De un lado hay un acantilado que cae de vez en cuando, y del otro lado hay un acantilado de 100 metros. Al observar los restos del coche en el fondo de la zanja, muchos conductores fuman un cigarrillo para calmarse cada vez que conducen hasta aquí.
El 9 de abril de 2000, se produjo un enorme deslizamiento de tierra, algo poco común en el mundo, en el municipio de Gong Yi, condado de Bomi. Después de que el puente de cemento Tongmai original fuera arrasado, en mayo, los constructores hicieron todo lo posible para construir un puente colgante para transportar materiales para la reparación y el mantenimiento del puente para vehículos. El puente para vehículos del medio se construyó en junio de 2000. Tiene una capacidad de carga de sólo 20 toneladas y sólo puede pasar un vehículo a la vez. Después de su finalización se produjeron varios accidentes.
En la actualidad, la construcción de cinco túneles, incluido el puente Tongmai, comenzó en 2012, costó 1.500 millones y se abrió oficialmente al tráfico en 2016. Este viaje solía durar dos horas, pero ahora sólo dura 20 minutos. La reconstrucción del tramo Tongmai de la autopista Sichuan-Tíbet ha convertido oficialmente el "peligro natural de Tongmai" en un "término histórico".
Los dos viejos puentes y la peligrosa carretera ahora están abandonados y los peligros de este tramo de la carretera aún se pueden sentir en las zonas cubiertas de maleza. Los tres puentes permanecieron en silencio, mirándose el uno al otro, siendo testigos de historias de diferentes épocas. Son un adiós al hoy y al ayer, y un gran relevo de generaciones de adherentes y constructores. Precisamente gracias a estos pioneros podemos apreciar la belleza del Tíbet.
¡De pie con emoción y profundo respeto!