Quizás esta plataforma sea demasiado fácil de usar. En los últimos años, Volkswagen ha ido incorporando cada vez más modelos a la plataforma MQB, reuniendo poco a poco un gran número de modelos Volkswagen, como los conocidos Magotan, Passat, Golf, etc. Nadie puede decir quién es quién. A medida que el público utiliza cada vez más la plataforma MQB, el anhelo de los consumidores nacionales por esta tecnología de plataforma parece haberse desvanecido gradualmente y también están cansados del diseño estético de una gran cantidad de diseños de viviendas. Por ejemplo, el automóvil de Lingdu, con un descuento de decenas de miles, es obviamente similar al Honda Civic y Hyundai Festa en el mismo rango de precios y no tiene ventajas sobresalientes en términos de configuración. Las ventas el mes pasado estuvieron completamente abandonadas, con sólo 59.365.438 unidades vendidas (tanto el Honda Civic como el Hyundai Festa vendieron más de 10.000 unidades al mes).
En términos de diseño de apariencia, Lingdu adopta un diseño de estilo familiar que es muy reconocido por Volkswagen. La rejilla de entrada de aire enciende directamente las luces en ambos lados, al igual que muchos otros modelos de Volkswagen. La diferencia radica en el uso de molduras cromadas segmentadas en forma de celosía en la parrilla horizontal, lo que resulta algo innovador. Sin embargo, en comparación, el Civic es más audaz y prominente. Además, las luces antiniebla delanteras de Lingdu están integradas a ambos lados de la rejilla de entrada de aire auxiliar, que es algo similar al diseño del Civic. Todos los modelos Lingdu están equipados con faros LED de serie. Las configuraciones del Civic de gama media y alta utilizan faros LED, mientras que otros modelos utilizan faros halógenos.
Mirando desde un lado, Lingdu adopta un diseño de doble cintura que rara vez es visto por el público. La línea de cintura superior pasa por las luces traseras, lo que parece más estable que dinámico. El Civic es diferente. La parte inferior de la carrocería adopta un diseño cóncavo triangular, lo que hace que toda la carrocería sea más dinámica y también puede reflejar la dinámica del cupé en condiciones estáticas. Quizás en este punto el Civic sea más atractivo para los consumidores jóvenes. Los dos autos usan llantas similares de cinco radios, pero las llantas redondeadas del Civic tienen una sensación más espiral y son más elegantes que las llantas rígidas Lingdu.
En la parte trasera del automóvil, Lingdu es demasiado aburrido y solo las salidas de escape bilaterales conectadas por tiras cromadas son más dinámicas. En comparación, el Civic tiene una sensación de superposición mucho más rica y su diseño exterior también es extremadamente audaz. El diseño de líneas plegadas se utiliza en muchos lugares, como las luces traseras en forma de gancho que se adaptan a los contornos de la parte trasera del automóvil, el borde inferior de la tapa del maletero hexagonal donde se coloca la matrícula y la salida de escape independiente en el centro, que atrae a un gran número de consumidores jóvenes.
Los diseños interiores de Lingdu y Civic son como dos versiones del mismo modelo. El diseño interior de Lingdu es también un diseño familiar común, tranquilo y meticuloso. Entre las dos versiones, el diseñador arrastró la salida de aire cuadrada original hasta darle una forma más aceptable, la arrastró hacia arriba como un todo, dejando espacio para los escombros debajo del panel de control del aire acondicionado, quitó la tira decorativa cromada original y la reemplazó con The Se sustituyen las tiras decorativas de madera sin perder el lujo, que es digno de reconocimiento.
En la versión superior, el Lingdu está equipado con una imagen de marcha atrás y el Civic está equipado con una imagen de marcha atrás y una imagen de punto ciego lateral; el Lingdu tiene velocidad de crucero fija, mientras que el Civic tiene velocidad completa; -velocidad de crucero adaptativo. La función de arranque y parada del motor, la función de estacionamiento automático y la función de asistencia en subida son características estándar de toda la serie. Las versiones de gama alta de Lingdu y Civic usan volantes de cuero, pero el Civic usa cuero genuino. Sin embargo, en Lingdu, el panel de control central LCD estándar admite la función carplay, mientras que la versión de gama baja del Civic no la admite.
En términos de espacio, el largo, ancho y alto de Lingdu son 4612 * 1826 * 1425 mm, y la distancia entre ejes es 2656 mm. El largo, ancho y alto del Civic son 4658 * 1800 * 1416 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2700 mm.
En términos de potencia, el Lingdu de gama media a baja utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.4T con una potencia máxima de 131 caballos de fuerza. El Civic de gama media a baja utiliza un 1.0T. Motor turboalimentado de tres cilindros con una potencia máxima de 125 N. ·arroz.
Lingdu es ligeramente mejor en términos de potencia, pero para el motor de cuatro cilindros, la gente debería preferir Lingdu. Sin embargo, el Civic utiliza un motor de cuatro cilindros en marcha alta, que es más potente que el Lingdu.
Con todo, deberíamos haber encontrado la razón por la que Ling Du se quedó atrás. Aunque el precio se ha reducido, el precio después de la reducción está dentro del mismo rango que el precio del Civic y no hay mucha ventaja. En términos de apariencia e interior, Lingdu es demasiado rígido y no cumple con el posicionamiento de un cupé compacto. Aún es inferior al Civic en términos de configuración y practicidad. En términos de fuerza, Lingdu no pudo abrir una brecha significativa como Festa. Además, están surgiendo cada vez más coches deportivos de alta calidad en el mercado del automóvil, como el Keling 03 y el Jiayue A5, más amigables para las personas, que naturalmente no pueden vender productos competidores similares como Festa.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.