Cuando la Nueva China comenzó a construir fábricas de automóviles, Rao Bin fue transferido para participar en los trabajos preparatorios de la fábrica. Li Guo, ex director de la fábrica, tomó la iniciativa de renunciar a su puesto y Rao Bin se convirtió en director de la fábrica de automóviles.
En 1953, se fundó China FAW Group Corporation (anteriormente FAW Factory), y desde entonces China tiene su propia industria automovilística.
En julio de 1956, el primer camión Hongling de la marca Jiefang salió de la línea de producción de FAW. La historia de China sin poder fabricar sus propios automóviles terminó.
En marzo de 1958, FAW recibió el encargo de fabricar automóviles por parte del Comité Central del Partido Comunista de China y comenzó a desarrollar automóviles.
El 12 de mayo de 1958 se desarrolló con éxito el primer automóvil de la marca Dongfeng. Como regalo a la Segunda Sesión Plenaria del Octavo Comité Central del Partido Comunista de China, este automóvil fue transportado desde Changchun a Beijing en tren, y Rao Bin lo condujo personalmente desde la estación de Beijing.
A finales de 1959, Rao Bin fue transferido al ex viceministro del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria y director de la Oficina del Automóvil.
En 1964, Rao Bin comenzó a prepararse para el establecimiento de la Segunda Compañía de Automóviles. En ese momento, la industria de China había comenzado a tomar forma, por lo que propuso utilizar el método de "colección de tesoros" para la construcción, es decir, utilizar mejores empresas de todo el país para construir sucursales de la Segunda Compañía de Automóviles, de modo que La Segunda Compañía de Automóviles podría convertirse en una empresa moderna de fabricación de automóviles.
En febrero de 1979, Rao Bin, de 66 años, dejó la Segunda Compañía de Automóviles y continuó dedicándose al trabajo de gestión relacionado con el automóvil. Una vez se desempeñó como viceministro del Primer Departamento de Maquinaria y líder del Grupo de Trabajo de Automóviles del Comité de Maquinaria.
China Automobile Industry Corporation se estableció en 1982, con Rao Bin como primer presidente.
Rao Bin se jubiló en 1985, pero no abandonó su querido coche y siguió ocupado con el desarrollo de la industria automovilística de China. En julio de 1987, Rao Bin, de 74 años, todavía estaba realizando una investigación en la Compañía Volkswagen de Shanghai para aprender más sobre varios equipos introducidos por la compañía, pero dejó su última presencia aquí y nunca regresó...
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