Mao Yisheng, una vez presidió la construcción del Puente del Río Qiantang. El Puente del Río Qiantang fue el primer puente moderno diseñado y construido por los propios chinos y se convirtió en un hito en la historia de los puentes ferroviarios de China. Después de la fundación de la Nueva China, participó en el diseño del puente del río Wuhan Yangtze.
De 1933 a 1937, Mao Yi fue ascendido a director del Departamento de Ingeniería del Puente del Río Qiantang y presidió la construcción del primer puente de China: el Puente del Río Qiantang, un moderno puente de carretera y ferrocarril. Utilizó el "método de pulverización de agua", el "método de cajón" y el "método de distancia flotante" para resolver diversos problemas técnicos en la construcción de puentes.
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De 1955 a 1957, Mao Yisheng fue nombrado presidente del Comité Asesor Técnico del Puente del Río Yangtze de Wuhan y aceptó la construcción del primer puente de China que cruza el río Yangtze, el Tarea del puente del río Wuhan Yangtze. En septiembre de 1955, la construcción del puente se inició oficialmente y se completó el 25 de septiembre de 1957, un año y tres meses antes de lo previsto.
El 15 de octubre de 1957 se abrió oficialmente al tráfico el puente sobre el río Yangtze de Wuhan. El puente sobre el río Wuhan Yangtze es un puente de armadura de acero de doble capa para ferrocarriles y carreteras. La capa superior es un puente de carretera con un ancho de 22,5 m, incluida una calzada de 18 m; la capa inferior es un puente ferroviario con un ancho de 18 m, el puente principal tiene una longitud de 1155,5 m, la longitud del puente es 1670,4 m y allí. Hay caminos de acceso en ambos extremos.
El puente conecta el ferrocarril Beijing-Hankou y el ferrocarril Guangdong-Hankou, convirtiéndose en una arteria de transporte que recorre el norte y el sur de China. Integra las tres ciudades de Wuhan en una sola, asegurando la integración de las mismas. Redes ferroviarias y de carreteras en el norte y sur de China.
Mao Yisheng ha estado estudiando, construyendo y escribiendo puentes a lo largo de su vida. Ha publicado más de 200 artículos en periódicos chinos y extranjeros. Presidió la compilación de "Historia de la tecnología de puentes chinos antiguos" y "Puentes chinos antiguos y modernos" (cinco versiones en japonés, inglés, francés, alemán y español).
Sus obras incluyen el puente del río Qiantang, el puente del río Wuhan Yangtze, obras seleccionadas de las creaciones científicas populares de Mao Yisheng (1 y 2), las obras de Mao Yisheng, los puentes chinos antiguos y los puentes nuevos, etc.
Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu - Mao Yisheng