Red idiomática china - Solitario idiomático - Evolución histórica de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Xi'an JiaotongLa educación superior moderna en ingeniería mecánica en China no surgió de la nada, porque la educación universitaria moderna debe basarse en la educación primaria y educación secundaria. La Universidad Jiaotong (anteriormente Escuela Pública de Nanyang) ha estado decidida a crear una educación superior de primera clase desde que lanzó una nueva educación moderna en 1896 (el año 22 de Guangxu). La formación docente en China se inició para resolver el problema docente de la nueva educación en las escuelas primarias y secundarias, y luego se llevaron a cabo la educación primaria y la educación secundaria. En el proceso de crecimiento gradual, se fueron abriendo sucesivamente clases económicas, clases políticas y clases empresariales con carácter especial reformista. Las clases de ferrocarril se agregaron en 1900, lo que marcó el comienzo de la educación en ingeniería. En 1906, la escuela actualizó la clase de ferrocarriles a un curso de ferrocarriles, agregó cursos de ingeniería eléctrica en 1908 y cursos de navegación en 1909. Se puede decir que estas tres especialidades han preparado profesores, materiales didácticos y otras condiciones escolares para la educación superior en ingeniería mecánica, mientras que la educación primaria y secundaria progresiva ha preparado estudiantes calificados para el establecimiento de universidades. A principios de 1913, de acuerdo con las instrucciones del Ministerio de Educación, el Departamento de Ingeniería Eléctrica se cambió a Departamento de Ingeniería Eléctrica y al mismo tiempo se ajustó el plan de estudios. Esto se consideró como el comienzo de la educación superior en ingeniería mecánica. en la Universidad Jiaotong. En 1915, el sistema de ingeniería eléctrica de tres años se cambió a un sistema de cuatro años. Desde el 1 de agosto de 1921, la escuela cambió oficialmente su nombre a Jiaotong University Shanghai College. Además del Departamento de Ingeniería Eléctrica original, se estableció un nuevo Departamento de Ingeniería Mecánica. Hay tres cursos en el cuarto grado de ingeniería mecánica, a saber, ingeniería de fábrica, ingeniería ferroviaria y gestión industrial. En 1928, el Departamento de Ingeniería Mecánica se amplió a la Escuela de Ingeniería Mecánica. En 1934, la Escuela de Ingeniería Mecánica añadió un departamento de ingeniería automotriz. En 1935, el departamento de ingeniería de automóviles se cambió al departamento de ingeniería automática, y se crearon respectivamente el grupo de automóviles y el grupo de aviones. El grupo de aviones se convirtió en el predecesor del posterior "Departamento de Aviación" y el "Instituto Aeroespacial". Durante la Guerra Antijaponesa, debido al ambiente de guerra especial, la Universidad Jiaotong alguna vez estuvo dirigida por dos lugares (la Universidad de Chongqing y la Universidad de Shanghai eran la sede de la Universidad de Jiaotong). En 1941, el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chongqing estableció cuatro grupos: ferrocarriles, automóviles, aviación y construcción naval. En 1943, la Universidad de Chongqing añadió cuatro nuevos departamentos, entre los cuales el Departamento de Gestión de la Construcción Naval y el Departamento de Gestión Industrial estaban relacionados con la educación en ingeniería mecánica. Al mismo tiempo, se añaden dos especialidades: navegación y conducción. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, la Universidad de Chongqing fue devuelta a Shanghai y la Universidad de Shanghai y la Universidad de Chongqing se fusionaron. En 1946 contaba con 10 departamentos y 2 especialidades, incluida una de ingeniería mecánica. Antes de la fundación de la Nueva China, el Departamento de Ingeniería Mecánica tenía cuatro especialidades: fabricación mecánica, energía, automóviles y locomotoras, con 2.305 estudiantes matriculados en ese momento. En 1952, mi país comenzó a ajustar sus facultades y departamentos, y la Universidad Jiaotong se posicionó como una universidad de ingeniería, centrándose en la mecatrónica. Se transfirió la parte de energía y se creó el departamento de fabricación de maquinaria eléctrica. El Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Tongji se transfirió a la Universidad de Jiaotong. Después del ajuste, el Departamento de Ingeniería Mecánica pasó a llamarse Departamento de Fabricación Mecánica. Imitando el modelo soviético, el Departamento de Fabricación Mecánica tiene una sección de enseñanza e investigación, a saber, secciones de fabricación mecánica, forja, fundición, soldadura, tratamiento térmico metalográfico y secciones de enseñanza e investigación sobre trabajo de metales. En 1956, la Universidad Jiaotong comenzó a trasladarse hacia el oeste y el Departamento de Fabricación de Maquinaria se trasladó a Xi'an. Después del octavo ajuste de departamentos después de la liberación, los departamentos de la escuela se dividieron en cinco departamentos: Departamento de Fabricación Mecánica, Departamento de Maquinaria Eléctrica, Departamento de Transporte y Elevación, Departamento de Fabricación de Equipos Eléctricos y Departamento de Ingeniería Energética. La escuela cuenta actualmente con 22 especialidades, entre las cuales, la fabricación mecánica incluye tecnología de fabricación mecánica, máquinas herramienta y herramientas para corte de metales, tecnología de fundición y sus máquinas, procesamiento de presión de metales y sus máquinas, tratamiento térmico metalúrgico y sus equipos de taller, tecnología y equipos de soldadura. y transportadores elevadores y sus equipos, fabricación de vehículos, fabricación de locomotoras de vapor, fabricación de locomotoras diésel, fabricación de calderas, fabricación de turbinas de vapor, fabricación de motores de combustión interna, fabricación de compresores y máquinas de refrigeración, etc. 13 especialidades. En 1957, la Universidad de Energía Eléctrica de Xi'an se fusionó con la Universidad Xi'an Jiaotong. La parte de Xi'an de la Universidad Jiaotong tiene siete departamentos: (1) Departamento de Ingeniería Física, (2) Departamento de Ingeniería de Radio, (3) Departamento de Ingeniería de Energía Eléctrica, (4) Departamento de Fabricación de Equipos Eléctricos, (5) Departamento de Grúas de Transporte, y (6) Departamento de Maquinaria Eléctrica, (7). 65438 El 31 de julio de 0959, el Consejo de Estado emitió un documento que exigía que "Shanghai y la Universidad Xi'an Jiaotong se conviertan en la Universidad Jiaotong de Shanghai y la Universidad Xi'an Jiaotong de forma independiente". Hasta ahora, la Universidad Xi'an Jiaotong, establecida de forma independiente, tiene 7 departamentos y 32 especialidades. En 1980, el Departamento de Fabricación Mecánica pasó a llamarse Departamento de Ingeniería Mecánica (denominado Departamento de Ingeniería Mecánica), con siete especialidades que incluyen tecnología de fabricación mecánica, equipos y automatización, materiales metálicos, forja, fundición, soldadura e hidráulica. transmisión y control.

Evolución histórica de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Xi'an JiaotongLa educación superior moderna en ingeniería mecánica en China no surgió de la nada, porque la educación universitaria moderna debe basarse en la educación primaria y educación secundaria. La Universidad Jiaotong (anteriormente Escuela Pública de Nanyang) ha estado decidida a crear una educación superior de primera clase desde que lanzó una nueva educación moderna en 1896 (el año 22 de Guangxu). La formación docente en China se inició para resolver el problema docente de la nueva educación en las escuelas primarias y secundarias, y luego se llevaron a cabo la educación primaria y la educación secundaria. En el proceso de crecimiento gradual, se fueron abriendo sucesivamente clases económicas, clases políticas y clases empresariales con carácter especial reformista. Las clases de ferrocarril se agregaron en 1900, lo que marcó el comienzo de la educación en ingeniería. En 1906, la escuela actualizó la clase de ferrocarriles a un curso de ferrocarriles, agregó cursos de ingeniería eléctrica en 1908 y cursos de navegación en 1909. Se puede decir que estas tres especialidades han preparado profesores, materiales didácticos y otras condiciones escolares para la educación superior en ingeniería mecánica, mientras que la educación primaria y secundaria progresiva ha preparado estudiantes calificados para el establecimiento de universidades. A principios de 1913, de acuerdo con las instrucciones del Ministerio de Educación, el Departamento de Ingeniería Eléctrica se cambió a Departamento de Ingeniería Eléctrica y al mismo tiempo se ajustó el plan de estudios. Esto se consideró como el comienzo de la educación superior en ingeniería mecánica. en la Universidad Jiaotong. En 1915, el sistema de ingeniería eléctrica de tres años se cambió a un sistema de cuatro años. Desde el 1 de agosto de 1921, la escuela cambió oficialmente su nombre a Jiaotong University Shanghai College. Además del Departamento de Ingeniería Eléctrica original, se estableció un nuevo Departamento de Ingeniería Mecánica. Hay tres cursos en el cuarto grado de ingeniería mecánica, a saber, ingeniería de fábrica, ingeniería ferroviaria y gestión industrial. En 1928, el Departamento de Ingeniería Mecánica se amplió a la Escuela de Ingeniería Mecánica. En 1934, la Escuela de Ingeniería Mecánica añadió un departamento de ingeniería automotriz. En 1935, el departamento de ingeniería de automóviles se cambió al departamento de ingeniería automática, y se crearon respectivamente el grupo de automóviles y el grupo de aviones. El grupo de aviones se convirtió en el predecesor del posterior "Departamento de Aviación" y el "Instituto Aeroespacial". Durante la Guerra Antijaponesa, debido al ambiente de guerra especial, la Universidad Jiaotong alguna vez estuvo dirigida por dos lugares (la Universidad de Chongqing y la Universidad de Shanghai eran la sede de la Universidad de Jiaotong). En 1941, el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chongqing estableció cuatro grupos: ferrocarriles, automóviles, aviación y construcción naval. En 1943, la Universidad de Chongqing añadió cuatro nuevos departamentos, entre los cuales el Departamento de Gestión de la Construcción Naval y el Departamento de Gestión Industrial estaban relacionados con la educación en ingeniería mecánica. Al mismo tiempo, se añaden dos especialidades: navegación y conducción. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, la Universidad de Chongqing fue devuelta a Shanghai y la Universidad de Shanghai y la Universidad de Chongqing se fusionaron. En 1946 contaba con 10 departamentos y 2 especialidades, incluida una de ingeniería mecánica. Antes de la fundación de la Nueva China, el Departamento de Ingeniería Mecánica tenía cuatro especialidades: fabricación mecánica, energía, automóviles y locomotoras, con 2.305 estudiantes matriculados en ese momento. En 1952, mi país comenzó a ajustar sus facultades y departamentos, y la Universidad Jiaotong se posicionó como una universidad de ingeniería, centrándose en la mecatrónica. Se transfirió la parte de energía y se creó el departamento de fabricación de maquinaria eléctrica. El Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Tongji se transfirió a la Universidad de Jiaotong. Después del ajuste, el Departamento de Ingeniería Mecánica pasó a llamarse Departamento de Fabricación Mecánica. Imitando el modelo soviético, el Departamento de Fabricación Mecánica tiene una sección de enseñanza e investigación, a saber, secciones de fabricación mecánica, forja, fundición, soldadura, tratamiento térmico metalográfico y secciones de enseñanza e investigación sobre trabajo de metales. En 1956, la Universidad Jiaotong comenzó a trasladarse hacia el oeste y el Departamento de Fabricación de Maquinaria se trasladó a Xi'an. Después del octavo ajuste de departamentos después de la liberación, los departamentos de la escuela se dividieron en cinco departamentos: Departamento de Fabricación Mecánica, Departamento de Maquinaria Eléctrica, Departamento de Transporte y Elevación, Departamento de Fabricación de Equipos Eléctricos y Departamento de Ingeniería Energética. La escuela cuenta actualmente con 22 especialidades, entre las cuales, la fabricación mecánica incluye tecnología de fabricación mecánica, máquinas herramienta y herramientas para corte de metales, tecnología de fundición y sus máquinas, procesamiento de presión de metales y sus máquinas, tratamiento térmico metalúrgico y sus equipos de taller, tecnología y equipos de soldadura. y transportadores elevadores y sus equipos, fabricación de vehículos, fabricación de locomotoras de vapor, fabricación de locomotoras diésel, fabricación de calderas, fabricación de turbinas de vapor, fabricación de motores de combustión interna, fabricación de compresores y máquinas de refrigeración, etc. 13 especialidades. En 1957, la Universidad de Energía Eléctrica de Xi'an se fusionó con la Universidad Xi'an Jiaotong. La parte de Xi'an de la Universidad Jiaotong tiene siete departamentos: (1) Departamento de Ingeniería Física, (2) Departamento de Ingeniería de Radio, (3) Departamento de Ingeniería de Energía Eléctrica, (4) Departamento de Fabricación de Equipos Eléctricos, (5) Departamento de Grúas de Transporte, y (6) Departamento de Maquinaria Eléctrica, (7). 65438 El 31 de julio de 0959, el Consejo de Estado emitió un documento que exigía que "Shanghai y la Universidad Xi'an Jiaotong se conviertan en la Universidad Jiaotong de Shanghai y la Universidad Xi'an Jiaotong de forma independiente". Hasta ahora, la Universidad Xi'an Jiaotong, establecida de forma independiente, tiene 7 departamentos y 32 especialidades. En 1980, el Departamento de Fabricación Mecánica pasó a llamarse Departamento de Ingeniería Mecánica (denominado Departamento de Ingeniería Mecánica), con siete especialidades que incluyen tecnología de fabricación mecánica, equipos y automatización, materiales metálicos, forja, fundición, soldadura e hidráulica. transmisión y control.

En 1983, la especialización en Materiales Metálicos y Tratamiento Térmico se separó del Departamento de Ingeniería de Fabricación Mecánica (denominado Departamento de Ingeniería Mecánica) y se estableció el Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales. El Departamento de Ingeniería de Fabricación Mecánica (en adelante, Departamento de Ingeniería Mecánica) tiene seis especialidades: tecnología de fabricación mecánica, equipos y automatización, fundición, forja, soldadura y condiciones y control hidráulicos. En 1986, la institución de investigación científica relacionada con el Departamento de Ingeniería Mecánica (denominado Departamento de Ingeniería Mecánica) era el Instituto de Investigación en Ingeniería Mecánica (aprobado por la Comisión Estatal de Educación), que consta del Laboratorio de Teoría Básica de Máquinas Herramienta, el Laboratorio de Control Hidráulico y Mecánico, Laboratorio de Moldes, Laboratorio de Diagnóstico de Fallos Mecánicos, Laboratorio de Tecnología Láser e Infrarrojos, Centro de I+D CAD y CAM y Laboratorio de Materiales Resistentes al Desgaste. En 1987 se agrega el Departamento de Ingeniería Mecánica, se crean 1 especialidad en Diseño y Fabricación Mecánica, tres oficinas de enseñanza e investigación: Diseño y Fabricación Mecánica, Principios y Piezas Mecánicas y Dibujo de Ingeniería y se crean dos laboratorios: Principios y Fabricación Mecánica; Piezas y Dibujo por Computadora. 65438-0992 El Departamento de Ingeniería Mecánica (denominado Departamento de Ingeniería Mecánica) ofrece especialidades universitarias, que incluyen tecnología y equipos de fabricación mecánica, tecnología y equipos de forja, tecnología y equipos de soldadura, fundición e ingeniería mecánica y electrónica (cinco años programa). La especialidad universitaria del Departamento de Ingeniería Mecánica es el diseño y la fabricación mecánicos. En junio de 1994, se establecieron 10 facultades de ingeniería y ciencias en nuestra escuela. El Departamento de Ingeniería de Fabricación Mecánica y el Departamento de Ingeniería Mecánica se fusionaron para formar la Escuela de Ingeniería Mecánica. En 1999, la Escuela de Ingeniería Mecánica creó el Departamento de Diseño Industrial. 2001 El Instituto de Teoría de la Lubricación y Cojinetes y el CIMS se fusionaron en la Escuela de Ingeniería Mecánica. En 2003, la especialidad de Fundición y Soldadura fue transferida a la Escuela de Ciencia e Ingeniería de Materiales. En 2004, la Escuela de Ingeniería Mecánica estableció el Departamento de Ciencia de Instrumentos y Fabricación de Precisión. En 2008, se creó el Departamento de Ingeniería de Vehículos en la Escuela de Ingeniería Mecánica.

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