Creo que las razones por las que West Air es pobre son las siguientes:
1. El personal de tierra del aeropuerto es injusto con los clientes. Cuando compré el billete pensé que era para * * * disfrutar del vuelo, pero no entendí las restricciones (sin comidas, envío gratis). Acepto. El personal de tierra no puede traer maletas durante el control de seguridad y no hay mensajeros en el aeropuerto. Quería facturar una maleta por 120, y luego me subí al avión y descubrí que mucha gente traía una maleta que excedía el límite.
2. La tasa de retrasos es alta y el tiempo de retraso es largo. La aerolínea organiza irresponsablemente siete u ocho vuelos al día, con una duración de vuelo de más de 700 minutos. Cualquier problema intermedio provocará grandes retrasos en los vuelos posteriores.
3. La cultura corporativa de la empresa es deficiente, las habilidades del piloto son deficientes y la experiencia de vuelo es deficiente. En el camino de regreso a Fei desde Chongqing, sentí muchos baches durante el vuelo nivelado. Curiosamente, el avión ya se encontraba en la estratosfera. No es difícil imaginar que una empresa cuyo principal objetivo son las ganancias hará muchas cosas para superar los objetivos de seguridad y servicio.
Es muy probable que el aeropuerto no proporcionara suficientes cuotas de mantenimiento, o haya forzado el despegue con síntomas de accidente, o no hubiera suficiente dinero para que los pilotos hicieran el entrenamiento diario, o personal relacionado ( como el control del tráfico aéreo) La organización de la ruta no se hizo bien. No es difícil imaginar que para un vuelo tan barato, para exprimir hasta el último céntimo de las carteras de los pasajeros, sea posible reducir la cantidad al repostar combustible, lo que resulta en la imposibilidad de implementar estrictamente las ocho objeciones y provoca síntomas de accidente. ? ¡Esto es en lo que debería centrarse la Administración de Aviación Civil de China!