2. Configuración de parámetros LCE
Paso Operación Comentarios
1 Cambie el ascensor a RDF.
2 Enciende la alimentación.
Consultar el manual de instalación del escalón del ascensor. Para ascensores que utilizan fuente de alimentación de instalación: Si se dispara el interruptor de corriente residual de la fuente de alimentación del ascensor, retire el tornillo reductor de corriente de fuga a tierra. Una vez finalizada la puesta en marcha del ascensor (sustitución de la fuente de alimentación de la instalación por la fuente de alimentación final), volver a colocar los tornillos.
3 Establezca el valor del parámetro Unidad de inspección limitada (1_71) en 3 para activar el límite de la unidad de inspección. ¡advertir! Utilice este parámetro para configurar la unidad de inspección para que finalmente se detenga en el piso de la terminal.
Establezca los siguientes parámetros:
4 Establezca el parámetro FRD (1_62) en 0 (sin FRD).
5 Establezca el parámetro Supervisión de luces de cabina (1_77) en 0
(no utilizado).
6 Establezca el parámetro Interfaz de unidad (1_95) en 1.
7 Si la placa opcional (LCEOPT) está desconectada, establezca todos los
subparámetros de supervisión LCOEPT (7_91) en
0.
8 Apague la alimentación. Espere 15 segundos. Verifique para asegurarse de que la LCECPU esté inactiva.
9 Enciende la alimentación.
3. Configuración de parámetros de la unidad
Paso Operación Comentarios
1 Verifique si el parámetro de identificación del documento (6_0) es consistente con el ID en la tabla de parámetros 948570D01.
Establezca los parámetros dependientes del ascensor:
2 Establezca el parámetro Bloqueo de parámetros (6_95) en 0
3 Establezca los parámetros predeterminados (6-98) El parámetro (parámetro
predeterminado) se establece en 1.
4 Parámetros del tipo de motor (6_60)
Ver la siguiente tabla. Configure el parámetro Tipo de motor (6_60).
Establezca los valores de los parámetros 6_6, 6_33, 6_61, 6_63, 6_64, 6_65,
6_66 y 6_67 a los valores predeterminados de este modelo de motor
.
Paso Acción Comentarios
1 Verifique si el parámetro Identificación del documento (6_0) es consistente con el ID en la tabla de parámetros 948570D01.
Establezca los parámetros dependientes del ascensor:
2 Establezca el parámetro Bloqueo de parámetros (6_95) en 0
3 Establezca el parámetro Parámetros predeterminados (6-98) ( parámetro predeterminado) se establece en 1.
4 Parámetros del tipo de motor (6_60)
Ver la siguiente tabla. Configure el parámetro Tipo de motor (6_60).
Establezca los valores de los parámetros 6_6, 6_33, 6_61, 6_63, 6_64, 6_65,
6_66 y 6_67 a los valores predeterminados de este modelo de motor
.
Valor del parámetro Tipo de motor (6_60):
Valor Tipo 6_6 6_33 6_61 6_63 6_64 6_65 6_66 6_67
10.37 MX10, tamaño de rueda del codificador rotatorio
p>
37,3 mm 480 0,15 0 2 19766 2 6,0 120
14,00 X14, codificador rotatorio en eje 520 0,34 1 1 8192 1 6,0 130
18,37 MX18, rueda codificadora rotativa tamaño 650 0,25 1 1 25943 2 6,0 120
18,55 MX18, rueda codificadora rotativa tamaño 55 650 0,25 1 1 17594 2 6,0 120
18,75 MX18, rueda codificadora rotativa Tamaño 75 650 0,25 1 1 12902 2 6,0 120
Notas de operación del paso
5 Parámetro de aceleración (6_2) MX14 0,60 m/s2
Otras máquinas de tracción: 0,80 m/s2
6 Parámetro de velocidad nominal (6_3) (velocidad nominal) Consulte el plano de ingeniería civil.
7 Parámetro Carga del elevador (6_4) (carga del elevador)
8 Parámetro Diámetro de la polea de tracción (6_6) (diámetro de la polea de tracción) Consulte la placa de características de la máquina de tracción
Ver Sección 4.3.
9 Parámetros del cableado (6_7) Consulte los planos de ingeniería civil.
10 Parámetro factor KTW/Q (6_25) (factor KTW/Q) 2,8 = Altura de elevación ≤ 30 m
5,0 = Altura de elevación ≤ 80 m
8,0 = Altura de elevación ≤ 240 m
Estos son valores predeterminados recomendados.
Paso Acción Comentarios
11 Establecer habilitación de reducción de voltaje de freno (6_61) Parámetro 0 = deshabilitar
1 = habilitar
12 Establecer resolución velocidad y polaridad (6_63) 1 = resolver de 1 velocidad
2 = resolver de 2 velocidades
13 Ventajas del codificador por ronda del motor (6_64) Ver placa de características del codificador rotatorio.
14 Tipo de codificador y polaridad (6_65) Parámetro 1 = Codificador rotativo en el eje del motor
2 = Codificación rotativa en la rueda de freno
15 Tensión de fuente del motor
(6_80) Parámetros Ver placa de características.
Ver Sección 4.3.
16 Corriente nominal del motor (corriente nominal del motor)
(6_81) parámetro
17 Frecuencia nominal del estator del motor (estator del motor
Nominal frecuencia) (6_82) parámetro
18 Velocidad de rotación nominal del motor (6_83) parámetro (rpm)
19 Potencia de salida nominal del motor (potencia de entrada nominal del motor) (6_84) Parámetro
20 Establezca el parámetro Guardar (6_99) en 1. El valor vuelve automáticamente a 0.
4. Placa de características del motor
Datos de la máquina de tracción Datos de los frenos
Número de pieza Nombre Número de pieza Nombre
1 Modelo de la máquina de tracción No. B1 Modelo de unidad de frenado
2 Velocidad nominal del motor (rpm) B2 Tensión/corriente de arranque de frenado
3 Frecuencia nominal del estator del motor (Hz) B3 Tensión/corriente de mantenimiento de frenado
4 Potencia de salida nominal del motor (kW) Resistencia de la bobina de freno B4
5 Tensión nominal del motor (V)
6 Corriente nominal del motor (A)
7 Motor factor de potencia (cosφ})
8 Tensión de alimentación del motor (Er)
9 Resistencia del estator, monofásico
10 Diámetro de la polea de tracción
11 Coeficiente KTC (Nm/A)
Codificación
4.1 Comprobación de polaridad de codificación
Paso Operación Comentario
1 Seleccionar monitor RealTimeDisplay El parámetro de selección
(6_75) es 1 (velocidad del ascensor). Para obtener detalles sobre cómo configurar el Monitor de visualización en tiempo real
Consulte la Sección 4.4: Cómo utilizar la función de visualización en tiempo real.
2 Gire manualmente la polea hacia arriba. Cuando el motor gira hacia arriba, el valor aumenta, y cuando el motor gira hacia abajo, el valor disminuye.
3 Si se produce un error de polaridad: Tipo de codificador y parámetros de polaridad (6_65)
-1 = Codificador rotatorio en el eje del motor
-2 = Controla el codificador rotatorio El codificador en la rueda móvil hace girar la polea hacia arriba para repetir la prueba.
4 Gire manualmente la rueda de tracción hacia abajo y compruebe si es un valor negativo.
5 Establezca el parámetro Guardar (6_99) en 1. El valor vuelve automáticamente a 0.
4.2 Resolver la comprobación de polaridad
Paso Operación Comentarios
1 Seleccione el monitor RealTimeDisplay
La selección (6_75) es 134 (ángulo de resolución). Para obtener instrucciones sobre cómo configurar el monitor de visualización en tiempo real
Consulte la Sección 4.4: Cómo utilizar la función de visualización en tiempo real.
2 Girar manualmente la polea hacia arriba. Cada vez que el motor gira hacia arriba, el valor aumenta, y cuando el motor gira hacia abajo, el valor disminuye.
¡Nota! El rango del ángulo del resolver es 0 – 360.
3 Si se produce un error de polaridad: Establezca los parámetros de velocidad y polaridad del Resolver (6_63)
en:
-1 = Resolver de 1 velocidad
p>-2 = resolver de 2 velocidades
Gira la polea hacia arriba y repite la prueba.
4 Gire manualmente la polea de tracción hacia abajo y verifique que el valor esté disminuyendo.
4.3 Ajuste del ángulo de resolución
Advertencia
Compruebe y confirme que ningún objeto esté en contacto con la rueda de tracción o la cuerda.
Paso Operación Comentarios
1 Asegúrese de que el parámetro Compensación del ángulo de torsión (6-62) sea 0. Antes de la autoprueba del ángulo del resolutor, la compensación del ángulo de torsión debe ser
2 Establezca el parámetro Puesta en servicio del variador (6_70) en 1.
3 Seleccione la selección del monitor RealTimeDisplay (6_75) el parámetro es 134 (ángulo de resolución)
Active la visualización en tiempo real. La pantalla debe ser 0.
4 ¡Nota! La máquina hará mucho ruido durante este paso.
Presione y mantenga presionado el RDF RB y el botón ARRIBA o ABAJO hasta que el valor de visualización en tiempo real cambie al nuevo valor del ángulo de resolución. (El valor aparece brevemente en la pantalla). Función normal El contactor principal está energizado. El motor hace ruido durante unos segundos. El contactor principal está desenergizado. La polea no gira.
5 Utilice RDF para conducir el coche en ambas direcciones para garantizar su funcionalidad.
Si el coche no circula: Apágalo. Espere al menos 15 segundos.
Cambie los terminales U y V del cable de alimentación del motor dentro de la placa del controlador. Cierre la tapa del gabinete y repita los pasos de esta sección.
4.4 Verifique y registre el valor de resolución
Notas de operación del paso
1 Lea el valor del parámetro Compensación del ángulo de torsión (6_62).
Si el valor es 0, repita los pasos descritos en la Sección 5.4.1.
Si no hay otro método, también puede ingresar manualmente el parámetro Compensación del ángulo de torsión (6_62) en el rango de 1 a 360 grados para determinar el ángulo. Cambie el valor del parámetro aumentando 20 grados a la vez e intente depurar el automóvil después de cada aumento. El valor del parámetro cuando el automóvil está en funcionamiento es el ángulo de resolución óptimo.
Se requiere un ajuste fino antes de la depuración final.
2 Establezca el parámetro Guardar (6_99) en 1. El valor vuelve automáticamente a 0.