Compruebe las habilidades:
Utilice un paño húmedo para limpiar el exterior de la batería y limpie el polvo, las manchas de aceite, el polvo blanco y otra suciedad del panel y de las cabezas de los pilotes (es decir, el electrodos positivos y negativos) que pueden causar fácilmente fugas. Si la batería se frota con frecuencia, el polvo blanco de grabado ácido no se acumulará en la cabeza de la batería y la vida útil será más larga.
Comprueba si el nivel de agua de la batería del coche está en la posición normal. Generalmente, puede verificar y habrá marcas de límite superior e inferior en el costado de la batería. Si se encuentra que el nivel del agua está por debajo de la marca inferior, se debe agregar agua destilada. Si no puede encontrar agua destilada, puede filtrar el agua del grifo para emergencias. Al agregar agua, no es necesario agregar demasiada. El estándar se agrega entre las marcas superior e inferior.
Comprueba si la batería se puede cargar normalmente. Si tienes uno de tres metros, después de arrancar el motor, mide el voltaje de los polos norte y sur de la batería. Debe ser superior a 13v para que se considere normal. Si el voltaje de carga es demasiado bajo, debe pedirle a un profesional que revise el archivo de gestión de carga. Si no tienes un amperímetro de tres usos, puedes hacer una inspección visual. Después de arrancar el motor, abre la tapa de agua de la batería para ver si hay burbujas en cada batería. Normalmente, salen burbujas del agua. Cuanto más reposte, más agua saldrá. Si descubre que no hay burbujas, es probable que haya una deficiencia en el sistema de carga. Se debe prestar especial atención al hecho de que aparecerá gas hidrógeno durante esta revisión, así que asegúrese de no fumar durante la revisión para evitar el riesgo de explosión e incendio.