El puente Nansha es un puente que cruza el mar que conecta el distrito de Nansha, la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, y la ciudad de Shatian, ciudad de Dongguan, China. Está ubicado en el Océano León del río Perla y es el puente. extremo occidental de la autopista Guanglong. Es otro proyecto de puente de clase mundial en el delta del río Perla después del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Puente Nansha, anteriormente conocido como Segundo Puente Humen. El Puente Nansha (Proyecto del Segundo Puente Humen) tiene una longitud total de 12,89 kilómetros, ocho carriles de dos vías y una velocidad de conducción diseñada de 100 kilómetros por hora. La ruta comienza en la ciudad de Dongyong, distrito de Nansha, ciudad de Guangzhou, se conecta con la sección del anillo sur de la autopista del anillo de Guangzhou, se conecta con la autopista de la línea norte Guangzhou-Zhuhai y termina en la autopista Guangzhou-Shenzhen Jiangyan.
Una vez abierto al tráfico, la distancia desde el sur de Guangzhou hasta Dongguan se acortará en 10 kilómetros. El Sr. Chen, propietario de un automóvil en Daliang, Shunde, dijo que a menudo va a Humen, Chang'an y otros lugares para hacer negocios. En el pasado, le resultaba más difícil tomar un autobús desde el puente Humen y estaba más lejos del puente Huangpu. "Vine aquí hoy para ver el puente recién inaugurado. Debería ahorrarme al menos media hora de conducción".
Hay 70 cámaras instaladas en todo el puente Nansha.
Después de la apertura del puente, se confió a la sucursal del Anillo Sur de Guangdong Highway Construction Co., Ltd. para su operación y gestión. Gao, jefe de operaciones de la compañía, dijo que la velocidad de diseño de toda la línea es de más de 65.438 kilómetros por hora. Las carreteras circundantes tienen diferentes límites de velocidad. Por ejemplo, el límite de velocidad en la segunda circunvalación sur es de 120 km/h. Al viajar, los propietarios de automóviles deben prestar atención a controlar su velocidad en los diferentes tramos de la carretera para evitar infracciones por exceso de velocidad.
El responsable de la administración de carreteras dijo que se instalaron 70 cámaras en toda la línea, incluidos 8 canales, para monitorear las condiciones de seguridad de los canales en tiempo real; en la parte superior de la torre para monitorear visualmente todo el puente. El puente también está equipado con tres conjuntos de detectores de incidentes por radar y dos conjuntos de detectores de exceso de límite para garantizar la seguridad vial. En términos de administración de carreteras, también hay cinco equipos para organizar estaciones de respaldo de administración de carreteras en el cruce de Dongchong, el intercambio de Oudao, el intercambio de Shatin, la entrada de la estación de peaje de Huangge y el puente de la línea principal en la sección norte de Guangzhou-Zhuhai. La distancia de prevención y control de cada equipo es de 8 kilómetros para garantizar que se pueda llegar rápidamente a las emergencias.
Después de que el puente se abrió al tráfico, la División de Rescate No. 3 de Guangdong fue responsable del trabajo de rescate del tráfico. Jian Yu, responsable de la empresa, dijo que Guangdong Rescue ha establecido tres estaciones de rescate en Shatian, Oudao y Huangge en el puente Nansha. Adopta un modelo de "rotación y reemplazo" para transportar y ajustar los vehículos de rescate. como "seguir recto sin dar la vuelta" para mejorar la eficiencia en el sitio.