Los nombres de 35 estaciones de la Línea 8 del Metro Xi

Los nombres de 35 estaciones de la Línea 8 del Metro Xi.

Wangjiafen-Wanshou Road-Hansen Road Station-Wanshou South Road Station-Dengjiapo Station-Dongyue Road-Changming Road-Nuevo Jardín Botánico-Xiangyan Road-Han Kiln-Qujiang Chixi-Yanta South Road-Convención y exposición Centro -Dongyiyi Road-Electronic Street-Electronic City-Keji 8th Road-Keji 6th Road-Escuela secundaria Gaoxin No. 1-Yanpingmen-Xintaoyuan-Tumen

Datos ampliados

Importancia de la construcción

La planificación e implementación de la Línea Grand Ring de la Línea 8 del Metro es también una tendencia general en la construcción de redes de transporte urbano. Con la línea de circunvalación se puede formar una red de carreteras y conectar en serie una serie de líneas de metro "radiactivas", lo que puede mejorar la capacidad de transporte, aliviar la presión del tráfico y dispersar el flujo de pasajeros en algunos puntos de las carreteras principales.

Creo que en el futuro, cuando todas las líneas de metro formen una red de carreteras integral, los ciudadanos podrán tomar el metro en la puerta de su casa y llegar a donde quieran ir, entonces la comodidad y la velocidad del metro serán. plenamente demostrado en tales circunstancias.

Los expertos de la Oficina de Planificación Municipal de Xi dijeron que la línea circular puede conectar estrechamente varios distritos de la ciudad, reducir el número de transferencias causadas por la distribución de distritos en diferentes líneas y, al mismo tiempo, dispersar a los pasajeros. fluya y alivie la presión de transferencia. Por lo tanto, en la construcción de líneas de la era del metro de Oeste a Oeste, una línea circular de este tipo es indispensable.

El propósito de la construcción de la Línea Anillo de Xi'an es conectar las líneas de metro radiactivas construidas en la etapa inicial para facilitar las transferencias, mejorar la capacidad del tráfico y ayudar a aliviar la congestión. La planificación tiene en cuenta plenamente la densidad de la construcción; de cada estación, y La distancia entre sitios se reduce al mínimo.

Evolución histórica del Metro Xi

Los inicios del Metro Xi se remontan a la década de 1970.

En ese momento, el gobierno municipal de Xi'an planeaba imitar el metro de Beijing, demoler la muralla de la ciudad de Xi'an y utilizar las trincheras dejadas por las ruinas de la muralla de la ciudad para construir la línea del metro de Xi'an. 1. Sin embargo, posteriormente fue abandonado con el avance de los conceptos de desarrollo urbano y de protección de reliquias culturales.

Estaciones de la Línea 65438 0 del Metro de Xi Estaciones de la Línea 65438 0 del Metro de Xi (19) En 1993, Xi publicó oficialmente su plan de construcción del metro, que proponía la construcción de cuatro líneas, convirtiéndose en el prototipo de la planificación del metro de Xi. .

En 2002 se publicó el "Plan de tránsito ferroviario de la ciudad occidental", que proponía la construcción de 6 líneas de metro.

En junio de 2005, se estableció Xi'an Metro Co., Ltd.

En abril de 2006, el "Plan de construcción de tránsito ferroviario rápido urbano de la ciudad de Xi" pasó la revisión del grupo de expertos del Ministerio de Construcción.

En septiembre de 2006, el Consejo de Estado aprobó oficialmente el "Plan de construcción de tránsito ferroviario rápido de la ciudad de Xi" (2006-2015).

El 29 de septiembre de 2006 se inició la construcción del tramo desde la Estación Norte hasta el Centro de Convenciones y Exposiciones de la Línea 1 del Metro Xi y la Línea 2 del Metro Xi.

El 30 de octubre de 2008 se inició la construcción de la estación Jinhua Road en la Línea 1 del Metro Xi.

El 16 de septiembre de 2011, la Línea 2 del Metro Xi se puso en funcionamiento de prueba.

En mayo de 2012, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el informe del estudio de viabilidad del proyecto de la primera fase de la Línea 3 del Metro Xi, y el proyecto de la primera fase de la Línea 3 se inició por completo.

En junio de 2012 se inició la construcción de la Línea 4 del Metro Xi.

El 5 de septiembre de 2013, la Línea 1 del Metro de Xi'an se completó y abrió al tráfico, cruzándose con la Línea 2 para formar el esqueleto principal de la red de tránsito ferroviario de Xi'an.

Estación Línea 2 del Metro Xi Estación Línea 2 del Metro Xi (21 fotos) El 16 de junio de 2014 se completó y abrió al tráfico el tramo sur de la Línea 2 del Metro Xi.

En junio de 2014, la Línea 2 del Metro de Xi'an ganó el Premio FIDIC Global Outstanding Project Award 2014, convirtiéndose en el único proyecto en China y Asia en ganar este premio y el primer proyecto de metro en el mundo en ganar este premio. .

Enciclopedia Baidu - Línea 8 del Metro Xi

Enciclopedia Baidu - Línea Xi del Metro