Hay cuatro carreteras de cemento en la ciudad de Nalou que conducen a la ciudad de Xinjiang (18 km), al municipio de Baiji (26 km), al municipio de Zhonghe (24 km) y a la ciudad de Liuwei (15 km), lo que permite viajar cómodamente entre ciudades. Autopista Puzhen
Empieza en Pumiao Baliting, pasa por la ciudad de Nalou hasta la calle Zhenlong, pasando por Liangxin, Liaohua, Luna Street, Tanlong, Roma, Zhongshan Road, Renli (Hualiang), Nalou Street, Datianjiao (Tandong) , Nakun, Tunliang, calle Zhenlong. La longitud total es de 29,5 kilómetros, con una superficie asfaltada de 7 metros de ancho y una plataforma de 8 metros de ancho, lo que constituye un estándar de carretera de tercera clase. La carretera se construyó en los años 60 y desde los años 90 está pavimentada con arena. Es la autopista más antigua de China. Fue pavimentada con asfalto a finales de la década de 1990 y es una carretera de Clase 4 con el número X022 (County Road). En julio de 2009, se inició la reconstrucción de la autopista Puzhen con una inversión de 36 millones de yuanes y toda la línea se completó a finales de 2011. La autopista Puzhen reconstruida es una carretera de tercera clase con una velocidad de diseño de 30 kilómetros por hora. Es el tramo con las mejores condiciones viales del país y la carretera es relativamente recta. Puede continuar hasta la ciudad de Lingshan Taiping.
Autopista Zhentai
La ruta desde la calle Zhenlong hasta la ciudad de Lingshan Taiping pasa por los pueblos (laderas) de Laibao, Nafeng, Mengna, Liangna, Napo y Tanglijiang. La distancia total es de unos 25 kilómetros. El tramo de Zhenlong a Liangna (calle Yongling) es una carretera de cuarta clase con pavimento asfáltico, de 5 metros de ancho y 6,5 metros de ancho. Fue construida en 1974. Es una carretera de tercera clase desde Liang Na (calle Yongling) hasta la ciudad de Taiping. De Zhenlong a Taiping es la X030 (carretera del condado). Esta carretera es el paso más conveniente desde la ciudad de Taiping a Nanning.
Autopista Louxin
Comienza desde la estación de suministro de energía de la ciudad de Nalou, pasa por Tandun, Tanwu, Sanjiang, Xiaona, Xinle, Chongda y otras aldeas (pendientes) hasta la ciudad de Xinjiang. Son unos 18 km. Todo el camino es un pavimento de cemento con un ancho de 3,5 metros y un ancho de plataforma de 5 a 6 metros, que es un estándar de carretera Clase IV. Este camino es el más sinuoso y empinado de toda la ruta de Sanjiang a Xiaona. Durante el proceso de reconstrucción de la autopista Pu (Miao) Town (Long), la autopista jugó un papel importante como línea temporal de pasajeros, lo que aumentó el volumen de tráfico.
La autopista Louji comienza desde el centro de salud central de la ciudad de Nalou hasta el municipio de Baiji, pasa por Tundi, Jinna, Lina, Tungan, Nanguang, Nanhua, Naluan y otras aldeas (pendientes), y termina en Hongxingna Connect to County. Carretera 021 y siga la carretera comarcal hacia Baijiwei. La longitud total de la línea es de unos 26 kilómetros. El tramo de Nalou a Naluan es una carretera de cemento con un ancho de 3,5 metros y un ancho de calzada de 6 metros, alcanzando el estándar de autopista de cuarta clase. Esta carretera es un paso conveniente para que Baekje llegue al edificio y es de gran importancia para los intercambios económicos y culturales entre las dos ciudades.
La autopista Nazhong, desde el hogar de ancianos de la ciudad de Nalou hasta el municipio de Zhonghe, pasa por Tunliu, Zhoucheng, Wenna, Yanna, Zhoulu y otras aldeas (pendientes), y luego se encuentra con la autopista de segundo grado de Tanling (montaña) que conecta con Zhonghe. Municipio. Toda la línea tiene unos 22 kilómetros de largo. El tramo desde Nalou hasta la carretera de segundo nivel es un pavimento de cemento con un ancho de 3,5 metros y un ancho de calzada de 5 a 6 metros, que es un estándar de carretera de cuarto nivel. Este camino es el camino más conveniente desde ese edificio hasta Zhonghe.
La autopista Liu Na comienza desde la gasolinera de la ciudad de Nalou hasta la ciudad de Liuwei, pasa por Xiaohe, Napeng, Nasi, Naren, Dianda y otras aldeas (pendientes) y luego se conecta con la autopista secundaria Tanling (montaña) hasta Liuwei. Ciudad. El kilometraje total de la línea es de unos 15 km, de los cuales el tramo de Loulou a Napeng y el tramo de Liuwei a Napeng son todos pavimento de cemento con una anchura de 3,5 m y una anchura de firme de 6 m. La autopista de cuarta clase es la estándar Huai. El pavimento de cemento desde Napeng hasta Naxi y la Universidad de Radio y Televisión tiene 3 metros de ancho y la calzada tiene 4,5 metros de ancho. En 2013 se invitará a invertir para transformarla en una carretera de cemento de cuarta clase.
Después de eso, toda la línea desde ese edificio hasta Liuwei es el Nivel 4. En 1968, se construyó la primera estación de autobuses de Nalou Town en la calle de ese edificio. La estación es muy estrecha, sólo 70 metros cuadrados. 65438-0986 Debido al desarrollo de la industria del transporte individual de pasajeros, la estación Nalou está cerrada.
En la década de 1990, alquilamos un terreno de unos 150 metros cuadrados al oeste de la escuela secundaria Jinalou y reconstruimos una estación de autobuses. En un día lluvioso, el suelo en la parada de autobús está embarrado. Las instalaciones públicas de la estación son muy imperfectas y no hay asientos de espera. Los baños de la estación son solo unos pocos cubos que se utilizan como urinarios y solo hay un baño. En 2010, la escuela secundaria Nalou recuperó el terreno arrendado y la estación fue abandonada.
En 2006, el gobierno de la ciudad de Nalou comenzó a adquirir terrenos a 19 kilómetros de la antigua carretera del condado en la zona de desarrollo norte de la ciudad de Nalou en preparación para la construcción de una estación de autobuses. La nueva estación de viajeros de esa planta pertenece a la estación de viajeros de tercera categoría, con instalaciones públicas relativamente completas y una superficie relativamente grande. Sin embargo, debido a muchos problemas como el financiamiento, la reconstrucción de carreteras y la expansión urbana, la terminal de pasajeros expropiada aún no se ha establecido. La nueva estación de pasajeros de Loulou tiene un área planificada de 10 acres, es una estación de tercer nivel y está ubicada en Tankengpo, en el norte de la ciudad. En 1977, la estación de autobuses de Yongning compró cinco autobuses Jiefang y comenzó su propio negocio de transporte de pasajeros. La apertura de las líneas de pasajeros de Pumiao a Nalou y Zhenlong marcó el comienzo del negocio de transporte de pasajeros en mi país.
A partir de 2013, Nalou Town tiene tres líneas regulares de pasajeros: Nanning (Dashatian) a Nalou, Nanning (Dashatian) a Zhenlong, Nanning (Dashatian) a Liangna y dos líneas temporales de pasajeros. Rutas: rutas en furgoneta desde De Nalou a Xinjiang, de Nalou a Baekje, así como de Nalou a Zhenlong y de Nalou a Nawu. Hay 2 líneas de pasajeros interurbanas nacionales: Nanning a Lingshan Taiping, Nanning a Taipingtunli y 1 línea de pasajeros interprovincial: Yongning (estación de tren del sur) a Shenzhen.