Partes y nombres de camiones

Como se muestra en la imagen:

Relativamente hablando, la segunda garantía es muy importante a la hora de sustituir pastillas de freno entre 40.000 y 60.000 kilómetros. El proyecto implica la inspección y mantenimiento de hasta 63 elementos en ocho partes, incluido el motor, la transmisión automática, el sistema de aire acondicionado, el sistema de dirección, el sistema de frenos, el sistema de suspensión, la parte de la carrocería y los neumáticos;

Además, también incluye la ejecución de pruebas de inspección de calidad. Se puede ver que después de una cantidad tan grande de inspecciones y mantenimiento, todo el automóvil obviamente entrará en el mejor estado y se podrá garantizar mejor la seguridad de la conducción. Información ampliada

Presta atención a las señales de desgaste de los neumáticos Uno de los puntos de mantenimiento de los neumáticos en la segunda garantía es la rotación de los neumáticos. Si se utiliza una llanta de refacción en caso de emergencia, el propietario debe reemplazarla por una llanta estándar lo antes posible. Debido a la particularidad de la llanta de refacción, Buick no utiliza el método de reemplazo cíclico de la llanta de refacción y los neumáticos de otros modelos, sino que gira diagonalmente las cuatro llantas.

El objetivo es hacer que el neumático se desgaste de forma más uniforme y alargar su vida útil. Además, los elementos de mantenimiento de los neumáticos también incluyen el ajuste de la presión del aire. Los propietarios de automóviles no deben subestimar la presión de los neumáticos. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, se desgastará fácilmente la parte media de la banda de rodadura. Vale la pena recordar que a los propietarios de automóviles les resulta difícil medir con precisión la presión de los neumáticos sin depender de un manómetro. El uso diario de los neumáticos requiere algunos detalles.

Si prestas atención a la distancia entre la banda de rodadura del neumático y la marca de desgaste, en términos generales, debes reemplazar el neumático por uno nuevo si la distancia está dentro de 2-3 mm. Por ejemplo, si se pincha un neumático, si está en el flanco, el propietario del automóvil no debe escuchar los consejos de un taller de reparación rápida para reparar el neumático, sino que debe reemplazarlo inmediatamente, de lo contrario las consecuencias serán graves. Debido a que la pared lateral es muy delgada, no podrá soportar el peso del vehículo después de la reparación y es fácil provocar que un neumático reviente.

ai Gaojiayu, Mei, Xiao You, Kaicheng, Liang Bimaofang". La genealogía ancestral de Li aún no se ha determinado. En 1809 (el decimocuarto año del reinado Jiaqing de la dinastía Qing), se compiló por primera vez la genealogía de la familia Li en Hefei, definiendo la generación como "el artículo dirige el país, la familia es Yongchang, la vida es elegante y la gloria es gloriosa"; en 1872 (el undécimo año de Tongzhi en la dinastía Qing), la genealogía Durante la cuarta revisión, la decimosexta generación de Li Jia en Hefei dijo: "Los antepasados ​​tienen virtudes profundas, la ciencia y La educación es armoniosa, el linaje del clan se extiende y las mismas ciudades son filiales con los amigos". El "Wen" del padre de Li Hongzhang fue "estandarizado" de generación en generación. Los hermanos de Li Hongzhang enviaron sus nombres a la generación "Zhang", tomando el tercer carácter de su nombre. Li Wen'an fue el noveno candidato en el examen provincial de Daoguang Wujia Jiangnan, el candidato 112 en el Movimiento de Reforma de 1898 y los tres primeros en el examen de palacio. Sus seis hijos, Zhang Han, Zhang Hong, He Zhang, Zhang Yun, Zhang Feng y Zhao Qing, se embarcaron en el camino de convertirse en funcionarios. A la edad de 24 años, Li Hongzhang fue admitido en el Imperial College como editor. En los primeros años de Xianfeng, organizó a Yingyong para resistir al ejército Taiping en su ciudad natal y fue a Jiangxi y Hunan para unirse a Zeng Guofan. También se le ordenó regresar a su ciudad natal para reclutar y entrenar a 7.000 tropas del ejército Huai, que se dividieron en Liu Mingchuan, Zhou Shengbo, Zhang Shusheng y otros, y bajaron río abajo hasta Shanghai para reprimir al ejército Taiping. En 1862, fue nombrado gobernador de Jiangsu por su "servicio meritorio". Tres años más tarde, fue nombrado gobernador de Liangjiang para reprimir al ejército de Nian. En 1870, sucedió a Zeng Guofan y se desempeñó como gobernador de Zhili y ministro de Beiyang. Comenzó a hacerse cargo gradualmente del poder político, militar, económico y diplomático de la corte Qing. De 1899 a 1900, sirvió sucesivamente como gobernador de Guangdong y Guangxi, soltero de Wuyingtang y soltero de Wenhuatang. El núcleo de su gobierno fue la occidentalización, por lo que también se le llamó representante o fundador del Movimiento de Occidentalización. Li Hongzhang fundó la Oficina de Fabricación de Jiangnan, la Oficina de Promoción de Inversiones, la Mina de Carbón de Kaiping, la Mina de Oro de Mohe, la Oficina de Telégrafos de Tianjin, el Ferrocarril Tianjin-Yu y el Diseño de Tejidos de Shanghai. También fundó el Museo Wentong y envió estudiantes al extranjero. en el extranjero. Su motivación inicial para occidentalizarse fue establecer una empresa militar-industrial para producir armas, municiones, máquinas, barcos y minas, principalmente para hacer frente al ejército de Nien. Sin embargo, debido a la mejora directa de las armas y equipos del Ejército Huai, el Ejército Huai se convirtió en una fuerza militar poderosa y bien equipada en el ejército Qing. En el período posterior, el Ejército Huai se convirtió en una fuerza de defensa nacional. En sus interacciones con las grandes potencias, Li Hongzhang se dio cuenta de que sólo los países ricos podían formar ejércitos fuertes, por lo que promovió activamente el desarrollo de empresas militares-industriales comerciales y administradas por el gobierno. Se ha desempeñado durante mucho tiempo como gobernador de Zhili y ministro de Comercio de Beiyang. Está ubicado en Tianjin, el puerto comercial más grande del norte. No sólo planificó activamente la defensa del norte y defendió a Beijing, sino que también amplió aún más la occidentalización y aumentó la riqueza y los ingresos. También trabajó duro para construir una armada de primera clase en Asia en ese momento y estableció un campamento en la isla Liugong en Shandong. Esta flota de Beiyang cuenta con 25 buques de guerra de 42.000 toneladas, que forman un triángulo con el puerto de Dagu, el puerto de Lushun y el puerto de Ahawa, que custodian la entrada marítima de Beijing. La diplomacia de Li Hongzhang también tuvo momentos "espléndidos". En 1896 (año 22 de Guangxu), Li Hongzhang, como enviado especial de China, fue invitado a asistir a la ceremonia de coronación del zar Nicolás II en Rusia y visitó países europeos y americanos. El 27 de marzo (el decimocuarto día del segundo mes del calendario lunar), Li Hongzhang, sus hijos Li y 45 personas abordaron el barco francés "Einaster" procedente de Shanghai. "Simon" salió de Shanghai a la mañana siguiente, salió del Mar de China Oriental, pasó por el Canal de Suez en los océanos Pacífico e Índico y fue recogido por el duque ruso Machto Maski, quien recogió al "Rusia" el 27 de abril. Llegó al puerto ruso de Ao Dessa en el Mar Negro y tomó el tren hacia el norte. Esta vez Li Hongzhang pidió a Rusia que "cumpliera setenta y cuatro años y cubriera más de 30.000 millas de rutas marítimas. Su deseo subjetivo era unir a Rusia y forzar a Japón". para renunciar a su ocupación de la península de Liaodong, eligió al nuevo zar ruso, rubricó el "Tratado Secreto entre China y Rusia" y luego visitó Alemania, los Países Bajos, Bélgica, Francia, el Reino Unido, los Estados Unidos y Canadá. y presentó credenciales a los jefes de estado de algunos países. Cuando regresó del Pacífico a través de Yokohama, Japón invadió China, hizo afirmaciones locas y se negó a desembarcar para expresar su enojo.
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