Es el puente ferroviario del río Amarillo de Zhengzhou en el ferrocarril Pinghan-Hankou, también conocido como el antiguo puente ferroviario del río Amarillo de Zhengzhou. Está ubicado a unos 400 metros aguas arriba del puente ferroviario del río Amarillo de Jiayingguan, también conocido. como el nuevo puente ferroviario del río Amarillo de Zhengzhou. Entonces, dado que este "puente viejo" es un puente ferroviario, ¿cómo puede permitir el paso del tráfico?
El puente del río Amarillo de Zhengzhou en el ferrocarril Pinghan-Hankou es el primer puente ferroviario construido sobre el río Amarillo. Es un puente ferroviario de vía única. Ya a finales del siglo XIX, occidentalizadores como Li Hongzhang y Zhang Zhidong en el último gobierno Qing estaban muy interesados en la construcción de ferrocarriles. Zhang Zhidong, en particular, construyó una herrería y una fábrica de artillería cuando era funcionario en Wuhan. Al mismo tiempo, también propuso construir un ferrocarril, el ferrocarril Pinghan, de Wuhan a Beijing. El plan original de este ferrocarril era tomar una ruta comercial tradicional desde Hubei a Xiangfan y luego a Beijing, sin pasar por Zhengzhou. Debido a que la construcción de ferrocarriles cuesta mucho dinero, es importante ahorrar dinero construyendo ferrocarriles. ¿Cómo puedo ahorrar dinero? Por un lado, se acorta el kilometraje de la carretera y el ferrocarril desde Zhengzhou se puede acortar entre cien y doscientos kilómetros. Esta es una de sus ventajas. El mayor problema en la construcción del ferrocarril es cruzar el río Amarillo, porque el río Amarillo comienza a ensancharse en Henan y el lecho del río es inestable. Cómo cruzar el río Amarillo es un gran problema. En ese momento, Kaifeng era la capital provincial de Henan y la ubicación de la capital, por lo que era normal que la ruta pasara por Kaifeng. Sin embargo, el lecho del río Kaifeng es ancho y el río es inestable, lo que hace relativamente difícil construir un puente sobre el río Amarillo. Al pasar por Zhengzhou, era relativamente fácil cruzar el río Amarillo porque el Egzhongtou restringía todo el ancho del lecho del río Amarillo, por lo que finalmente optamos por cruzar el río Amarillo en Zhengzhou, lo cual fue otra ventaja. El ferrocarril Ping-Han que finalmente pasa por Zhengzhou es una elección muy objetiva y específica.
En ese momento, la ruta de la Carretera Nacional 107 de Zhengzhou era el Puente Ferroviario de Pinghan-Carretera Jiangshan-Carretera Nanyang-Carretera Universitaria.