El 12 de octubre de 2015, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chongqing tomó la iniciativa de lanzar la reforma del sistema de vehículos oficiales en la ciudad. Esta reforma, cuyas características principales son "facturar" y "alentar a los individuos a comprar automóviles", elimina la sospecha de que los subsidios para la modificación de automóviles se hayan convertido en asistencia social disfrazada. Más de un mes después de la renovación de los coches, casi la mitad de los funcionarios han adquirido coches privados.
En esta reforma del automóvil, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico de Chongqing alienta a los funcionarios públicos individuales a comprar automóviles. Los compradores de automóviles pedirán prestado un total de tres años de subsidios para la reforma del automóvil de las finanzas del gobierno del distrito al mismo tiempo. Se reembolsará a una tasa de 50 en el futuro, hasta que se deduzca el monto del préstamo y luego se reembolse de acuerdo con el estándar 100. Por ejemplo, el jefe administrativo que compra un automóvil puede pedir prestados 54.000 yuanes de una sola vez, y el subdirector administrativo que compra un automóvil puede pedir prestados 43.200 yuanes de una sola vez.
Se cancelarán los vehículos oficiales generales
Aprendí de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing, "Los reporteros oficiales del gobierno y del partido municipal de Chongqing aprendieron de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing, "Chongqing Sistema de vehículos del partido municipal El plan general de reforma ha sido aprobado por el Grupo Dirigente Central de Reforma de Vehículos. Chongqing ha puesto en marcha esta reforma de acuerdo con los requisitos del gobierno central y cancelará el uso de vehículos oficiales en general. En esta reforma participaron funcionarios y funcionarios públicos de nivel buró o inferior y de organismos gubernamentales y del partido de todos los niveles.
Después de la reforma, Chongqing cancelará el uso de vehículos oficiales generales, excepto para comunicaciones confidenciales necesarias, vehículos de emergencia, vehículos profesionales y técnicos especiales, vehículos para tareas policiales de primera línea que cumplan con las regulaciones y otros vehículos. Dentro de la zona prescrita, los modos de transporte oficiales ordinarios son elegidos por los propios funcionarios públicos y se ofrecen sobre una base social, concediéndose las subvenciones correspondientes al transporte oficial. En principio, el subsidio oficial de transporte de la ciudad no será superior a 130, que es el estándar de subsidio oficial de transporte de las agencias centrales y estatales. En principio, el subsidio oficial de transporte para áreas difíciles y remotas no será superior a 150. Después de la reforma, la tasa de ahorro de gastos general de la ciudad, la tasa de ahorro de gastos a nivel de la ciudad y la tasa de ahorro de gastos del distrito-condado (condado autónomo) deben llegar a 7 o más.
Subsidio mensual para vehículos de Chongqing: 1.950 yuanes a nivel de departamento y oficina, 1.200 yuanes a nivel de división y 750 yuanes para cuadros a nivel de sección e inferiores.
Aprendido de Chongqing Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal que el "Partido y Gobierno Municipal de Chongqing El "Plan General para la Reforma del Sistema de Vehículos Oficiales de las Agencias Gubernamentales" se implementó oficialmente hace unos días. Los funcionarios públicos y el personal a nivel de oficina e inferior en Chongqing El partido y las agencias gubernamentales de todos los niveles cancelarán el uso de vehículos oficiales generales y proporcionarán subsidios de transporte oficial apropiados.
El estándar de subsidio para vehículos oficiales convertidos en transporte oficial para agencias centrales y estatales es de 1.300 yuanes por persona por mes a nivel de departamento y oficina, 800 yuanes por persona por mes a nivel de departamento y 500 yuanes por mes. por mes por persona a nivel de departamento e inferior. El plan de reforma de vehículos de Chongqing estipula que, en principio, los subsidios oficiales al transporte local no serán superiores a 130, que es el estándar de subsidio oficial al transporte de las agencias centrales y estatales, y que en áreas difíciles y remotas, no serán superiores a 150, en principio. Según este cálculo, los subsidios de transporte mensuales máximos para los cuadros de Chongqing a nivel de oficina, nivel de división, nivel de sección e inferiores son 1.950 yuanes, 1.200 yuanes y 750 yuanes, respectivamente.
Según el plan de reforma, las instituciones públicas y las empresas estatales de Chongqing no se incluirán en la reforma por el momento; las agencias del partido y del gobierno sólo pueden conservar las comunicaciones confidenciales necesarias, de emergencia, profesionales y técnicas especiales. vehículos, y puestos policiales de primera línea que cumplan con la normativa, vehículos y otros vehículos, desguace de vehículos que hayan alcanzado su vida útil, subasta pública y enajenación de vehículos sobrantes; Después de la reforma, la tasa de ahorro de gastos general de la ciudad, la tasa de ahorro de gastos a nivel de ciudad y la tasa de ahorro de gastos de distrito-condado deben llegar a 7 o más.
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