianyang y se completó la evaluación del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de expansión de la tercera fase del aeropuerto de Xianyang.
2065438 El 4 de marzo de 2007, con la aprobación de la Administración Estatal de Aduanas, la Aduana Xi decidió operar oficialmente un servicio de "vuelo directo" para pasajeros entrantes y salientes en el Aeropuerto Internacional Xi Xianyang. El 5 de junio se inauguró oficialmente la Terminal T1 del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang.
Materiales de referencia:
Entrada a la Enciclopedia Baidu-Aeropuerto Internacional Xi Xianyang