Todo tiene reglas y todo debe ser razonable. Mientras la carretera del pueblo pueda pasar vehículos de transporte grandes y pueda soportar la capacidad de tráfico de vehículos de transporte grandes, los aldeanos no tienen derecho a impedir el paso de vehículos de transporte grandes. Sin embargo, si el paso de vehículos de transporte grandes causa daños a la carretera rural, los vehículos que causan daños a la carretera rural también deben ser indemnizados.
Si la carretera del pueblo (incluido el puente de la carretera del pueblo) tiene un estándar de peso limitado, no se permite el paso de vehículos que excedan el límite de peso y los aldeanos tienen derecho a bloquear ocasionalmente el paso de vehículos con sobrepeso. No hay ningún problema para que los vehículos de transporte grandes que no superen el límite de peso pasen por las carreteras rurales. Sin embargo, si una flota de vehículos de transporte grandes debe pasar por la carretera de la aldea, o si vehículos de transporte tan grandes pasan con frecuencia por la carretera de la aldea, definitivamente causará pérdidas o incluso daños graves a la carretera de la aldea. Si esto ocurre, será necesario firmar un acuerdo de acceso por carretera con los grandes vehículos de transporte. Cuando los grandes vehículos de transporte causan daños a los caminos rurales, estos deben reconstruirse o compensarse los dañados.
Para evitar que estos grandes vehículos de transporte eludan su responsabilidad al no compensar a tiempo los caminos rurales dañados después de completar sus tareas de transporte, se cobrará una cantidad considerable de depósito de compensación después de firmar el contrato para proteger la los derechos e intereses de los aldeanos en los caminos del pueblo. De esta manera, una vez que el camino de la aldea resulta dañado, los aldeanos pueden utilizar el depósito de compensación para reparar el camino de la aldea dañado, y el contrato debe ser firmado por la unidad de gestión y mantenimiento de caminos de la aldea o el departamento municipal correspondiente, o por el comité de la aldea. y el gran vehículo de transporte de la unidad Firmado. Más apropiadamente, los aldeanos no necesitan involucrarse en este tema.
Por supuesto, si los aldeanos pagan ellos mismos la construcción de la carretera, entonces podrán tener control sobre los derechos de uso de la carretera. Si está financiado por el Estado y es una instalación pública, otros no pueden poner obstáculos a los vehículos que pasan por el pueblo. Por supuesto, si algo como esto realmente sucede, puede pedirle a la Oficina de Tierras y Recursos local que decida este asunto.