Entre las nueve ciudades de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales planificadas por la provincia, ¿por qué Zheng Bian puede estar a la vanguardia?
Analizado desde el espacio geográfico. Ya sea considerando el espacio geográfico, las relaciones geográficas u otros aspectos, es una elección inevitable para Zheng-Bian tomar la delantera en la integración.
Zhengzhou no está lejos de Xinxiang y Jiaozuo, pero Zhengzhou está bloqueada por el río Amarillo al norte. La playa del río Amarillo es demasiado ancha, lo que se ha convertido en un obstáculo natural para el desarrollo de Zhengzhou al otro lado del río Amarillo. Zhengzhou va hacia el oeste y está a 120 kilómetros de Luoyang. Al mismo tiempo, Luoyang es relativamente fuerte en la planificación de aglomeración urbana de las Llanuras Centrales, Luoyang es un subcentro y formará un "dual". "central" con Zhengzhou. Xuchang en el sur de Zhengzhou tiene la posibilidad de un desarrollo integrado con Zhengzhou, pero la dirección general actual del desarrollo en Zhengzhou es de este a norte. Esto se alinea más fácilmente con el desarrollo de Kaifeng hacia el oeste.
La distancia espacial entre Zhengzhou y Kaifeng es de 60 kilómetros. A medida que las dos ciudades se desarrollan hacia el este y el oeste, la distancia real es de sólo 38 kilómetros. Se necesitan 30 minutos para conducir desde los suburbios occidentales de Zhengzhou hasta el centro administrativo provincial en el este, y solo se necesitan 30 minutos para conducir desde Zhengzhou a Kaifeng. Esta distancia geográfica es en realidad un espacio urbano. Por lo tanto, es natural que Zheng Bian tome la iniciativa en la realización del desarrollo integrado. Si las nueve ciudades de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales se consideran las nueve tablas de madera que forman el barril de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales, Kaifeng es la más corta entre ellas. Gracias al desarrollo integrado de Zheng y Bian, se han compensado las deficiencias de Kaifeng, ha aumentado la capacidad del "barril" y también ha mejorado la competitividad general de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales.
La integración Zheng-Bian se implementó primero, tanto por razones históricas como impulsada por el desarrollo en la nueva era. Para impulsar el ascenso económico de las Llanuras Centrales, no debe haber nadie que frene la aglomeración urbana. Por lo tanto, es un requisito objetivo impulsar el desarrollo de Kaifeng mediante la integración de Zhengzhou y Biannan. Al mismo tiempo, la integración Zhengzhou-Bian también es necesaria para hacer de Zhengzhou, el “líder”, más grande y más fuerte.
Kaifeng es diferente a otras ciudades, especialmente a Zhengzhou. Zhengzhou y Xinxiang, Jiaozuo, Luoyang, Xuchang y otras ciudades tienen bases industriales sólidas, mientras que Kaifeng tiene una base industrial pobre. Sin embargo, Kaifeng tiene fuertes recursos turísticos, profundos recursos culturales y ricos recursos educativos. Zhengzhou es básicamente una ciudad moderna y los ciudadanos no tienen ningún lugar adonde ir para ocio y turismo. En este sentido, Zheng Bian complementa las funciones de la ciudad. Por lo tanto, considerar a Kaifeng como un área funcional en Zhengzhou, se planteó como una propuesta al planificar si Kaifeng podría usarse como un “jardín trasero”. Los líderes de la ciudad de Kaifeng están a favor de esto. La Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma propuso a la provincia la idea de una "integración Zheng-Bian" para liderar el desarrollo de Kaifeng como un área funcional importante del núcleo urbano de las Llanuras Centrales. aglomeración para lograr un desarrollo integrado. De esta manera, no sólo promueve el desarrollo de Zhengzhou, sino que también impulsa el desarrollo de Kaifeng, que es una función complementaria de las dos ciudades.
Las dos ciudades tienen funciones complementarias, desarrollo industrial coordinado y tienen una buena base para el desarrollo integrado. Todos en las dos ciudades están muy de acuerdo. Ésta es otra razón por la que la integración Zheng-Bian fue la primera en realizarse. El avance de Zhengzhou hacia el este ha creado objetivamente las condiciones para que la integración Zhengzhou-Bian tome la delantera en el desarrollo. Desde la perspectiva del desarrollo industrial, no es adecuado que Zhengzhou se mueva hacia el oeste. Debido a que Xingyang, Xinmi, Shangjie, Dengfeng, etc. en el oeste de Zhengzhou son zonas industriales tradicionales, para una región con una estructura industrial relativamente madura dominada por industrias tradicionales, la próxima dirección de desarrollo es principalmente consolidar, mejorar y transformar. Zhongmu, en el este de Zhengzhou, solía ser principalmente agrícola, sin relativamente ninguna industria. En términos de diseño de estructura industrial, este lugar es como una hoja de papel en blanco y es muy conveniente planificar sobre ella.
El nuevo distrito de Zhengdong está en auge. No es solo un centro de negocios, sino también un centro de investigación y desarrollo que puede brindar soporte técnico a industrias emergentes. En consonancia con esto, Zhongmou tiene una gran cantidad de tierras desérticas no agrícolas. A medida que los recursos de tierras nacionales se vuelven cada vez más tensos, hay relativamente más margen de maniobra para el desarrollo industrial en esta área. Avanzar hacia el este es la mejor opción para el desarrollo de Zhengzhou.
En ese momento, la expansión de Kaifeng hacia el oeste avanzaba de manera ordenada. Zhengzhou va hacia el este y Kaifeng hacia el oeste. Las dos ciudades se acercan cada vez más.
Zheng y Bian son uno, y Zhongmu también está tirando. Se puede decir que Zhongmu no tiene recursos subterráneos, ni industria en la superficie, y el nivel general de desarrollo económico es relativamente bajo. Entre las tres áreas de la avenida Zhengkai de Zhengzhou, Zhongmou y Kaifeng, Zhongmou tiene el costo de desarrollo más bajo, lo que también es un tema que debe considerarse en el diseño urbano.