Estos cuatro coches son Chevrolet Captiva, MG Hector, Baojun 530 y Wuling Almaz, excepto por el logotipo del coche y la rejilla de entrada de aire, su apariencia es casi la misma. Para decirlo sin rodeos, se trata de un coche con una etiqueta nueva.
El cambio de marca no es algo por lo que debamos criticarnos. Por el contrario, puede ahorrar costes a las empresas de automóviles y permitir a los consumidores comprarlos a precios más bajos. Los coches renombrados no son infrecuentes. En el mercado global hay muchos tipos de automóviles y algunos incluso venden un automóvil como más de una docena. ¡Echemos un vistazo con el tío Che!
Lincoln Blackwood
La camioneta más popular del mundo es la Ford F-150. Ante el milagro de las ventas, Ford se sintió tentado, por lo que en 2002 lanzó un automóvil rebautizado con un posicionamiento más alto: el Lincoln Blackwood.
Sin embargo, esto no trajo muchos buenos beneficios económicos. El año anterior a la descontinuación del Lincoln Blackwood, las ventas solo superaron las 3000 unidades, lo cual fue un poco miserable.
Bentley T Series
En 1931, Rolls-Royce adquirió Bentley. A partir de entonces, las dos compañías automovilísticas compartirán algunas series de coches. Por ejemplo, la primera serie Bentley T era en realidad un automóvil rebautizado como Rolls-Royce Silver Shadow.
Obviamente, como segundo coche más grande del siglo, Bentley no es tan bueno como Rolls-Royce, y ese también era el caso en ese momento. Sólo se vendieron 2.280 automóviles Bentley T-Series, mientras que las ventas de Rolls-Royce Silver Shadow fueron aproximadamente 30.000 durante el mismo período.
Aston Martin Little Swan
Para "defender el cielo azul", Aston Martin lanzó una vez un mini coche llamado Little Swan.
Aston Martin siempre ha sido famoso por sus deportivos de altas prestaciones, pero este Little Swan no tiene nada que ver con las altas prestaciones, porque es un coche rebautizado como Toyota IQ y con sólo 99 caballos de potencia. Los hechos han demostrado que Aston Martin sobreestimó su influencia. Little Swan fue discontinuado después de producir un total de 786 unidades en tres años.
Honda Crossroads
En la década de 1990, Honda se dio cuenta de que necesitaba un vehículo todoterreno en su línea de productos. Sucedió que Land Rover quería ingresar al mercado japonés, así que los dos. Se llevaron bien y Honda finalmente descubrió por primera vez que se vendía en Japón y Nueva Zelanda con el nombre de "Crossroad".
Los hechos han demostrado que los coches de 3,5 litros de gran cilindrada no son viables en Japón. El volumen total de ventas de Crossroad en los primeros tres años no superó las 65.438+0.000. Más tarde, en 2007, Honda relanzó el Crossroad.
Y todos están diseñados por Honda.
El coche anterior no alcanzaba para venderlo como dos. Ahora hablemos de un modelo vendido en N modelos.
Suzuki Swift
Suzuki Swift es un automóvil pequeño popular en China, pero su estatus internacional es diverso, incluido el modelo y el nombre.
El Swift de segunda generación está disponible en versiones de dos, tres, cuatro y cinco puertas, con modelos completamente diferentes. El nombre también es Maruti Suzuki 1000 en India; en Canadá, es Chevrolet Sprint y Pontiac Firefly; en América Latina, es Chevrolet Swift; en Estados Unidos, es Geo? Metro (en la foto); en Australia, es el Holden Ballina; en Europa, es el Subaru Justy.
Isuzu Trooper
General Motors adquirió una participación mayoritaria en la japonesa Isuzu en 1972. Entonces este gran SUV se une al imperio de GM, generando un grupo de gemelos idénticos.
El Cavalry de segunda generación es más lujoso que la primera generación, llenando el vacío en la serie general de SUV. En Estados Unidos y Canadá, el Isuzu Trooper es el Chevrolet Trooper; en Europa, es el Opel Monterey; en el Reino Unido, es el Monterey, Vauxhall y en Australia, es el Holden Jackaroo y el HSV Jackaroo;
Además, otras empresas automotrices también han comprado este automóvil para llenar vacíos en sus series de productos. Por ejemplo, Honda vende el Isuzu en Estados Unidos como Acura SLX y en Japón como Honda Horizon.
GM T-Series
Estimulada por la crisis del petróleo y el aumento de los precios del combustible, General Motors decidió aprovechar al máximo su sistema automotriz global para fabricar automóviles pequeños. Así, en 1974, la serie T de GM se vendió en casi todos los países del mundo, sólo que con nombres diferentes.
En los mercados de Australia y Nueva Zelanda, la serie T de GM es el Holden Twin (mercado alemán), Isuzu I-Mark (mercado japonés), Vauxhall Chevette (mercado británico) y Chevrolet Chevette. (mercados de EE. UU. y Canadá) son lavados de cara de la serie T de GM. Además, también incluye algunas marcas de las que casi nunca hemos oído hablar, como Saehan (mercado coreano), Aymesa (mercado ecuatoriano), Grumett (mercado uruguayo), San? Remo (mercado de Venezuela) Se informa que se han producido un total de 13 modelos renombrados de la serie GM T.
La producción de la serie GM T duró hasta 2008, con una vida útil de 34 años, lo que demostró plenamente que los productos de GM eran de hecho el "rey de los cambios estándar" en aquel entonces. Por supuesto, esto también es una prueba de la globalización del automóvil. Con una cooperación cada vez mayor entre las empresas automotrices, tendremos la oportunidad de ver más vehículos de reemplazo en el futuro. Como se mencionó anteriormente, el cambio de marca es un acto egoísta y egoísta y merece reconocimiento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.