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Hora africana = no puntual. Tengo un profundo conocimiento de la impuntualidad de los africanos 30. La otra parte no ha llegado. llegar es siempre "media hora", pero puede que no llegue hasta la tarde. En África todo lleva mucho tiempo y el tiempo de espera debe reservarse para las cosas más sencillas. El escritor ugandés Bieteke describió las dos estaciones en África en. su "Canción de Lavino": "La estación de lluvias significa trabajar en el campo, sembrar, desyerbar y cosechar, lo que significa levantarse antes del amanecer, y la estación seca significa divertirse, bailar, cazar y perseguir mujeres. "Verás, nada tiene que ser exacto al minuto. Hay muchas razones por las que los africanos no son puntuales, como las carreteras en mal estado y el tráfico intenso; hay pocas oportunidades de negocio, e incluso si te encuentras a tiempo, es posible que no puedas para conseguir el pedido; el trabajo por horas tiene salarios bajos y llegadas tardías No habrá grandes pérdidas, etc. Pero lo más importante es el concepto africano profundamente arraigado: "¡África no tiene prisa!" Nada es urgente en África. )"
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Te robarán cuando camines por la calle. Antes de venir a África, sabía que Nairobi también se llamaba Nairobi. También recordé un pasaje que leí. en un libro: ¿Cómo lo supiste? ¿Al llegar solo a Nairobi? Eso significa que sacaste la mano por la ventana y luego la retiraste. Felicitaciones, has llegado a Nairobi. No suena terrible, pero la experiencia real. Todavía dejará una sombra en varios colegas después de que me robaron mi teléfono en la carretera, casi nunca lo saqué cuando salí a la calle. Una vez le pedí a Uber que esperara en la carretera, así que saqué mi teléfono. Pasó una motocicleta y rápidamente pasé. Me pregunté por qué estaba atrapado al costado de la carretera cuando la carretera principal era tan ancha. Pronto el hombre sentado detrás de la motocicleta tomó mi teléfono móvil. , no lo logró. Pero su mirada de dar por sentado, sus palabras maliciosas después del fracaso, todavía me asustaron las piernas, cuando llegó el Uber, rápidamente me subí al auto antes de atreverme a pensar en lo que pasó. Después de cerrar la puerta del auto, no habrá nada valioso excepto mi teléfono móvil. Me guardaré dos o tres mil chelines en el bolsillo como "dinero para salvar vidas". Si hay pasos detrás de mí, rápidamente me daré la vuelta y lo dejaré. ir. Él caminó al frente. Con el coraje de ahorrar dinero, gradualmente salí con más frecuencia. En los últimos años, traía 1.000 chelines adicionales para compensar las pérdidas causadas por la inflación en Kenia. p>03
Los africanos y el chocolate Escuché un dicho: Los africanos no comen chocolate porque se muerden los dedos color chocolate. Recuerdo este chiste racista, dando a entender que los africanos eran de piel oscura y estúpidos. Cuando llegué por primera vez a Kenia en 2016, había un conductor en la empresa que estaba sentado en el auto y dibujando en su tiempo libre. Por supuesto, no tenía lápices de colores y solo tenía una punta de lápiz corta. Persona interesante, así que le presté lápices de colores y libros de lápices de colores. Él era muy cuidadoso y siempre los guardaba en su bolso para protegerlos. Quizás por agradecimiento, seguía diciéndome que me daría un regalo. Sabía que estaba en dificultades económicas, sentí que algo que podría llamarse un "regalo" debería ser más formal. Lo mencionó varias veces, pero poco a poco lo olvidé hasta que un día me regaló dos piezas. chocolate, y recordé que eran "regalos", dijo. Como llevaban mucho tiempo en mi bolsillo, los chocolates se habían ablandado un poco y podía sentirlos a través del papel de regalo. Un regalo más simple pero más triste. Un chiste que olvidamos después de escucharlo también puede ser lo más preciado a los ojos de los demás.
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El precio de los productos en África realmente no es barato, porque muchos. Las necesidades diarias relacionadas con la vida en África se importan, lo que resulta en precios locales extremadamente altos. Cuando llegué por primera vez a Kenia, no estaba acostumbrado a los precios locales. Una botella de champú Head and Shoulders en el supermercado costaba alrededor de 70 yuanes y tres. perchas de plástico cuestan 20 yuanes y un vaso de agua cuesta 60 yuanes.
Cuando llegue por primera vez, deberá preparar las necesidades diarias. Cada vez que voy al supermercado recibo 65.438 + 100.000 chelines. Me llevó un tiempo comparar y elegir algo que no fuera tan caro. Durante un tiempo quise una pequeña mesa plegable para usarla como cama, pero no pude conseguirla localmente. Mi amigo local encontró un carpintero que hacía mesas de madera personalizadas para hacerlas para mí. Tomó mucho tiempo. Cuando lo consigues, todavía puedes sentir la humedad de la madera, recién cortada del bosque, recubierta con una capa de pintura acre. Fueron necesarios más de dos meses para hacerlo bien. Esta pequeña mesa vale 3.000 chelines (unos 200 yuanes).
Pero las frutas tropicales en África son realmente baratas. Un plátano cuesta 10 chelines. El aguacate, la papaya, la yaca, la maracuyá y la berenjena son muy caras.
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Las trenzas africanas son las rastas africanas que se ven en la televisión de pelucas, pero casi siempre son pelucas. Aunque los africanos tienen diferentes nacionalidades, la calidad de su cabello es relativamente consistente y cada mechón de cabello crece en un pequeño patrón en espiral. Este tipo de cabello es difícil de dejar crecer y no es tan fácil de peinar como el cabello liso. Los africanos tienen una larga tradición de trenzarse el cabello por motivos estéticos. Las trenzas africanas incluyen "trenzas de cresta" que se pegan al cuero cabelludo, trenzas rectas que cuelgan hacia abajo y "trenzas aterradoras" que se enganchan con un ganchillo. Estas trenzas básicas se combinan y trabajan de diferentes maneras para crear una amplia variedad de peinados africanos. En las barberías africanas, las agujas y las pelucas son más importantes que las tijeras y las maquinillas, y trenzar el cabello es un trabajo importante del barbero. Las mujeres africanas gastan mucho dinero en pelucas y, por mucho que ganen cada mes, siempre reservan una suma de dinero para cambiarse el peinado. Una amiga keniana tiene un trabajo relativamente estable con buenos ingresos, por lo que cambia de peinado con más frecuencia que los demás, casi una vez por semana, y el más largo no dura más de dos semanas. Y hay muchas variaciones, aunque siempre van cambiando en torno a diversas pelucas y trenzas.
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Hay muchos niños pidiendo comida en la calle.
Una vez me encontré con un niño en la entrada de un supermercado pidiendo monedas para comprar comida. Una vez en la puerta oeste, un niño se sentó en el suelo y me tendió la mano. Como ya venía el taxi, no tuve tiempo de darle nada. Pero después de esperar un rato, el auto giró en la intersección más adelante y tuve tiempo de llevarle algo de comida. Le entregué una taza de yogur y una bolsa de pan, pero no podía alcanzarlos, así que empezó a mover las manos a mi lado y descubrí que tenía las piernas discapacitadas. Ese momento me entristeció y me hizo sentir avergonzado por la forma condescendiente en que actué. Aunque no pude ver a mi hijo cada vez después de eso, cuando compraba en el supermercado o comía en KFC, siempre pensaba en el niño que le traía un trozo de comida especialmente. Si puedes tocarlo, dáselo; si no puedes tocarlo, dáselo a otras personas sin hogar.
Conoce a una estudiante en la puerta de Naivas. Quiere algo de cambio para comprar uniformes escolares. Se dice que la educación básica en Kenia es gratuita, pero los estudiantes deben comprar sus propios uniformes escolares ingleses y sin ellos no se les permite asistir a clases.
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El vendedor se encuentra en el camino de entrada vendiendo productos. Pararse en la entrada de su casa vendiendo algo puede ser una especialidad de Kenia. Cuando hay un atasco, los pequeños vendedores van de vagón en vagón preguntando si quieren algo. Algunos venden frutas, mientras que otros venden juguetes, máscaras, bocadillos, periódicos, flores, perros y gatos, tapetes para autos y pinturas al óleo. Una vez, descubrieron accidentalmente un pequeño pez dorado vendido en una pecera de vidrio, que estaba disponible en varios comerciantes. A veces, cuando me detenía, varios niños corrían a limpiar el vidrio y pedían dinero después de terminar de limpiar. Este trapo está más sucio que el cristal de un coche.
En la carretera de Naivasha a Nairobi, la mayor parte del pescado que se vende es recién capturado en el lago. Me pregunto si el pescado que no se puede vender se convertirá en su cena.
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La policía detiene su coche: los extranjeros que quieren cometer errores tienen más probabilidades de ser "billeteros ambulantes" a los ojos de la policía local. No importa cuál sea el problema, deja de comprobarlo primero. Si hay un problema, hay un motivo legítimo para asustarte y llevarte a la comisaría o al juzgado, pero la mayoría de las personas no están dispuestas a tomarse el tiempo para solucionarlo porque están ocupadas en el trabajo o por diversos motivos, por lo que Es apropiado dar propina basándose en la idea de gastar dinero para solucionar el problema. La policía también ha captado la mentalidad de la mayoría de las personas que no quieren perder el tiempo, por lo que es fácil ganar dinero extra. A veces revisa pero no encuentra nada malo y no deja que el auto se vaya inmediatamente. Le pedía al conductor que bajara la ventanilla y entablaba una charla de quejas, como por ejemplo, por faltar el desayuno o el almuerzo. ¿Puedes darme algo de dinero para comprar una taza de café? En este momento, puedes negociar si dar o no. A veces mi inglés no es bueno pero puedo ayudarte. Una vez salí con un amigo que no hablaba lo suficientemente bien inglés y la policía lo detuvo. Policía: Quiero multarte. Amigo: estoy bien. Gracias y adiós. Luego vete. . . .
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Lo más vulnerable a que te roben al conducir es el espejo retrovisor, que es mucho más fácil que robar un coche. Cada vez que te quedas atrapado en el tráfico, es probable que todos los que se acerquen a tu automóvil bajen el espejo retrovisor y salgan corriendo. Muchas veces, sólo puedes verlo operar, porque ya lo ha logrado antes de que bajen la ventanilla. La velocidad es solo un momento.
¿Por qué no esperar el autobús con la ventanilla abierta? Porque si abres la ventana, te robarán el teléfono. "No abrir la ventana cuando utilices teléfonos móviles" es casi de sentido común entre los chinos en Kenia. Que te rompan el espejo retrovisor ya es muy desafortunado. Lo que es aún peor es que los policías que encuentres en el camino serán multados varias veces por "no tener espejos retrovisores". Según amigos locales, es poco probable que roben piezas de Volvo, Honda, BMW, Ford y Hyundai, por lo que la demanda de sus piezas en el mercado negro es baja. Toyota, Isuzu, Nissan, Mercedes-Benz, Lexus y otras piezas de automóviles tienen una gran demanda y pueden venderse fácilmente a precios elevados, lo que las hace fáciles de conseguir. No sólo los espejos retrovisores, también se puede robar cualquier pieza que se pueda extraer del automóvil. Para evitar robos, muchas personas graban el número de matrícula en las ventanillas y espejos retrovisores de sus coches, para que los ladrones no puedan venderlo aunque lo roben.
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El ferrocarril Mombasa-Nairobi se construyó con ayuda de China. El primer ferrocarril de Nairobi a Mombasa se inauguró en 1902, cuando estaba bajo dominio británico. En los 100 años siguientes, incluso después de la fundación de la República Popular China, no se construyeron nuevos ferrocarriles en Kenia. El ferrocarril Mombasa-Nairobi cumple con el estándar de Clase I del Ferrocarril Nacional de China, con una velocidad de diseño de 120 km/h, un tiempo de operación en un sentido de 5 horas y una longitud total de 480 km. Es el primer ferrocarril construido en Kenia desde la independencia y el primer ferrocarril estándar totalmente chino en el extranjero. Hubo algunas dificultades durante la construcción del ferrocarril porque un proyecto en Kenia tenía que pasar por varios estándares para proyectos de evaluación de impacto ambiental, que fueron establecidos por Europa o Estados Unidos. Estos proyectos de evaluación de impacto ambiental no sólo aumentan los desvíos y los costos, sino que también aumentan la dificultad y los plazos. A la agencia de evaluación ambiental sólo le importa si la madre zorra puede alimentar a sus tres pequeños zorros. En cuanto a si una madre humana en Nairobi puede mantener a sus tres hijos, es un asunto de la Organización para la Conservación Humana, y es fantástico y justo nombrar a una persona a cargo. ¿Cómo superó China las duras normas de evaluación del impacto ambiental y a los ambientalistas aún más exigentes? El ferrocarril Mombasa-Nairobi pasa por el Parque Nacional Tsavo y el Parque Nacional Nairobi en Kenia. El primero es la reserva de vida silvestre más grande de Kenia y el segundo es el único parque de vida silvestre verdadero del mundo con una variedad de recursos de vida silvestre. Los propios kenianos son unos apasionados de los animales. Cuando encuentran un animal muerto, lo entierran a tiempo. Cuando los trabajadores chinos llegaron por primera vez a Mombasa, encontraron una pluma o un hueso de animal en el camino, pero los kenianos les dijeron que no podían recogerlo porque las leyes locales no lo permitían. Por lo tanto, si la construcción del ferrocarril Mombasa-Nairobi realmente amenaza la vida silvestre, no sólo los países occidentales lo convertirán en un problema, sino que tampoco lo hará el pueblo de Kenia. Para proteger la migración normal de los animales, nuestro país hizo referencia a los casos de accidentes de trenes que chocaron con animales salvajes entre 2007 y 2012, contó los puntos de paso de animales y finalmente determinó la ubicación y el número de pasos de animales que deberían reservarse en Mombasa. -Ferrocarril de Nairobi. Al mismo tiempo, se instalan instalaciones de orientación para guiar a los animales a cruzar la línea de forma segura. Se colocan vallas de aislamiento a ambos lados de la línea para evitar que los animales se arrastren y reducir la probabilidad de que los animales y los trenes choquen. En la depresión se ha instalado un paso de animales tipo alcantarilla para facilitar el agua potable a las cebras y otros animales. En la sección del Parque Nacional Chawo rica en recursos de vida silvestre, se han construido 9 grandes pasajes para animales, incluidos 6 grandes pasajes para animales tipo puente y 3 pasajes para animales tipo alcantarilla. La altura libre del paso de animales tipo puente es de más de 6,5 metros, muy por encima de la altura libre promedio de 5 metros de los viaductos ordinarios, que es suficiente para que pasen animales grandes como elefantes y jirafas. El puente Chawo más largo tiene más de 2 kilómetros de largo, lo que significa que se construyó un viaducto de 2 kilómetros de largo para permitir el paso sin obstáculos de todo tipo de animales.
Además, teniendo en cuenta los hábitos de bebida de los animales pequeños comunes, el proyecto amplió adecuadamente el puente de acceso del puente que cruza el río Chawo para aumentar la altura del puente y se instalaron más de 100 alcantarillas; en zonas bajas, como pequeñas acequias de ríos.
Incluso el proyecto requiere una gran cantidad de movimiento de tierras y es necesario cavar pozos para recolectar tierra. La empresa constructora eligió el lugar para la extracción de suelo en áreas remotas y alejadas de los santuarios de animales para reducir el impacto sobre la vida silvestre. Al recolectar tierra, tenga cuidado de no cavar demasiado profundo para evitar que se acumulen grandes cantidades de agua de lluvia durante la temporada de lluvias y que los animales salvajes que vienen a beber agua caigan accidentalmente y se ahoguen. El ferrocarril se abrió al tráfico el 31 de mayo de 2017 una vez finalizado. Veo muchos vídeos sobre el ferrocarril Mombasa-Nairobi en Youtube y, a veces, presto especial atención a la sección de comentarios. Los habitantes de Kenia están muy entusiasmados y orgullosos de su país.
La mayoría de la gente en China elogia "Larga vida a la amistad entre China" y los medios occidentales siempre han sido una "trampa de deuda" y la mayoría de los kenianos han ignorado deliberadamente a "China". Su actitud básica es "Nosotros en Kenia somos increíbles y damos la bienvenida al mundo". “Vienen a jugar turistas de todas partes”, parece que todo fue provocado por ellos. Sin embargo, muchos africanos en otros países envidian a Kenia y dan la bienvenida a China para que les construya ferrocarriles. El impacto del ferrocarril Mombasa-Nairobi en Kenia es muy evidente. El acuerdo diplomático de 3.800 millones de dólares supuso el mayor proyecto de infraestructura de Kenia desde su fundación. El ferrocarril Mombasa-Nairobi ha creado más de 30.000 puestos de trabajo locales y ha formado talentos en ingeniería ferroviaria y gestión de operaciones. Sólo el ferrocarril Mombasa-Nairobi y los proyectos de infraestructura relacionados han aumentado el crecimiento del PIB de Kenia en un 2%. Nuestro objetivo no son sólo las estrellas y el mar, sino también cada kilómetro bajo nuestros pies. Cada paso que damos es la única manera de hacer realidad nuestro gran sueño nacional. Tomé un tren una vez en 2018 y todo el servicio era en chino. En la estación hay directivos de China que forman a los empleados locales. Cuando el tren pasa por una sección del Parque Chawo, se pueden ver jirafas a lo lejos.
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Finalmente, siempre que un amigo me pregunta cómo es África, creo que la mejor respuesta es: Esto no es lo que esperaba. Es diferente del África que se ve en los medios y otros. Estas descripciones toscas o burdas no son la verdadera África. Mientras deambulaba por las calles de Nairobi, comía una comida local en una tienda desconocida y compartía un trozo de pan con un niño de la calle, también descubrí mi amor por la ciudad. Aunque África sigue siendo "sucia y pobre", también se ha convertido en la ciudad natal donde descanso mi alma. Muchas personas que conozco en China regresaron a casa porque sus hijos estaban en la escuela o trabajando, pero después de un tiempo decidieron regresar a África. Vienen aquí por muchas razones. A algunas personas les gustan los animados fuegos artificiales y las praderas abiertas, a otras les gustan los guepardos corriendo y los elefantes perezosos, y a otras les gusta el clima adecuado y el clima primaveral durante todo el año. Me gusta aquí porque la vida es la libertad que quiero.