Resumen: Algunos problemas de calidad suelen ocurrir durante la construcción de carreteras, que afectan su posterior construcción y uso. Este artículo discutirá los problemas de calidad existentes en la construcción de carreteras, analizará y resolverá contramedidas, brindará sugerencias para mejorar la calidad y el nivel de la construcción de carreteras y promoverá la mejora de la tecnología de construcción de carreteras.
Palabras clave: construcción vial; calidad; problema; solución
En el proceso de construcción de carreteras, la construcción se realiza en el entorno natural, teniendo en cuenta el medio ambiente, la geología, la hidrología, el clima, etc. Diversas influencias han provocado daños en distintos grados a la estabilidad de la calzada durante la construcción de la carretera. En la construcción de carreteras, si la calidad no se controla estrictamente, la superficie de la carretera colapsará o se dañará más adelante, lo que afectará el efecto de uso y la vida útil de la carretera. Para garantizar la calidad de la construcción de carreteras, es necesario llevar a cabo educación, supervisión y gestión multifacética del sitio de construcción, las habilidades de construcción, la tecnología de la construcción y el personal de construcción, mejorar las normas y reglamentos pertinentes, garantizar la calidad y cantidad de cada construcción. enlace, garantizar que la calidad de la construcción de carreteras cumpla con los estándares y mejorar la eficiencia del uso de las carreteras.
Principales problemas de calidad en la construcción de carreteras.
1.1 Problemas de calidad de la construcción del suelo de cal
El suelo de cal es un material utilizado en la construcción de carreteras para mejorar la resistencia a la compresión de las carreteras. Debido a que el suelo de cal tiene una alta resistencia a la compresión y buena plasticidad, la producción. El proceso es relativamente fácil. Durante el uso, se producirán los siguientes problemas con la calidad de la construcción con suelo de cal: Primero, la superficie se pela. Este problema se debe principalmente a la proporción excesiva de cal y agua en el proceso de producción de tierra calcárea, que no está estrictamente controlada y es fácil de desprender después de ser triturada por maquinaria grande en la etapa posterior. Segundo, crack. Este problema también se produce durante el proceso de producción. La razón principal es que no existe un equilibrio científico del contenido de humedad y aparecerán grietas después de la expansión y contracción térmica. En tercer lugar, la fuerza es pobre. La resistencia del suelo calizo se ve afectada por el tiempo de mezcla del material y las condiciones externas como el clima y el medio ambiente. Si no se detecta y controla a tiempo, la resistencia del suelo calizo se deteriorará. Cuarto, la densidad no es suficiente. En la construcción real de maquinaria de compactación de carreteras, si la fuerza de compresión de la superficie de la carretera no se capta bien, se producirá una compactación insuficiente del suelo calizo.
1.2 Cuestiones de calidad del pavimento asfáltico
El asfalto es el material utilizado para pavimentar las carreteras. El asfalto puede hacer que la superficie de la carretera sea impermeable y resistente a la presión, y también es muy suave, limpia y duradera. Es el material superficial utilizado actualmente en muchos pavimentos. Los problemas de calidad de la capa asfáltica también son problemas de calidad comunes en la construcción de carreteras, los cuales se manifiestan como: Primero, grietas transversales. Esta es una grieta de tipo carga causada por fuerzas externas. La capa base semirrígida desarrolla fuerzas de tracción debido a las cargas de las ruedas. Si la fuerza de tracción excede la carga en la parte inferior, el material se agrietará. Si se aplican cargas sobre las ruedas repetidamente, el agrietamiento aumentará y se extenderá a la superficie del asfalto, creando grietas transversales. En segundo lugar, muchas grietas. Se trata de una grieta sin carga que es común en invierno. Cuando la temperatura baja, el material se contrae debido a la expansión y contracción térmica. Si la tensión en la capa intermedia del material excede la resistencia a la tracción de la mezcla, aparecerán grietas en la capa asfáltica. En tercer lugar, el problema de las tablas de lavar. Este problema se debe principalmente a la mala estabilidad térmica de la mezcla asfáltica y las ondas que se mueven en la dirección de conducción son causadas por fuerzas externas (conducción).
1.3 Cuestiones de calidad del petróleo pesado o petróleo penetrante
El aceite de capa pegajosa o aceite de capa permeable es un tipo de capa permeable formada mediante la pulverización de asfalto líquido de petróleo o asfalto de queroseno y asfalto emulsionado sobre la superficie. método de calzada. Durante este proceso de construcción, a menudo se debe a que los orificios del equipo de lubricación se abren de manera desigual o el equipo se eleva a gran altura, lo que provocará una lubricación desigual bajo la influencia del clima y el medio ambiente externos.
1.4 Problemas de calidad de la acera
Los mojones en el borde de la acera se convierten en piedras de acera y se utilizan para aislarlas de otras áreas estructurales. Los problemas comunes de calidad en la construcción de bordillos incluyen: Primero, la colocación no es lo suficientemente firme. Esto se debe a que la zanja del borde es ancha y el relleno y la compactación del fondo de la zanja no cumplen con los estándares. En segundo lugar, se aprieta la acera. Esto se debe a que la operación irrazonable de la apisonadora durante el proceso de construcción hizo que su fuerza rígida rodara sobre la acera, causando daños a la acera. En tercer lugar, colóquelo al azar. Al colocar bordillos, no existen estándares ni especificaciones para los espacios en el medio, por lo que se pueden colocar al azar. Cuarto, tratamiento de bordillos. Los bordillos no se procesaron a tiempo después de ser colocados sobre la capa superficial de asfalto, y la lechada en el fondo no se procesó a tiempo.
2. Soluciones a los problemas de calidad en la construcción de carreteras
2.1 Soluciones de calidad a la construcción con suelo calizo
1. más alto que el estándar de diseño, utilice el método de raspado fino. Si es más bajo que el estándar de diseño, tenga cuidado de no llenarlo y manipularlo de acuerdo con la situación real. Cuando aparece la segunda capa de piel, se debe quitar a tiempo antes de colocar la capa de aceite para evitar la aparición de lavado.
2. Solución al problema del agrietamiento: la selección del material debe ser estricta y primero se deben realizar pruebas de muestra. En el mejor de los casos, el índice de plasticidad debería estar en el rango medio. Si es demasiado alto, el contenido de humedad aumentará la sensibilidad y el agrietamiento. Si es demasiado bajo, la resistencia del material será pobre. 3. Solución al problema de la mala resistencia de los materiales: Dado que la calidad del suelo es una condición innata, si se desea mejorar la resistencia de los materiales, sólo se puede lograr controlando la proporción de otros materiales. Por ejemplo, para patrones de arena con bajo índice de plasticidad, se puede usar cemento o se puede aumentar la cantidad de ceniza para mejorar la estabilidad y la resistencia. El suelo con un alto índice de plasticidad se puede estabilizar esparciendo arena o agitando secundariamente. Cuarto, el grado de compactación es insuficiente. Solución: Si la calidad del suelo cambia, se debe detectar a tiempo y compactar después de alcanzar el estándar. El contenido de humedad del suelo debe probarse antes de la compactación para garantizar el cumplimiento de las normas. Al pavimentar cal se debe controlar la cantidad y uniformidad para asegurar la calidad de la compactación.
2.2 Soluciones a los problemas de calidad del pavimento asfáltico
1. Grietas transversales: Se pueden colocar rejillas de fibra de vidrio entre la capa superficial de asfalto y la capa base semirrígida para reducir o resistir la presión externa. Reducir los problemas de agrietamiento. O agregue materiales de fibra a los materiales asfálticos para aumentar la resistencia a la tracción y reducir la presión externa. En segundo lugar, muchas grietas. El problema de las grietas en los bloques también se puede resolver refiriéndose a la solución de las grietas transversales para frenar el problema de tensión causado por la diferencia de temperatura, reduciendo así las grietas. En tercer lugar, el problema de las tablas de lavar. Colocar una rejilla entre las capas superficiales o encima de la capa base puede hacer que el caucho del material forme un estado sólido sin moverse, mejorar la capacidad de carga del hormigón y evitar la influencia de fuerzas externas como la conducción.
2.3 Soluciones a problemas de calidad del petróleo pesado o penetrante
Verifique el equipo de colocación de petróleo y las condiciones de construcción para garantizar una colocación suave del orificio y controlar los estándares de construcción. Controlar razonablemente los procedimientos de construcción para garantizar que no haya problemas de construcción intermitentes.
2.4 Soluciones para frenar los problemas de calidad de la piedra
Se debe controlar el ancho del espacio y los estándares relacionados al colocarlos. Se debe garantizar la verticalidad cuando esté cerca de la pared lateral de la superficie del aceite. y el fondo debe aplanarse; luego, los materiales compactados y rellenados deben procesarse en la etapa de diseño, y se debe considerar el lodo horizontal en la parte inferior del bordillo para formular un plan de tratamiento; , se debe prestar atención a la detección y ajuste oportunos del bordillo para garantizar que su calidad cumpla con los estándares.
3. Conclusión
La calidad de la construcción de carreteras es el núcleo de todo el proyecto de construcción de carreteras. Para problemas comunes como materiales, pavimentación, tecnología y equipos de construcción, es necesario fortalecer la supervisión e inspección y mejorar las habilidades y niveles de construcción. En la gestión de la construcción, no solo debemos establecer primero la idea de calidad, sino también lograr una sólida supervisión y gestión. Es necesario predecir los problemas comunes de calidad de la construcción y encontrar soluciones de manera oportuna. Las soluciones deben cumplir con los estándares de construcción y las condiciones reales para mejorar integralmente la calidad de la construcción de carreteras y garantizar la eficiencia de uso posterior y la seguridad de la carretera.
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