Información sobre el avión inventado por los hermanos Wright

La Voyager 1 es un biplano. Sus dos hélices estaban montadas a cada lado de la posición del piloto y eran impulsadas por una única cadena de motor. El sistema de control adopta un diseño canard con el elevador al frente y el timón en la parte trasera. Esta es la mayor contribución de los hermanos Wright a la industria de la aviación. Lilindaal tuvo que mover su cuerpo para controlar el vuelo del avión cambiando su centro de gravedad, mientras que el piloto de la Voyager 1 logró el mismo objetivo curvando mecánicamente toda la punta del ala. El avión sube y desciende sobre un par de elevadores biplanos montados en la parte delantera del avión; un par de mecanismos de curvatura de ala y timón están interconectados y montados detrás del piloto. Los componentes principales del giro y las maniobras de los aviones modernos se pueden encontrar en este primer avión, a pesar de que era muy primitivo.

La "Voyager 1" nunca ha regresado al cielo. Actualmente se encuentra en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, Estados Unidos.

Los hermanos Wright registraron sus intentos con negativos de vidrio, y estas preciosas fotografías históricas se encuentran ahora en la colección de la Biblioteca del Congreso.

En 1897, Orville y su vecino y amigo de la infancia Edwin Sinise estaban levantando un estante detrás de la tienda de Wright.

1900 10 El 10 de junio, durante una prueba de vuelo de los hermanos Wright, su planeador se estrelló contra una montaña. Los fuertes vientos fueron la causa del accidente del planeador. En la foto se ven los restos del planeador.

En la segunda mitad de 1901, los hermanos Wright construyeron el primer túnel de viento del mundo que podía probar con precisión alas de modelos y utilizaron el túnel de viento para realizar más de 200 pruebas diferentes en más de dos meses. Al probar el perfil aerodinámico, se obtuvo un conjunto de datos científicos y el avión se diseñó en base a estos datos.

Los hermanos Wright descubrieron en repetidos experimentos de planeo que el centro de presión giraba hacia un lado: el centro de presión de un ala curva no siempre se mueve en la misma dirección que el centro de presión de un ala recta. Este gran descubrimiento va en contra de los argumentos de muchos libros de ciencia: que muchos de los datos que los científicos obtuvieron sobre la presión atmosférica en los perfiles aerodinámicos eran en realidad incorrectos.

El 9 de septiembre de 1902, Wilbur Wright y su asistente Dan Tate volaron el planeador de 1902 como una cometa. El 2 de octubre de 1943, los hermanos Wright volaron un planeador en Kitty Hawk, Carolina del Norte. Wilbur a la izquierda sostiene un extremo del planeador, Orville está acostado en el avión y Dan Tate sostiene el otro extremo del planeador. El 10 de octubre de 2010, Wilbur Wright voló un planeador estándar sobre una duna de arena en Kitty Hawk, Carolina del Norte, EE. UU. El avión voló 36 metros y estuvo en blanco durante 12 segundos. El 24 de octubre de 2010, Wilbur giró a la derecha en su planeador y el ala derecha del planeador rozó el suelo.

1903 12 14 Después de un vuelo de prueba fallido en la ciudad de Xiaoying, Wilbur Wright yacía en el panel de control dañado del Wright Flyer. 65438 El 17 de febrero, la Voyager 1 realizó un vuelo de prueba. El primer vuelo fue pilotado por Orville y voló 36 metros faltando 12 segundos. Wilbur corrió para ayudar a equilibrar el avión. En la imagen acaba de soltar el ala derecha del planeador. Se completó el "Voyager 1", el primer avión diseñado por los hermanos Wright para realizar vuelos tripulados por sus propios medios. La Voyager es un biplano corriente. Sus dos hélices están montadas a ambos lados del puesto del conductor y son impulsadas por una única cadena del motor.

En 1904, los hermanos Wright construyeron una segunda "máquina voladora" equipada con un nuevo motor y realizaron un vuelo de prueba en Hoffman Prairie, cerca de Dayton. El tiempo de vuelo continuo más largo es de más de 5 minutos y la distancia de vuelo alcanza los 4,4 kilómetros.

El 29 de septiembre de 1905, en Hoffman Prairie, cerca de Dayton, Ohio, el vuelo 41, Orville voló hacia la izquierda, a 18 m sobre el nivel del mar.

El planeador Wright de 1905 se modificó para que el piloto pudiera volarlo sentado y se instaló un asiento de copiloto. La imagen muestra un planeador modificado preparándose para volar en Magic Mountain en 1908.

El 17 de septiembre de 1908, en Fort Myer, Virginia, el Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. corrió al lugar del accidente para encontrar al piloto Orville Wright y al teniente del ejército Thomas Selfridge. Un observador del ejército también era un pasajero en el vuelo. .

El avión se estrelló durante un vuelo de demostración, matando al capitán Thomas, la primera víctima mortal en la historia de un avión militar. El accidente provocó que Orville se rompiera la pierna izquierda y cuatro costillas. Después del tratamiento y la recuperación, Orville se reincorporó a su amada carrera de aviación.

En 1909, Wilbur Wright realizó un vuelo de larga distancia de 33 minutos en Nueva York. Wilbur voló desde Governors Island hasta el río Hudson y de regreso al cementerio General Grant. Miles de residentes de Nueva York presenciaron la hazaña. Los hermanos Wright con su hermana Catherine Wright el 15 de febrero en Beau, Francia. La señorita Wright intentará su primer vuelo. En julio, Orville Wright realizó una demostración de vuelo para el ejército estadounidense en Fort Myer, Virginia. Los hermanos Wright vendieron planeadores al Departamento de Aviación del Ejército de Estados Unidos.

Un primer plano del planeador Wright en 1911. El planeador tiene asientos de piloto y pasajero.

1939 El 19 de agosto, el presidente estadounidense Franklin Roosevelt designó el Día Nacional de la Aeronáutica y el Espacio para conmemorar el desarrollo de la aviación.

El 14 de agosto de 2019 es el cumpleaños del pionero de la aviación Orville Wright. Hace más de 100 años, Orville y su hermano Wilbur inventaron el primer avión práctico de ala fija del mundo y, por primera vez, completaron un vuelo totalmente controlado con energía externa a bordo y continúan en el aire.

De 1904 a 1905, los hermanos Wright produjeron "Aviator 2" y "Aviator 3". El 26 de mayo de 1904 la Voyager 2 realizó su primer vuelo de prueba. 1905 5 de octubre. La Voyager 3 realizó el vuelo de prueba más largo, voló 38,6 kilómetros y permaneció en blanco durante 38 minutos; esto demuestra que el avión de los hermanos Wright resolvió bien los problemas de equilibrio y control. En 1906, se aprobó la solicitud de patente de avión de los hermanos Wright en Estados Unidos.