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Fuente de datos original Satellite Encyclopedia-www.drewexmachina.com
Después de 6 largos y aburridos meses El crucero, Venus Haley 1 llegó a Venus el 11 de junio de 1985, liberó el módulo de aterrizaje y envió datos de telemetría a la Tierra durante un sobrevuelo de Venus.
El módulo de aterrizaje se separó de la nave dos días antes de llegar a Venus (9 de junio de 1985) y entró en la atmósfera del planeta siguiendo una trayectoria inclinada y sin maniobras activas como las misiones anteriores a Venus.
Después de que el módulo de aterrizaje se separó del cuerpo principal de Vega, entró en la atmósfera de Venus a las 01.59:49 UTC en junio de 1985 a una velocidad de 10,75 km/s y un ángulo de entrada de 18,23 grados. A las 02:00:27 el paracaídas de guía se desplegó a una altitud de 65 km. 11 segundos después, el paracaídas de frenado se abrió a 64,5 km y en ese momento se soltó el hemisferio superior (el sistema de despliegue del globo aerostato está instalado en el hemisferio superior). El hemisferio inferior se libera 4 segundos después, a 64,2 kilómetros.
El paracaídas se cortó a las 02:09:37 a 47 kilómetros. Luego, el módulo de aterrizaje cayó libremente en la densa atmósfera de Venus, utilizando dispositivos de arrastre para minimizar la vibración y la rotación. Curiosamente, a una altitud de 18 km, un impacto mecánico inexplicable (posiblemente debido a que una válvula en la cámara superior se atascó repentinamente) activó el acelerómetro de contacto con el suelo, lo que provocó que el taladro de suelo del espectrómetro de fluorescencia de rayos X se desplegara con antelación. El instrumento quedó inutilizable en el aterrizaje debido a un despliegue prematuro.
Un sistema de anillos similar a Venus 13 está diseñado para absorber el impacto del aterrizaje. El módulo de aterrizaje aterrizó a las 03:02:54 en junio de 1985 a 7,5 grados de latitud norte y 177,7 grados de longitud este, justo al este-norte de Afrodita. La altitud del lugar de aterrizaje es 0,6 kilómetros menor que el radio medio de la Tierra.
El módulo de aterrizaje transmitió 56 minutos de datos desde la superficie. La presión del aire medida en el lugar de aterrizaje fue de 95 atm y la temperatura de 740 K. El globo midió ráfagas de viento descendentes de 1 m/s y mostró velocidades de viento horizontales de hasta 240 km/h (más altas que los valores anteriores).
A las 02:07:05, el globo fue sacado de la cabina mediante un paracaídas a una altitud de 8,1 N, 176,9 E, 61 km. El segundo paracaídas se abrió a una altitud de 55 kilómetros 200 segundos después de entrar en la atmósfera y extrajo el globo plegado. Después de 100 segundos, el globo fue inflado a 54 kilómetros, desechándose posteriormente el paracaídas y el sistema de inflado.
Cuando el globo alcanza unos 50 kilómetros, se descarta el lastre y el globo vuelve a flotar a una altitud estable de entre 53 y 54 kilómetros aproximadamente entre 15 y 25 minutos después de la entrada. La altitud estable promedio es de 53,6 kilómetros, la presión del aire es de 535 milibares y la temperatura es de 300-310 K. Está ubicado en la capa más activa del sistema de nubes de tres capas de Venus.
El globo se desvió hacia el oeste bajo la influencia del viento zonal, con una velocidad media de unos 69 m/s. Después de recorrer 8.500 kilómetros, la sonda pasó la línea de terminación de la mañana a la noche a las 12:20 de junio. 20 . El detector continuó funcionando durante el día hasta que la última señal de transmisión fue recibida en tierra a las 00:38 del 13 de junio. La distancia de transmisión fue de 11.600 km y la ubicación fue de 8,1 de latitud norte y 68,8 de longitud este.
El globo funcionó durante unas 48 horas.
Lo anterior es la situación de Venus Halley 1. Echemos un vistazo al número 2:
El módulo de aterrizaje Chang'e 2 se separó de la nave espacial dos días antes de llegar a Venus ( 13 de junio de 1985). Se sigue la misma mecánica de aterrizaje y separación. El módulo de aterrizaje aterrizó de forma segura al este de Afrodita a las 03:00:50 de junio de 1985, en la latitud 8,5 sur y la longitud 164,5 este. La altitud del lugar de aterrizaje es 0,1 km mayor que el radio medio del planeta.
El módulo de aterrizaje transmitió 56 minutos de datos desde la superficie. La presión medida en el lugar de aterrizaje fue de 91 atm, la temperatura fue de 736 k y la muestra de la superficie era roca de grano grueso con plagioclasa. La ráfaga descendente medida por el globo fue de 1 m/s y la velocidad del viento horizontal llegó a 240 km/h.
A las 2:06:59, altitud 7,45 S, 179,8 E, 61 km, la carga del aerostato fue sacada del vehículo mediante un paracaídas. El segundo paracaídas se abrió a una altitud de 55 kilómetros 200 segundos después de la entrada, sacando el globo plegado. Después de 100 segundos, el globo se infló a 54 kilómetros y se desecharon el paracaídas y el sistema de inflado.
Cuando el globo alcanza unos 50 kilómetros se desecha el lastre.
Aproximadamente entre 15 y 25 minutos después de la entrada, el globo volvió a flotar a una altitud estable de 53 a 54 kilómetros. La altitud estable promedio es de 53,6 km, la presión del aire es de 535 mbar y la temperatura es de 308-316 K.
El globo se desplaza hacia el oeste con el viento zonal, con una velocidad media de unos 66 metros/segundo, y la latitud casi no cambia. Después de recorrer 7.400 kilómetros, la sonda cruzó la línea Terminator desde la mañana hasta la noche a las 9:00 horas del 16 de junio. El detector continuó funcionando durante el día hasta las 00:38 horas del 17 de junio. Después de una distancia total del cable de 11.100 km, se perdió el contacto a 7,5 de latitud sur y 76,3 de longitud este. No se sabía qué distancia había volado el globo desde la última comunicación.
El globo funcionó durante unas 50 horas.
Tras completar su misión a Venus, la nave Vega 1 llegó al cometa Halley nueve meses después.
A las 7:20:06 UTC del 6 de marzo de 1986, pasó a 8.890 kilómetros (este número es muy importante) del núcleo del cometa Halley a una velocidad relativa de 79,2 kilómetros por segundo. Mientras enviaba imágenes del núcleo con forma de maní de 15 kilómetros de largo, el detector fue alcanzado por hasta 4.000 partículas de polvo por segundo. La sonda sobrevivió al peligroso encuentro y transmitió con éxito alrededor de 800 imágenes y otros datos, pero dos instrumentos resultaron dañados y la salida del panel solar desprotegido se redujo en un 55%.
El cometa Halley fotografiado por Vega 1
Los días 7 y 8 de marzo de 1986, tras la posterior conferencia de imágenes, Venus Halley 1 salió al espacio profundo. Venus Halley 1 se quedó sin propulsor de control de actitud el 30 de octubre de 1987 65438+ y la misión terminó. Todavía se encuentra en una órbita heliocéntrica.
El japonés Suisei fue la segunda persona en encontrarse con el cometa Halley. Comenzó a observar el cometa Halley con un generador de imágenes ultravioleta a mediados de junio de 1985 165438+octubre. A medida que se acercaba, pasó dentro de un rango más seguro de 1.510.000 kilómetros, donde obtuvo datos útiles sobre la naturaleza de la extendida nube de hidrógeno del cometa.
El tercero en alcanzar la Venus soviética fue Halley-2. El 7 de marzo de 1986, la nave tomó 100 fotografías del cometa a una distancia de 140.000 kilómetros y comenzó su encuentro. En comparación con Vega 1, el núcleo del cometa se puede ver más claramente cuando pasa por delante del cometa Halley. Aunque el procesador principal que controlaba la plataforma de escaneo falló 32 minutos antes de acercarse al objetivo (y se vio obligado a cambiar a un sistema de respaldo de bajo rendimiento), Venus Halley 2 alcanzó una velocidad de 76,8 kilómetros por segundo a las 07:20 del 9 de marzo. Escapó de la persecución de Harley en una autonomía de 8030 kilómetros (más corta que la Vega 1).
Varios instrumentos del detector se perdieron o quedaron parcialmente inutilizados durante la persecución, y el detector también perdió instantáneamente el 80% de la energía de sus paneles solares, aunque luego se recuperó hasta solo el 50% de la pérdida.
(Núcleo de Inteligencia fotografiado por Vega 2)
Los científicos soviéticos consideraron una vez dejar que Venus Halley 2 volara sobre un asteroide cercano a la Tierra (2101 Adonis) a 6 millones de kilómetros de distancia. Sin embargo, se descubrió que la sonda no tenía suficiente combustible para realizar el cambio de órbita necesario. En cambio, la sonda aprovechó la oportunidad para medir el polvo que pasaba a través de las órbitas de los cometas 72P/Denning-Fujikawa, Biela y 289P/Blanpain.
El 24 de marzo de 1987, el suelo perdió contacto con Vega 2.
El japonés Suisheng ocupa el cuarto lugar. Pasó junto al cometa Halley a una distancia de 6,99 millones de kilómetros del núcleo del cometa y detectó el halo del cometa.
El verdadero guerrero es Giotto de la ESA. Los datos de los detectores soviéticos han controlado la ubicación del núcleo de Harley-Davidson con una precisión de 75 kilómetros con un nivel de confianza del 99,7%, que es 20 veces mayor que los resultados obtenidos únicamente mediante observaciones terrestres. Con un posicionamiento tan preciso, el 11 de marzo, los científicos de Giotto decidieron intentar un cruce nuclear de 500 kilómetros y hacer las correcciones finales de rumbo. Hizo su máxima aproximación en un radio de 605 kilómetros y devolvió imágenes del cometa 2112, proporcionando la imagen más clara del núcleo del cometa Halley. Pero fue golpeado por una gran partícula de polvo 16 segundos antes de su máxima aproximación. Aunque el temblor provocado por el impacto fue suprimido durante 32 minutos y se restableció el contacto total con el detector, algunos instrumentos resultaron dañados, incluida la cámara.
(Giotto proporcionó la mejor y más secreta perspectiva sobre el encuentro con el cometa Halley en marzo de 1986)
Con la cooperación de la Unión Soviética, Japón y Europa, la comprensión popular del cometa Se obtiene una excelente comprensión de la variedad de estructuras desde el halo hasta el núcleo. Este tipo de cooperación internacional también ha alcanzado niveles sin precedentes.
¡Espero que alguien venga en el futuro!
Por último, se enumeran los resultados de Vega 1 y 2 en la exploración de Venus.
(1) Los datos preliminares de los espectros de absorción ultravioleta indican que el dióxido de azufre y el vapor atómico de azufre están presentes en la atmósfera de Venus, lo que forma parte de una reacción química compleja.
(2) Venus es rico en aerosoles atmosféricos. El globo encontró trióxido de azufre (anhídrido sulfúrico) y pequeñas cantidades de cloro en la muestra de partículas pesadas. Esto revela la compleja estructura del aerosol.
(3) El espectrómetro de fluorescencia de rayos X también es una fuente de datos importante para estudiar la composición de los aerosoles de las nubes. El instrumento encontró grandes cantidades de cloro, azufre y fósforo en nubes a una distancia de entre 63 y 47 kilómetros.
(4) A los 18 km, apareció un misterioso pulso eléctrico en el sistema y el seguimiento Doppler fluctuó. El impacto en Vega-1 desencadenó el procedimiento posterior al aterrizaje, provocando que fallara la prueba de perforación del suelo. Se informaron perturbaciones eléctricas similares desde Venera 11 a Venera 14 en altitudes de 12 a 18 kilómetros, y las cuatro sondas American Pioneer sufrieron daños eléctricos en este rango de altitud. Se desconoce el motivo de la formación de esta "capa de impacto" en la atmósfera inferior de Venus.
(5)Vega-2 tomó muestras y analizó el suelo en el lugar de aterrizaje. Las medidas son similares a las del basalto.
(6) El globo encuentra más turbulencia en las nubes de lo esperado, por lo que se desplaza muy rápidamente.
(7) La electrónica del fotómetro del globo también contó los destellos, pero no encontró signos evidentes de relámpagos.
Hay muchos más. .
El 25 de febrero, Gorbachov anunció su dimisión como presidente de la Unión Soviética. El 26 de febrero de 19911, el Sóviet Supremo de la Unión Soviética celebró su última reunión y anunció que la Unión Soviética dejaba de existir y se desintegraba oficialmente. En este momento, solo han pasado más de 4 años desde que finalizó oficialmente la misión Halley a Venus.
Tras el colapso de la Unión Soviética, Rusia no exploró Venus en el espacio. Entre las exploraciones posteriores a Venus, las más famosas fueron la misión "Venus Express" de la ESA y la japonesa Akatsuki.
El único detector que actualmente orbita Venus es el Akatsuki de Japón.
La mayoría de la gente ahora ve a Venus como una "estrella herramienta" para los tirachinas de gravedad.
Por ejemplo: Galileo, Cassini, MESSENGER, Parker Solar Probe, Bepico Columbus y ESA Solar Probe. Todos simplemente usan Venus como herramienta de aceleración/desaceleración.
Ahora bien, algunas personas no saben casi nada sobre Venus:
Enlace web:/zh-cn/news/techandscience/Hay fosfina en la atmósfera de Venus: todavía hay vida etiquetada /ar-BB193gJs? li=BBR7jrk
El 14 de septiembre de 2020, el Observatorio Europeo Austral emitió un comunicado de prensa en el que afirmaba que un equipo internacional de astrónomos detectó trazas de fosfina en la atmósfera de Venus. Se cree que puede haber procesos fotoquímicos desconocidos en Venus, o que las fosfinas pueden haberse originado a partir de alguna forma de vida.
Una teoría de la conspiración sugiere que puede tener algo que ver con un módulo de aterrizaje soviético. Los primeros módulos de aterrizaje soviéticos en realidad no estaban esterilizados. Es posible que algunos organismos terrestres se hayan adaptado al entorno venusino y se hayan reproducido en grandes cantidades. Los opositores creen que existe una enorme brecha entre Venus y la Tierra, y que es imposible que ningún ser vivo sobreviva en Venus.
¿Quizás comience una nueva ronda de exploración de Venus? Pero al menos entonces Rusia no estará tan loca como la Unión Soviética.
Finalmente, una estadística:
La Unión Soviética no logró detectar Venus durante 13 veces consecutivas a partir de Putnik 7, y luego se produjo un importante punto de inflexión histórico en Venus 4. Hasta Venus 8, la misión continuó en "modo novia/dama de honor". Comenzando con Venus 9, la misión continuó teniendo éxito hasta Venus 15, Venus 16 y Vega 1 y Vega 2. La tasa de éxito general es de alrededor del 40%. (Si continúa, puede aumentar cada vez más).
En el camino de la innovación tecnológica, confiaron en su propia ardua exploración para lograr el éxito en situaciones aparentemente desesperadas. Después de estudiar los cohetes, las comunicaciones, la garantía de calidad y la tecnología detallada, los soviéticos finalmente lograron un éxito perfecto en Venus 13 y 14, y tuvieron un buen desempeño una y otra vez en las siguientes cuatro misiones.
Oye, no digas nada sensacionalista.
Pero la locura de la Unión Soviética por Venus es algo de lo que otros países no pueden aprender.
Fin de serie