El Paraqi es un coche especialmente equipado. El compartimento trasero más grande nos proporciona más espacio para crear modelos personalizados. El espacio es la característica de este coche. Aunque es un modelo especial, el diseño interior y la mano de obra no deberían ser tan bajos. El interior tiene una sensación muy barata. Aunque el diseño angular parece serio en general y va en contra de la tendencia popular, también está en línea con el estilo simple y práctico del ejército. El panel de control ligeramente anticuado y el aire acondicionado manual me hicieron retroceder a hace veinte años. El sencillo reproductor de casetes era sólo una versión militar de la configuración, y todo el panel de instrumentos también estaba prensado en caliente de plástico blando. De acuerdo con las necesidades de pedido del cliente, Parachi puede proporcionar modelos cerrados o abiertos de una o dos filas. Además, la fila trasera tiene capacidad para unas diez personas, lo que equivale aproximadamente a un turno. La suspensión delantera independiente de doble horquilla con barra de torsión y la suspensión trasera adoptan una suspensión no independiente de ballestas. Esta estructura presta más atención al rendimiento todoterreno y a la capacidad de carga del vehículo. El modelo de motor de turbina diésel de 2,5 litros del Paraqi es el ZD25TCR. Este motor diésel también se instala en los modelos Odin, Ruiqi y otros de Nissan de Zhengzhou. La posición del cuerpo de la caja de cambios está justo debajo de la palanca de cambios, por lo que cuando el vehículo está en marcha, habrá vibraciones obvias en la palanca de cambios y resulta incómodo poner las manos sobre ella durante mucho tiempo. Mi consumo de combustible ha sido extremadamente alto recientemente cuando enciendo el aire acondicionado en verano. . 360 yuanes para correr 360 kilómetros. . . 2.5 No. 93, 7,46 yuanes/litro. Se puede sentir que toda la carrocería es muy sólida y la cooperación con el sistema de suspensión también es muy tácita. Después de pasar por el camino ondulado, no hubo rebotes repetidos. Me dijeron 120 yuanes (aceite mineral), y lo compré por 20 yuanes por un filtro de máquina, pagué 20 yuanes por el costo de mano de obra y luego negocié el precio por 10 yuanes, y el costo total fue de 150 yuanes. mantenimiento