Con los cambios en el mercado del automóvil, la demanda de configuraciones inteligentes y tecnológicas por parte de las personas es cada vez mayor, y las opciones de productos automotrices son cada vez más amplias y diversas. Las vías inteligentes y tecnológicas son dos direcciones en las que los fabricantes deben trabajar duro. Hoy les presentaré la sabiduría de un automóvil clase B. Estoy acostumbrado a jugar a la consola de juegos "Small Overlord" y siento la "Sony PS5" en el mundo del automóvil.
Han pasado 35 años desde que se lanzó la primera generación del Sonata. Desde que el 2.0T ingresó por primera vez a China, el Sonata de octava generación con diseño de escultura fluida alguna vez fue popular en el mercado chino, y el nuevo Sonata de décima generación está más en línea con el "gusto" del pueblo chino y está equipado. con ricas configuraciones tecnológicas. El rango de precios del Sonata de décima generación es de 161.800 yuanes a 205.800 yuanes, solo en términos de precio.
¿Más pensadas que las marcas de lujo? Explicación detallada de las 23 configuraciones de seguridad inteligentes de Sonata
Las imágenes de marcas de lujo de Mercedes-Benz, BMW y Audi están profundamente arraigadas, pero sus propios modelos tienen menos funciones de configuración y primas de marca más altas que los modelos del mismo nivel. En comparación con el Camry de Toyota y el Accord de Honda, la marca conjunta de Nissan, el nombre completo del sistema de asistencia a la conducción ADAS del Sonata de décima generación es Hyundai SmartSense. Está equipado con hasta 23 configuraciones de asistencia a la conducción inteligente L2, que se considera la mejor. en desempeño de seguridad en el mercado de automóviles Clase B Uno de los mejores.
Como se puede ver en el gráfico, en comparación con los principales modelos de ventas del mismo nivel, incluso los modelos de marcas de lujo con grandes diferencias de precio, la configuración de asistencia a la conducción del Sonata de décima generación es bastante completa. Además de algunas funciones comunes de asistencia a la conducción, como la asistencia para mantenerse en el carril y el sistema de advertencia de colisión frontal, se han agregado 6 nuevas características exclusivas de su clase. Sin embargo, ¿son realmente útiles estas funciones en nuestro uso diario? El editor pidió prestado deliberadamente una prueba de manejo. Expliquemos en detalle las funciones prácticas de las seis funciones principales del Sonata de décima generación.
¿El control de crucero no es lo suficientemente considerado? Pruebe la "Edición Avanzada"
Todos deben haberse encontrado con una situación así: el vehículo ingresa rápidamente a la rampa bajo control de crucero o, al girar a alta velocidad, el sistema de mantenimiento de carril se detiene repentinamente debido a un mal funcionamiento de la velocidad excesiva. , lo cual es muy peligroso.
En la actualidad, los modelos convencionales han estado equipados con la función de control de crucero activo ACC, como el Mercedes-Benz Clase C y el Honda Accord que acabamos de mencionar. Cuando hay un coche delante se puede mantener la distancia. Cuando no hay ningún coche delante, siempre circula a una velocidad fija y no frena ni siquiera al llegar a una pendiente o curva, lo que hace que la gente tenga que pisar el freno en todo momento.
De hecho, según el significado de asistencia a la conducción, realmente no realiza la función de liberar los pies. Mientras se conduce el Sonata de décima generación, el sistema de control de crucero inteligente de navegación NSCC puede ajustar la velocidad óptima antes de ingresar a la curva analizando las señales de límite de velocidad y la curvatura de la curva, lo que permite que el vehículo pase de manera segura y suave. Esta característica es poco común entre los modelos del mismo nivel, e incluso es rara en algunos modelos de marcas de lujo de niveles cruzados con un precio de 300.000 a 400.000 RMB. El valor de uso en la vida real del Sonata de décima generación sigue siendo muy bueno.
Recordatorios como este son útiles.
En la vida real, realmente hemos visto muchos casos reales. El pasajero no vio la motocicleta que venía por detrás antes de bajarse del auto, lo que provocó que el conductor de la motocicleta fuera golpeado directamente por la puerta y resultara herido. Lo que es aún más trágico es que algunos motociclistas cayeron bajo las ruedas de automóviles que pasaban y murieron instantáneamente.
Generalmente promovemos el "método de apertura de puertas holandés", es decir, "al bajar del automóvil, use la mano alejada de la puerta para abrir la puerta, es decir, el conductor izquierdo abre la puerta". con la mano derecha, y el conductor derecho abre la puerta con la mano izquierda ". De esta manera, la parte superior del cuerpo girará naturalmente y la cabeza Los hombros mirarán naturalmente hacia afuera.
Aunque este método es simple y efectivo, la conciencia de la gente sobre el peligro no es tan fuerte y los accidentes ocurren con frecuencia. Por lo tanto, el Sonata de décima generación ha encontrado una solución muy "llamativa", que es bajarse del auto de manera segura con Hai. función auxiliar. Esto es bastante práctico para familias con niños. En el momento en que los pasajeros bajan del automóvil y abren la puerta, si el vehículo detecta un automóvil que viene detrás y predice el riesgo de colisión con anticipación, hará sonar una alarma en el automóvil para evitar accidentes causados por colisión después de abrir la puerta. . Los recordatorios eficaces pueden reducir en gran medida la probabilidad de accidentes. Se recomienda encarecidamente promocionar este diseño bien pensado en todos los modelos.
También es "llamativa" la función LVDA que recuerda al coche de delante que debe salir, que está configurada para "mantener la paz mundial". Todos nos hemos encontrado con esta vergüenza cuando estábamos esperando en un semáforo en rojo en una intersección, el auto de delante ya había arrancado, pero fuimos atropellados por el auto de atrás porque bajamos la cabeza para jugar con nuestros teléfonos móviles. Con esta función, sonará un pitido para recordarle después de que el vehículo de delante se ponga en marcha, lo que mejora la eficiencia de los desplazamientos, mantiene la armonía entre los amigos conductores y evita que otros vehículos queden bloqueados. Esta es una configuración en la que la mayoría de los autos de lujo millonarios nunca han pensado y es muy considerada.
¿Realmente liberar tus pies? Conducir es sin preocupaciones.
Aunque la función de crucero a velocidad constante deja libres los pies del conductor para controlar el acelerador, aún así es necesario prestar atención a los frenos. Sin embargo, con la función HDA Highway Driving Assist, el vehículo puede manejar el acelerador del freno. Su significado es mantener una distancia con el coche que circula delante de usted en la carretera, mantener la velocidad marcada por el conductor y seguir conduciendo por el medio del carril. Esta función debería ser la más utilizada por la mayoría de los conductores cuando viajan a alta velocidad. Realmente libera los pies y alivia la presión física del conductor. Para la mayoría de los conductores, es una configuración verdaderamente práctica cuando se conducen largas distancias. Esta característica también aparecerá en muchos vehículos de nueva energía con un precio de 300.000 a 400.000 RMB, por lo que esta vez el Sonata de décima generación está por delante de la mayoría de los vehículos de combustible tradicionales.
La asistencia para evitar colisiones en el punto ciego BCA también es una función de seguridad activa muy necesaria. Esta función puede monitorear los vehículos que se acercan por detrás cuando la velocidad del vehículo excede los 60 km/h y gira para cambiar de carril. Cuando se detecta un riesgo de colisión inminente, el espejo retrovisor exterior se iluminará y emitirá una advertencia, y el vehículo se frenará unilateralmente para evitar o reducir las lesiones por colisión.
Las imágenes de monitoreo de punto ciego brindan prevención de colisiones sorpresa y protección de seguridad auxiliar
Primero, hablemos de varios elementos de configuración en los que el rendimiento del Sonata de décima generación superó las expectativas. También hemos visto la función de visualización BVM en algunos modelos Honda clase B y superiores, y esta vez Sonata ha realizado un procesamiento más completo y razonable. Esta función consiste en que tras encender el intermitente mientras se conduce, la cámara del espejo retrovisor exterior recoge una imagen más intuitiva del punto ciego para el conductor y la proyecta en el panel de instrumentos LCD. Esto puede reducir los puntos ciegos en las curvas y mejorar la seguridad. En comparación con esta característica de su clase, el Sonata de décima generación aún conservará otra información en el tablero durante la proyección, evitando que la aparición de imágenes afecte la lectura de otra información clave.
La función de asistencia para evitar colisiones frontales del FCA-JT puede identificar intersecciones al analizar la información de la cámara y las señales del radar, detectará vehículos, peatones y vehículos que se aproximan al girar a la izquierda en la intersección y previene colisiones. o avisos y frenadas. Esta función también es muy amigable para conductores "descuidados" como yo.
Debería haber muchos amigos conductores que tengan un solo subproceso. Si giran a la izquierda, simplemente miran el giro a la izquierda y van a donde quieran. Este enfoque de "un solo subproceso" no es suficiente. Muchas intersecciones tienen desvíos. A muchos conductores les gusta apresurarse hacia el semáforo en amarillo y, a menudo, se apresuran hacia el semáforo en amarillo muy rápidamente. Cuando la otra parte se pasa un semáforo en rojo, se encontrará con un conductor de "un solo hilo" que necesita ser desviado. Las consecuencias son inimaginables. Por tanto, el diseño funcional del Sonata de décima generación considera plenamente las necesidades y posibilidades de la conducción diaria.
Escrito al final
Bajo la tendencia cada vez más obvia de la inteligencia y la tecnología en general, la configuración de seguridad activa y pasiva del Sonata de décima generación es bastante refrescante, y la tradicional La lógica funcional es más razonable. Las nuevas funciones compensan muchos detalles que no están pensados en modelos de marcas de lujo del mismo nivel o incluso en cientos de miles, y son bastante fáciles de usar.
El proceso de desarrollo de un automóvil no solo cambia su estilo y diseño con la tendencia de la cultura, sino que también se transforma y mejora continuamente con el avance de la ciencia y la tecnología. El Sonata lleva 35 años en el mercado chino. Creo que un coche clásico definitivamente difundirá su sabor único.