El 23 de marzo de 2001, el futuro de la aviación comercial se reveló ante la gente. Raytheon Aircraft Company celebró una ceremonia ese día para celebrar que el nuevo avión comercial Prime One recibió la certificación de la FAA. Prime Minister One es el primer avión comercial certificado con un fuselaje totalmente compuesto, el primer avión comercial diseñado desde cero en ser certificado por Raytheon Aircraft y el primer avión comercial certificado por Raytheon Aircraft en diez años de aviones nuevos.
El 17 de abril de 2001, Raytheon celebró una ceremonia para celebrar la primera entrega de su segundo avión comercial de fuselaje compuesto. Se trata del avión comercial súper mediano Hawker Horizon, que tiene alcance transcontinental y tiene capacidad para 13 personas. pasajeros.
El 30 de mayo de 2001, James Schuster fue nombrado presidente y director ejecutivo de Raytheon Aircraft Company, sucediendo a Hansel Tookes.
El 22 de junio de 2001, cuando el primer Prime Minister 1 se entregó con éxito al cliente Troy Eden, el revolucionario avión Prime Minister 1 marcó el comienzo de otro hito importante en su historia de desarrollo.
El 11 de agosto de 2001, el nuevo jet ejecutivo súper mediano Hawker Horizon realizó su primer vuelo. La estructura compuesta del avión voló durante 2,5 horas desde el aeropuerto de Wichita Beach para probar las cualidades de vuelo, el funcionamiento del motor, el control de baja velocidad y el rendimiento en ascenso. El vuelo alcanzó una altitud de 10.500 pies y alcanzó una velocidad de 225 nudos.
En la conferencia NBAA de 2002, Raytheon Aircraft Company anunció que volvería a utilizar las marcas Hawker y Beechcraft. Conocidas por su alto rendimiento, confiabilidad y cabinas espaciosas y cómodas, estas dos marcas representan aviones de negocios utilizados por empresas (Hawker) y aviones certificados para vuelos en solitario (Beech).
El 6 de mayo de 2003, Raytheon Aircraft Company anunció el Hawker 400XP en la Conferencia Europea de Aviación Comercial de 2003 (EBACE). El anuncio de este nuevo High Roller es un paso clave en la estrategia general de la compañía para construir su familia de marcas. Este modelo originalmente se llamaba Beechcraft 400A.
El 7 de octubre de 2003, Raytheon Aircraft Company presentó el paquete de aviónica Collins Pro Line 21 para los Beechcraft King Air 350 y B200. Las mejoras en la cabina marcan una evolución a largo plazo de la familia King Air, que celebra su 40 cumpleaños en 2004.
El 20 de enero de 2004, Raytheon Aircraft Company celebró el 40 aniversario del primer vuelo del Beechcraft King Air. El Beechcraft King Air 90 original despegó de Wichita Beach hoy hace 40 años y continúa elevándose como el avión de negocios de mayor éxito de la historia. La serie King Air todavía mantiene una línea de producción con múltiples modelos en la actualidad.
El 25 de mayo de 2004, el Prime One número 100 fue entregado a una empresa de Virginia, lo que marcó el comienzo de la producción a largo plazo de este rápido y espacioso avión de negocios.
El 27 de julio de 2004, Raytheon Aircraft Company anunció que introduciría la cabina de cristal totalmente integrada con el sistema de aviónica Garmin G1000 en Beechcraft Baron y Beechcraft Bonanza, proporcionando a estos legendarios aviones monomotor y bimotor Una cabina de cristal totalmente integrada. Los aviones de pistón añaden otro nivel de calidad y valor. En abril de 2005, se anunciaron nuevas pinturas y logotipos, y el avión pasó a denominarse oficialmente Beechcraft Regal G36 y Beechcraft Baron G58.
Los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 se celebraron en Grecia. La Fuerza Aérea Griega utilizó una flota de 45 aviones T-6A para realizar misiones de patrulla aérea y proteger la seguridad de los cielos sobre los Juegos Olímpicos.
Después de más de 1.800 horas de vuelos de desarrollo y certificación, el 23 de diciembre de 2004, la FAA emitió un certificado de tipo provisional para el Hawker Horizon. Utilizando la última tecnología de materiales compuestos y tecnología de procesos, el Hawker Horizon ingresa al mercado con el mejor rendimiento general de su clase y una capacidad de alcance de 3400 millas náuticas.
El 18 de enero de 2005, el avión de entrenamiento juvenil T-6B mejorado se embarcó en una gira mundial. La gira incluye demostraciones de vuelo en Europa, Medio Oriente y Asia, así como exhibiciones estáticas en el Avalon Air Show en Australia, el Paris Air Show y el Royal International Air Show.
El 24 de enero de 2005 se entregó el Beechcraft King Air número 6.000. Desde 1932, todos los productos Beechcraft han mantenido el mismo nivel de calidad y rendimiento. Durante los últimos 40 años, más de 20 modelos King Air comerciales y de misiones especiales han salido de fábrica.
El 8 de marzo de 2005, el avión de entrenamiento primario T-6A número 300 fue entregado a la Fuerza Aérea de los EE. UU., lo que marcó un progreso significativo en el proyecto del Sistema Conjunto de Entrenamiento de Aviones Primarios. El proyecto planea recibir 800 aviones para 2017. . avión.
El 16 de marzo de 2005, Raytheon Aircraft Company y NetJets llegaron a un acuerdo de intenciones. Según el acuerdo, Netjets comprará 50 Hawker Horizons para ampliar su flota parcial en el mercado. Este acuerdo es otro testimonio más de la alta calidad y el rendimiento de este avión de negocios súper mediano tecnológicamente más avanzado del mercado.
El 18 de marzo de 2005, en EBACE, se presentó el Hawker 800XPi mejorado del Hawker 800XP. El Hawker 800XPi está equipado con un sistema de aviónica mejorado, un nuevo sistema de gestión de cabina y una garantía de 5 años para la estructura del avión, el motor y la aviónica. También se anunció el nuevo Prime IA, que presenta un nuevo interior, mejoras de aviónica y varias otras mejoras del sistema, evolucionando aún más al Prime One, que ya es líder en la industria.
El 13 de junio de 2005, en el Salón Aeronáutico de París, Raytheon Aircraft Company anunció el avión de misión especial de alcance extendido Beechcraft King Air 350ER.
El 25 de julio de 2005, en Oshkosh, Raytheon Aircraft Company presentó el nuevo Beechcraft King Air C90GT. El C90GT es un desarrollo del popular Beechcraft King Air C90B. La velocidad máxima de crucero aumenta en 25 nudos y el tiempo para alcanzar la altitud de crucero óptima se reduce en un 50%.
El 9 de agosto de 2005, Hainan Airlines estableció el primer centro de servicio autorizado de Raytheon Aircraft Company en China continental.
El 20 de septiembre de 2005, la Asociación Nacional de Aeronáutica otorgó el récord oficial de velocidad al Beechcraft Primer Ministro I ganador en el Campeonato y Exhibición Nacional de Velocidad del Aire en Reno, Nevada.
El 22 de octubre de 2005, Raytheon Aircraft Company emitió un certificado de tipo para el nuevo Beechcraft Prime IA. Con un interior rediseñado, aviónica mejorada y una garantía de cinco años, este avión compuesto es el jet de un solo vuelo más grande del mundo.
El 3 de noviembre de 2005, Raytheon Aircraft Company anunció la certificación del Beechcraft Bonanza G36, el primer avión de pistón equipado con un sistema de aviónica totalmente integrado. Después de años de verificación, la sensación de control sensible y preciso de la aeronave, junto con el sistema de aviónica Garmin G1000 y el piloto automático GFC700, brindan a los pilotos una gran seguridad y conocimiento de la situación.
El 8 de noviembre de 2005, en la reunión anual de la NBAA, Raytheon Aircraft Company lanzó el último modelo de la serie Hawker: el Hawker 800XPi, que se basa en el exitoso Hawker 800XPi y está equipado con winglets Guest. 850XP.
El 8 de noviembre de 2005, Raytheon Aircraft Company anunció que el avión comercial súper mediano Hawker Horizon se llamará Hawker 4000 según la serie Hawker.
El 17 de noviembre de 2005, Raytheon Aircraft Company ganó el Premio al Donante Destacado del Área de Wichita 2005 en la ceremonia de Premios a la Filantropía (AFP). Los Premios Anuales AFP reconocen a personas u organizaciones que han tenido un impacto destacado en la sociedad, el país y el mundo.
El 2 de diciembre de 2005, Netjets firmó un contrato para encargar 50 aviones súper medianos Hawker 4000. El avión recién encargado se utilizará para operar parte de su flota global. Incluyendo el programa de garantía de 10 períodos, el valor total de este pedido supera los mil millones de dólares, lo que lo convierte en el pedido individual más grande en la historia de Raytheon Aircraft Company. Las entregas durarán desde 2007 hasta 2013.
El 15 de diciembre de 2005, el avión de entrenamiento militar avanzado T-1A de Raytheon Aircraft Company alcanzó 1 millón de horas de vuelo al servicio del gobierno de Estados Unidos.
El 20 de diciembre de 2005, Raytheon Aircraft Company anunció la certificación del Beechcraft Baron G58, el primer avión bimotor de pistón equipado con un sistema de aviónica totalmente integrado.
El 20 de diciembre de 2005, Raytheon Aircraft Company obtuvo el certificado King Air C90GT. El King Air C90GT mejorado añade un nuevo motor Pratt & Whitney PT6A-135, que aumenta la velocidad de crucero máxima del avión en 26 nudos, reduce el tiempo para alcanzar el techo de certificación en un 50% y reduce en gran medida la distancia de despegue.
El 12 de enero de 2006, Raytheon Aircraft Company recibió un contrato de cadena de suministro valorado en 1.100 millones de dólares del proyecto del Sistema Conjunto de Entrenamiento de Aeronaves de Entrenamiento Primario (JPATS) de la Fuerza Aérea de los EE. UU.
El 2 de marzo de 2006, el jet ejecutivo de tamaño mediano Hawker 850XP, que fue mejorado agregando aletas diseñadas por Raytheon Aircraft Company a la popular serie Hawker 800, obtuvo el certificado de tipo.
El 4 de abril de 2006, Raytheon Aircraft Company entregó el avión de entrenamiento primario T-6A número 300 al ejército estadounidense.
El 1 de junio de 2006, Raytheon Aircraft Company completó las pruebas de funcionamiento y confiabilidad del jet ejecutivo súper mediano Hawker 4000.
El 3 de octubre de 2006, Raytheon Aircraft Company inició la construcción en Little Rock, Arkansas, de una ampliación de 16,3 millones de dólares de su fábrica de 112.000 pies cuadrados para respaldar el montaje final del Hawker 4000. Esto incluye agregar 54,000 pies cuadrados de espacio para hangares y expandir la parte trasera de las instalaciones existentes para brindar espacio de almacenamiento adicional para madera, interiores, materiales metálicos y más.
El 16 de octubre de 2006, Raytheon Aircraft Company lanzó dos nuevos modelos Hawker: el Hawker 750 y el Hawker 900XP. Raytheon Aircraft Company también celebró una ceremonia especial en la reunión anual de la NBAA para entregar el King Air 350 número 500.
El 25 de octubre de 2006, en una ceremonia en Little Rock, RAC entregó el Hawker 800 número 800 a la empresa American Collectible Network.
El 27 de octubre de 2006, RAC anunció en la conferencia NBAA que había recibido un pedido de 112 aviones por valor de mil millones de dólares.
El 21 de noviembre de 2006, Hawker 4000 obtuvo el certificado. Este es el avión de negocios de tamaño súper mediano más avanzado del mundo hoy en día; tiene las características de un modelo mucho más grande con un fuselaje de tamaño mediano y su tecnología lidera la tendencia de la industria en casi todos los aspectos. Con el equilibrio perfecto entre velocidad, alcance y carga útil, y con sus avanzados sistemas integrados y fuselaje compuesto, el Hawker 4000 es verdaderamente un avión históricamente innovador.
El 26 de marzo de 2007, Raytheon Aircraft Company fue adquirida por GS Capital Partners y Onex Partners y rebautizada como Hawker Beechcraft Company. Esto abrió un nuevo capítulo para las dos principales marcas con una larga trayectoria en la historia de la aviación.
El 24 de agosto de 2007, el último avión de Hawker Beechcraft, el Hawker 900XP, obtuvo la certificación de la FAA. El avión es la última variante de la Serie Hawker 800, el jet mediano más vendido del mundo. Es uno de los pasos estratégicos para mejorar la flota de Hawker. Los nuevos motores Honeywell TFE-731-50R otorgan al avión un alcance de 2.900 millas náuticas.
El 25 de octubre de 2007, Hawker Beechcraft Company inauguró oficialmente su nueva planta de fabricación de aviación en Chihuahua, México, para mejorar su competitividad en el mercado global y desarrollar una base de suministro confiable para respaldar las necesidades actuales y futuras de sus instalaciones de Wichita.