Como el "favorito" de la familia SUV de Volkswagen, el Touareg tiene la historia más larga. También es el modelo insignia con mayor posicionamiento después de que el sucesor de la familia, el Phaeton, fuera descontinuado.
Touareg, un nómada del desierto, nació en 2002. Después de tres generaciones, conquistó el volcán más alto, estableció un récord mundial Guinness por remolcar un avión Boeing 747 150 metros y ganó el Rally Dakar en tres ocasiones. Touareg estaba destinado a ser extraordinario desde el momento en que nació.
Touareg lleva el nombre de una tribu del desierto del Sahara. El pueblo nómada (tuareg) de la tribu vive en un entorno difícil. Básicamente, para encontrar un entorno de vida adecuado y fuentes de agua, migran durante toda su vida, corriendo por el desierto interminable durante todo el año. Touareg se llama Touareg, lo que significa que, al igual que la gente de Touareg, Touareg tiene la confianza para conquistar ambientes naturales extremos.
Antes de 1993, Volkswagen, como su nombre indica, producía principalmente coches asequibles y de alta calidad. Hasta que el nuevo "jefe" Ferdinand Piech tomó la iniciativa, el "estancamiento" estaba roto. Creía que era necesario que la marca Volkswagen satisficiera a los clientes leales que querían mejorar, por lo que un nuevo funcionario asumió el cargo y "encendió un fuego" en el campo del lujo de alta gama, que luego se convirtió en Volkswagen Phaeton y Touareg.
El prototipo de diseño del Touareg de primera generación proviene del concept car pickup Volkswagen AAC, equipado con un V10 TDI diésel, equipado con tracción total permanente y suspensión neumática. El Touareg hizo su debut en el Salón del Automóvil de París de 2002. Aunque tiene un lenguaje de diseño de estilo familiar, sus características de estabilidad, discreción, comodidad y abundante potencia se han convertido rápidamente en el centro de atención del público.
Touareg de segunda generación El lavado de cara Touareg de segunda generación 2010 todavía adopta un estilo de diseño familiar discreto y sobrio. La carrocería de 2,7 toneladas es 208 kg más ligera, pero la rigidez de todo el vehículo aumenta en 5 puntos porcentuales. El estilo de diseño esbelto reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,38 a 0,35. El sistema de energía consta principalmente de gasolina V6 de 3,6 litros, V6 TDI y diésel V8 TDI.
El Touareg de tercera generación, también conocido como Touareg actual, partió de Checoslovaquia a principios de 2018, pasó por 11 países con un kilometraje total de más de 16.000 kilómetros y llegó en primicia mundial a China. Pekín.
El Touareg actual ha cambiado mucho. En comparación con las dos generaciones anteriores, definitivamente "renace", pero el nombre es el mismo. Está construido utilizando la nueva plataforma modular MLB Evo de Volkswagen y es sin duda un automóvil de lujo de alta gama como el Bentley Bentayga, el Porsche Cayenne, el Lamborghini Urus y el Audi Q7.
El Touareg actual ha cambiado mucho. En comparación con las dos generaciones anteriores, definitivamente "renace", pero el nombre es el mismo. Está construido utilizando la nueva plataforma modular MLB Evo de Volkswagen y es sin duda un automóvil de lujo de alta gama como el Bentley Bentayga, el Porsche Cayenne, el Lamborghini Urus y el Audi Q7.
La descontinuación del Phaeton prevé un camino lleno de baches para el Touareg. Hay demasiados autos de lujo de nivel millón para elegir. Desde todos los puntos de vista, todavía no es el turno de los coches de lujo de Volkswagen. ¿Cuál es el futuro del Touareg? Como afirman muchos entusiastas del automóvil, sólo hay un camino, que es reducir el precio, pero nadie sabe cómo será y en qué medida podrá satisfacer las necesidades del público.