(14 de abril de 1893 - 8 de febrero de 1952), anteriormente conocido como Lu, también conocido como Lu Si, fue un famoso industrial, educador y activista social patriótico en los tiempos modernos. Fundador de Minsheng Company y pionero en la industria naviera de China, es conocido como el "Rey naviero chino" y "El padre de Beibei". Nacido el 14 de abril de 1893 en el condado de Hechuan, provincia de Sichuan. Nació en una familia pobre cuando era niño. Después de abandonar la escuela, se volvió autodidacta y compiló él mismo muchos materiales didácticos. En 1910, se unió a la Liga de la Juventud Comunista, participó en el movimiento de protección de carreteras contra los Qing y participó en la Revolución de 1911. En 1914, se desempeñó como profesor en la escuela secundaria de Hechuan y más tarde como editor de un periódico; en jefe y reportero, en 1925 se estableció la Compañía Minsheng, unificando gradualmente el transporte marítimo de Sichuan y el río, lo que obligó a las fuerzas navieras extranjeras a retirarse. Los tramos superiores del río Yangtze en el otoño de 1938, Lu Zuofu dirigió la Compañía Minsheng; para organizar y comandar la retirada de Yichang, que duró 40 días y transportó a más de 1,5 millones de personas y 1 millón de toneladas de materiales. Salvó la industria nacional de China durante la Guerra Antijaponesa y fue premiado por el Gobierno Nacional. En 1952, fue incriminado durante el movimiento "Cinco Antis" y se suicidó tomando pastillas para dormir en Chongqing.
En vísperas de la caída de Yichang en el otoño de 1938, Lu Zuofu comandó el "Gran Retiro de Yichang". Después de 40 días de lucha, la Compañía Minsheng fundada por los líderes capturó a más de 15.000 personas y 10.000 toneladas de materiales reunidos en Yichang, haciendo grandes contribuciones y sacrificios para preservar la entidad política, el sustento económico y las iniciativas educativas y culturales de China en ese momento. Esta prisa por comprar ha sido aclamada como la versión china de la “evacuación de Dunkerque”. En este emocionante retiro, Lu Zuofu y su Compañía Minsheng transportaron 15.000 personas y 10.000 toneladas de suministros a Sichuan, incluyendo la Universidad de Fudan, la Universidad Central, la Universidad de Jinling, la Universidad de Wuhan, la Universidad de Lu, la Escuela de Mecánica de Aviación, la Escuela del Ejército Central, la Escuela Nacional de Drama y docenas de otras escuelas. Hay Fábrica 22, Fábrica 23, Fábrica 24, Fábrica 25, Arsenal Jinling, Fábrica Shaanxi del Ministerio de Artillería, Fábrica de la sucursal Gongxian del Ministerio de Artillería, Fábrica Bianzhou del Ministerio de Artillería, Arsenal Guixiang, Fábrica de aviones Nanchang, Aviación. Comisión de fábrica de radio, Yichang, Anqing, aeropuerto de Yangzhou, planta siderúrgica de Shanghai, planta siderúrgica de Daxin, maquinaria Zhou Hengshun. Se ha formado una fuerte base industrial, especialmente la base de la industria militar. Las armas, municiones y suministros militares que produjeron fueron transportados al frente en barcos civiles, lo que mejoró enormemente la efectividad de combate de nuestro ejército, obstaculizó efectivamente el avance del ejército japonés hacia el oeste y, en última instancia, marcó el comienzo de la gran victoria de la Guerra Antijaponesa. .
Retiro de Yichang
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada británica movilizó todos los vehículos de transporte acuático y pasó 10 días para transportar a 30 personas atrapadas en Dunkerque, Bélgica. Decenas de miles de tropas aliadas estaban atrapadas. transportado de regreso a Gran Bretaña tras los bombardeos indiscriminados de la Luftwaffe. Esta retirada es conocida como la retirada más grande en la historia de la guerra, la famosa evacuación de Dunkerque. La evacuación de Dunkerque dependió del poder de un país y fue dirigida por un departamento militar. La retirada de Yichang dependió enteramente de Lu Zuofu y su Compañía Minsheng. Este tipo de retirada es sólo un ejemplo en la historia de las guerras chino-extranjeras.