Como periodista automotriz, a menudo se invita a los profesores a participar en varias actividades de prueba de manejo de autos nuevos, pero esta vez el "Campamento de entrenamiento de conductores universitarios Zhengzhou Nissan X-DrivingRace" es un poco diferente, porque la experiencia Será un verdadero coche de rally todoterreno.
Después de todo, los coches de carreras y los vehículos comerciales son cosas completamente diferentes, por lo que antes de la experiencia de primera mano, el organizador preparó entrenadores profesionales certificados por el Instituto de Investigación del Automóvil de China para explicar y proporcionar formación teórica, incluidas las reglas. de las carreras y algunos conocimientos de seguridad a los que debes prestar atención. Al final de la formación, el experimentador debe realizar una prueba. Sólo después de alcanzar la puntuación especificada podrá pasar a la siguiente etapa de formación real del vehículo.
Una vez finalizado el trabajo de preparación, llega el momento del entrenamiento real del vehículo. Al Zhengzhou Nissan Navara Rally Car se le enseñó esta experiencia. Participó principalmente en los rallyes cross-country Tour of the Tower y Silk Road, y perteneció al equipo de producción de la T2. Aunque el equipo de producción estipuló que el motor y la caja de cambios deben estar en su estado original de fábrica, en el aspecto todavía se puede distinguir claramente la diferencia con respecto a los vehículos comerciales.
En comparación con los vehículos comerciales, el coche de carreras de Navarra no solo utiliza pintura específica para competición, sino que también cuenta con mejoras profesionales para el ámbito de los rallyes todoterreno, incluida la instalación de tubos de vadeo que superan la altura del techo. , una jaula antivuelco estándar, un tanque de combustible a prueba de explosiones de 170 litros, etc. Para mejorar la transitabilidad y la seguridad en la naturaleza. Además, los neumáticos utilizan neumáticos para barro MT con ruedas de carreras 265/75R16 y la suspensión se ha actualizado con amortiguadores de MAMBARCING, lo que puede proporcionar una mejor experiencia de control.
Esto es especialmente cierto en el interior, que es básicamente desmontable para adelgazar. Sin embargo, debido a los requisitos de la competición y a consideraciones de seguridad, el vehículo está equipado con un bastidor antivuelco, asientos envolventes de carreras, dispositivos de ventilación para el conductor, sistemas de llamada específicos para carreras, etc. , sólo se conserva el contorno de la consola central y el volante del coche original.
Sin embargo, el coche de carreras Navara se encuentra en el nivel de producción, por lo que el motor y la caja de cambios todavía están en su estado original. Equipado con el motor de cuatro cilindros y 2,5 litros del QR25, tiene una potencia máxima de 190 caballos y un par máximo de 235 Nm. Se combina con una transmisión manual de 6 velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Durante la prueba de conducción, dado que el lugar de celebración de esta prueba es un terreno desértico cercano a la competición real, por motivos de seguridad, el entrenador exige que la velocidad del vehículo se controle por debajo de los 80 km/h y una velocidad baja. modo de tracción en las cuatro ruedas para garantizar suficiente torque para desafiar las pendientes dentro del lugar.
Para ser honesto, debido a que el Navara todavía está en su estado original en términos de potencia, no le dará a la gente una fuerte sensación de retroceso, pero con el apoyo de la suspensión del chasis y la entrada de aire mejoradas, Tendrás mayor confianza para desafiar las pistas del desierto, especialmente cuando corras a toda velocidad, todavía habrá una fuerte estimulación sensorial.
Vale la pena mencionar que el sistema de suspensión de tensión todoterreno utilizado por los autos de carreras de Navarra tiene una respuesta obvia a la sensación de la carretera a bajas velocidades, pero cuando la velocidad de su vehículo aumenta, puede sentir sus beneficios. Debido a la larga distancia, incluso si pasas por grandes baches o depresiones a una velocidad muy rápida, no habrá un rebote obvio. Será más como una experiencia de montar en el viento y las olas, viajando a través de las subidas y bajadas.
Y en el desierto, los requisitos de precisión para el control de la dirección y el acelerador también son muy altos. A velocidades más altas, el vehículo debe quedar al borde de patinar y perder el control. Gracias a los neumáticos todoterreno MT y al sistema de tracción en las cuatro ruedas adoptado por Navara, todavía tiene buen agarre en el desierto, pero lleva tiempo acostumbrarse a su centro de dirección más alto.
A diferencia de Dongfeng Nissan, que se centra en automóviles familiares, Zhengzhou Nissan, que se centra en vehículos comerciales, siempre ha estado interesado en participar en eventos automovilísticos. Desde su participación en el Rally Dakar en 2004, * * * ha participado en 22 grandes eventos nacionales y extranjeros en 18 años. Desde el clásico coche de carreras Paladin hasta el actual coche de carreras Navara, ha ganado 38 campeonatos en eventos importantes y es conocido como el "Rey de los campeonatos de rally" entre las marcas de empresas conjuntas.
El campo de entrenamiento de conductores celebrado esta vez fue organizado por la Academia de Competición Nissan X-Driving de Zhengzhou. El propósito es brindar a la gente común una oportunidad y una plataforma para sentir el encanto de las carreras a través de la capacitación y la experiencia profesionales, para que más consumidores puedan comprender el encanto de la marca Nissan de Zhengzhou. Además, ganar múltiples campeonatos en la categoría de producción en masa también demuestra el excelente desempeño de los modelos Nissan de Zhengzhou en términos de confiabilidad.
Con la continua liberalización de las políticas nacionales, el desempeño de Zhengzhou Nissan en el mercado de camionetas está en auge. Ya sea la nueva camioneta Riich 6 o la Navara de gama alta, han logrado ventas considerables gracias a su excelente practicidad y confiabilidad, lo que permite a Zhengzhou Nissan ubicarse constantemente entre los tres primeros en ventas de camionetas nacionales.
A través de esta experiencia, el profesor descubrió que competir es realmente un proyecto apasionante, especialmente en el desierto. Es inolvidable sentir el rebote y el deslizamiento lateral del auto de carreras en medio del rugido, y esta es también la intención original de Zhengzhou Nissan al realizar este evento, que es utilizar el encanto y la diversión de la escena para compartir la cultura de las camionetas con más personas, promoviendo así la producción nacional. Las camionetas siguen evolucionando.
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