El tanque Tiger se puso rápidamente en combate real, pero el producto original estaba lleno de lagunas. Por tanto, todos los cambios dimensionales se realizan directamente durante el proceso de producción. El cambio más significativo fue que los modelos posteriores redujeron la torreta, proporcionando una cabina de escape más segura y sencilla para la tripulación. Para reducir costos, se eliminaron la capacidad de impermeabilización y el sistema de purificación de aire/aire acondicionado.
La producción del Hupu I comenzó en agosto de 1942, pero se detuvo en agosto de 1944 después de que se produjeron 1.355 unidades. Cuando comenzó la producción, el promedio era de 25 vehículos por mes, pero en abril de 1944 aumentó a 104 vehículos por mes. El pico de crecimiento fue de 671 vehículos el 1 de julio de 1944. En términos generales, la producción del Tiger I (PzKpfw VI) requiere dos períodos de producción (preproducción y posproducción), al igual que los tanques alemanes del mismo período. El Tiger I fue eliminado gradualmente cuando comenzó la producción del II (Tiger II Ausf B) en 1944 y 1.
"Hupu I" tiene sólo dos modelos oficiales: tipo E y tipo H, pero se han realizado mejoras durante el proceso de producción. La ventana de disparo en la torreta del primer modelo producido en masa se cambió por una trampilla de escape (que también se puede usar para cargar municiones) en el modelo de mediano plazo producido en masa, se cambió la armadura de la cubierta de las ventanas de las dos primeras ventanas del artillero; se fortaleció a mitad de producción y se cambió por uno en el período posterior. Solo queda uno de los dos primeros faros. También se reemplazó el motor del "Tiger I" producido posteriormente. "Tiger I" está equipado con dos tipos de orugas: orugas estrechas para transporte; orugas anchas para uso en el campo de batalla. Para facilitar el transporte de los tanques "Tigre" y acelerar la carga y descarga, también se fabricaron trenes especiales para ellos.
Desde julio de 1942 hasta finales de agosto de 1944, sólo se produjeron 1.355 tanques Tiger I. Durante la invasión de Normandía, un capitán que conducía un tanque Tiger mató a una columna de tanques británicos. Aunque el Tigre hizo grandes contribuciones a la Alemania nazi, finalmente fue reemplazado por el "Tigre II". El Tigre es el símbolo de los temibles tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. En abril de 1944, el "Tiger I" tuvo la mayor producción mensual, con 105 unidades producidas. El "Tiger 1" estaba equipado con algunas unidades de tanques pesados independientes y permaneció en servicio hasta el final de la guerra. El 29 de agosto de 1942, el "Tigre I" apareció por primera vez en la compañía nº 502 del batallón de tanques pesados de Leningrado. 1942 65438 En febrero, cerca de Túnez, en el norte de África, los tanques "Tiger I" del 501.º Batallón de Tanques Pesados participaron en la batalla. En abril y mayo de 1945 participó en la defensa de Berlín. Aunque la guerra ha terminado, el tanque Tiger sigue siendo formidable: si lo pintaras en la pared, ahuyentaría a los veteranos aliados de la Segunda Guerra Mundial, lo cual es suficiente para mostrar su "alto estatus" en la mente de la gente. Prototipo Panther - VK 3002 (DB)
El tanque Panther adopta muchos conceptos del tanque T-34 en su diseño, como motor de alta potencia, orugas anchas, cañón de cañón largo, blindaje inclinado, etc. . Si bien el último tanque Panther seguía siendo similar al T-34, el Panther era más pesado, más potente y más maniobrable. El Panther utiliza ruedas superpuestas y un sistema de suspensión de última generación para permitir que el tanque Panther viaje a altas velocidades en terrenos complejos. (Nota del traductor: el sistema de potencia y el sistema de suspensión del Panther son difíciles de mantener y la presión logística es muy alta, similar a la de un Tiger)
De junio a septiembre de 1942, los humanos construyeron dos prototipos, de el cual sólo Uno está equipado con una torreta. Ambos prototipos se sometieron a pruebas exhaustivas, que expusieron una serie de problemas técnicos.
Al mismo tiempo, MAN debe producir lo antes posible 65.438.000 tanques Panther. El primer tanque entrará en servicio en el primer semestre con 65.438.000 unidades. A finales de 1942, se ordenó a MAN que produjera 20 tanques Panther de preproducción en pequeños lotes, llamados serie 0 de la serie de tanques Panther, denominado Panzer V Panther Ausf A (nota: este no era el tanque Panther A que más tarde se produjo oficialmente ). Este lote de 20 tanques está equipado con el primer cañón KwK 42 L/70 de 75 mm, equipado con un freno de boca de un solo orificio (del cañón KwK 40 L/43 de 75 mm), su espesor de blindaje frontal es de sólo 60 mm y utiliza un calibre 650. -motor Maybach HL 210P45 de caballos de fuerza. 1942 65438 En febrero, se puso en producción el tanque Panther D recientemente modificado. En febrero de 1943, los tanques originales de la serie 20 0 pasaron a llamarse tanques Panther D1. Desde entonces, estos tanques D1 Panther se han utilizado ampliamente para probar el rendimiento de los vehículos y entrenar nuevas tripulaciones.
Existe una variante muy interesante del tanque D1, que está compuesta por una torreta del tanque N° 4 H instalada en el cuerpo del tanque D1 Panther (la torreta está clavada al cuerpo y no puede girar hacia la izquierda). y derecha) Tanque de mando (según se informa, uno de los primeros tanques de mando Panther).
Un coche modificado muy interesante. Realmente no puedo imaginarme a alemanes serios produciendo un coche así.
Este vehículo deformado se utilizó como vehículo de mando de la 653.ª Brigada de Aniquilación de Tanques Pesados en el Frente Oriental Independiente y estuvo en uso hasta principios de 1944. Además, la 653.ª Brigada de Destructores de Tanques Pesados independiente estaba equipada con otro de los primeros tanques de comando Panther equipado con un cañón antiaéreo de 20 mm y un Flakpanzer T-34 modificado del T-34? .
Para implementar el plan de operación de la fortaleza, el ejército ordenó a MAN que produjera 250 tanques Panther antes del 12 de mayo de 1943, y luego que produjera 750 tanques lo antes posible. En febrero de 1942, 65438, el tanque Panther D se puso oficialmente en producción. El 19 de noviembre de 1943, el primer tanque Panther D salió de la línea de montaje. En comparación con el Panther D1, el tanque Panther D tiene un blindaje reforzado, el cañón se reemplaza por un nuevo cañón KwK42 L/70 de 75 mm y la torreta se acciona hidráulicamente. Este lote de 250 tanques utiliza el motor Maybach HL210P30 de 650 caballos de fuerza. El defecto de este lote de tanques es que el blindaje lateral es de solo 40 ~ 50 mm. Algunos vehículos blindados de combate nuevos, como el tanque Panther D1/D y el cazacarros Ferdinand, hicieron su debut en Kursk. pertenece a las brigadas de Tanques 51 y 52 (96 Panthers por brigada) y al 39.º Regimiento de Tanques de Asalto (8 Panthers) y otras unidades pertenecientes al Grupo de Ejércitos Sur participaron en la Batalla de la Fortaleza en julio de 1943. Sin embargo, debido a sus propios fallos técnicos (principalmente la inestabilidad de la caja de cambios, el sistema de transmisión y el sistema de suspensión, y la propensión del motor a dispararse), muchos tanques Panther sufrieron grandes pérdidas antes y durante el combate, y las tripulaciones carecían de entrenamiento. En la primera noche de la Batalla de Kursk, quedaban 40 tanques Panther intactos. Al respecto, Hindes Guderian dijo: "Ellos (Panthers) son muy fáciles de incendiar, sus sistemas de combustible no están bien protegidos y las tripulaciones también se pierden por falta de entrenamiento".
De la primer lote de 250 vehículos, en agosto de 1943, 43 vehículos todavía estaban en servicio con el ejército alemán, y estos Panthers restantes se convirtieron en tanques de comando Panther. Después de estos 250 tanques, se produjeron 600 tanques Panther D (también conocidos como tanques Panther D2). Utilizaron un motor Maybach HL230P30 de 700 caballos de fuerza, lo reemplazaron con una nueva torre de control e instalaron faldones blindados. El tanque Panther D está equipado principalmente con los Regimientos de Tanques Independientes 23 y 26, así como con los regimientos blindados de la División del Reich y la División Panzer de la Guardia Hitleriana de las Waffen-SS. En total, desde febrero de 1942 hasta septiembre de 1943, MAN, Daimler-Benz, MNH y Henschel produjeron 850 tanques Panther.
En agosto de 1943, después de mejoras en la caja de cambios y otros sistemas, el tanque Panther A comenzó la producción. Fue la aparición del tanque Panther A lo que convirtió al tanque Panther en un arma formidable. El tanque Panther A era el tanque más numeroso del ejército alemán en Normandía. En Normandía se perdieron unos 400 tanques Panther de distintos tipos.
En la torre de mando del tanque Panther A hay un soporte para instalar la ametralladora antiaérea MG34. En la producción de los tanques Panther A se utilizaron cinco dispositivos de escape diferentes. En total, desde agosto de 1943 hasta mayo de 1944, MAN, Daimler-Benz, Henschel y Demag produjeron un total de 2.200 tanques Panther A.
En marzo de 1944, el tanque Panther G comenzó su producción. Fue sometido a una serie de mejoras, como el rediseño de la escotilla superior y la eliminación de la ventanilla de observación del conductor en el blindaje frontal. Posteriormente, los tanques Panther G fueron equipados con un periscopio giratorio para el conductor, un nuevo escape, un nuevo diseño del capó y una cubierta de ventilador que sobresalía.
Al principio, el ejército alemán planeó utilizar ruedas de carga totalmente de acero en el tanque Panther tipo G para reemplazar las ruedas de carga originales recubiertas de goma. Sin embargo, este tipo de ruedas totalmente de acero. Rueda de carga El tanque Panther no se fabricó hasta 1944. 24 vehículos. Desde marzo de 1944 hasta abril de 1945, MAN, Daimler-Benz y MNH produjeron un total de 2.950 tanques Panther G. El tanque G-Type Panther es uno de los tanques de la serie Panther más producidos. Krupp planeó modificar el tanque Panther con un cañón KWk43 L/71 de 88 mm, pero no fue adoptado por el ejército alemán.
De 1943 a 1945, se produjeron poco más de 6.000 tanques Panther, respectivamente en Kassel (MAN) y Hannover (MNH, Daimler-Benz, Henschel y Demag). En 1943, Japón compró uno de los primeros tanques Panther D y un tanque Tiger, pero debido al desarrollo de la situación de guerra, estos dos tanques no fueron entregados y sirvieron en préstamo en el ejército alemán. Además, hay noticias de que alrededor de 5 tanques Panther G se exportaron a Hungría en 1944 y 1 tanque Panther a Suecia en 1943, pero esto no se puede confirmar. En febrero de 1943, MAN autorizó a Fiat-Ansaldo a producir el tanque Panther bajo licencia, pero esto no se materializó debido a la rendición de Italia en septiembre de 1943.
Tanque Panther Command
Es una modificación del tanque Panther estándar (Tipo A, Tipo D y Tipo G). El período de modificación fue de mayo de 1943 a febrero de 1945, y el número de vehículos modificados fue 392. No hubo cambios en el equipamiento militar salvo la instalación de antenas adicionales y radios de alta potencia, cuyo número de serie era: Sd. Kfz.267
Panzerbeobachtungswagen Panther
Es un tanque de observación de artillería. Fue modificado a partir del tanque Panther devuelto a fábrica para reparaciones a finales de 1944 hasta el final de la guerra. , un total de 41. Su arma principal fue reemplazada por un arma auxiliar ficticia de madera y se instaló equipo de observación adicional, incluido un telémetro.
Tanque de rescate Panther
El 29 de abril de 1943, el ejército alemán decidió producir un vehículo de rescate de ingeniería modificado a partir del tanque Panther, que estaba adjunto a una brigada blindada. El número es Sd. Kfz.179 En junio de 1943, MAN convirtió el prototipo del vehículo de rescate Panther 12 en un tanque Panther tipo D y lo devolvió a la fábrica para su reparación. La producción oficial comenzó en julio de 1943, principalmente modificada de los tanques Panther A y posteriormente Panther G. Los primeros vehículos de rescate Panther estaban equipados con un cañón KwK38 L/55 de 20 mm, y los modelos posteriores se cambiaron por ametralladoras MG34 o MG42. La tripulación está formada por conductores, conductores y reparadores. Desde junio de 1943 hasta abril de 1945, se produjeron un total de 359 vehículos (240 modificados del Tipo A Panther, 107 del Tipo G y 12 del Tipo D). En agosto de 1943, la Brigada de Tanques Panther comenzó a equipar este vehículo de rescate de tanques. Desde junio de 1944 hasta octubre de 1943, la Brigada de Tanques Tigre y la Brigada de Destructores de Tanques Pesados comenzaron a equipar este vehículo de rescate de tanques. Además, los vehículos de rescate Panther también están asignados a varias unidades de mantenimiento independientes. Algunos vehículos de recuperación de tanques Panther se convirtieron en transportadores de municiones (Amunition Armored Panthers) después de que se les retirara el equipo de mantenimiento. El vehículo de rescate del tanque Panther fue el vehículo de mantenimiento de ingeniería de mayor éxito en la Segunda Guerra Mundial. Algunos vehículos de rescate de ingeniería capturados fueron equipados por el ejército francés después de la guerra.
Para mejorar el rendimiento del tanque Panther, se instalaron experimentalmente diferentes motores de alta potencia, incluido el motor refrigerado por aire de MAN, el motor de BMW modificado a partir de un motor de avión y el motor diésel de Daimler-Benz.
Los diseñadores alemanes también probaron el sistema de suspensión hidráulica del tanque Panther, así como dispositivos especiales de snorkel y dispositivos especiales de filtración de aire que permitirían que el tanque Panther viajara con seguridad en áreas contaminadas químicamente. También hay planes para convertir los tanques Panther en tanques que escupen fuego.
En mayo de 1944, los diseñadores alemanes presentaron el plan de diseño del tanque Panther F y fue aprobado. Ha reforzado la protección del blindaje e instalado la nueva torreta estrecha 5438 0944 11 diseñada por Rheinmetall en junio (que planea ser fabricada por Daimler Benz). Está previsto que la artillería sea Skoda 75 mm KwK42/1 o 75 mm KwK44/1 L/70. Está previsto que la producción del tanque Panther F utilice ruedas de carretera totalmente de acero. 1944 65438 En octubre, los alemanes planearon iniciar la producción de Daimler-Benz en Berlín-Marinfeld en marzo de 1945, pero al final sólo se construyó un prototipo en junio de 1945 (Panther con una torre más estrecha (casco de tanque G). Debido a las duras condiciones de la guerra, antes del final de la guerra sólo se completó un pequeño número de torretas estrechas sin componentes críticos y ocho cascos. Pero, según se informa, Daimler-Benz completó una pequeña cantidad de tanques Panther F entre el 20 y el 23 de abril de 1945. De ser cierto, deberían haber participado en la batalla, pero no hay información relevante que lo demuestre.
Tanques Panther F
En preparación para la Ofensiva de las Ardenas, aproximadamente 10 tanques Panther G se convirtieron en cazacarros similares al M10 estadounidense. Soldaron placas de metal adicionales a la torreta original del tanque Panther y utilizaron pinturas y marcas estadounidenses para confundir al enemigo. Eran conocidos como M65, 438 00 reemplazos (Ersatz M10), pertenecientes al número 65.438. En un informe del 23 de marzo de 1944, el ejército alemán comparó los tanques Panther con los T-34/85 y JS- del Ejército Rojo soviético. II Se hizo una comparación: "El tanque Panther es muy superior al T-34/85 en términos de fuego frontal (el tanque Panther G puede penetrar el T-34/85 a una distancia de 800 m, mientras que el T-341943 y 1944 Los tanques Panther pueden destruir varios tanques de la época a una distancia de 2000 m, los veteranos Panther informaron sobre 90 disparos a una distancia de 1000 m. Según el ejército de los EE. UU., destruir un tanque Panther requirió la pérdida de 5 tanques M4 Sherman o 9 T. -34 tanques (Nota del traductor: los entornos del campo de batalla en los frentes este y oeste son diferentes, y la proporción de pérdidas en batalla entre los dos no es comparable. Ernst Bachmann dijo una vez que los tanques alemanes en el frente oriental eran opuestos a los tanques soviéticos. En el frente occidental, efectivamente se trataba de cazas y bombarderos aliados. En septiembre de 1944, el ejército estadounidense informó: "Para destruir un tanque Panther, un cazacarros con un cañón de 3 pulgadas (76,2 cm) (cazacarros M10). un cazacarros con un cañón de 76 mm (cazacarros M18) debe apuntar al costado o a la parte trasera de la torreta, desafortunadamente cuando mira hacia la torreta negra.