1. Kamasi
Inyectar líquido Kamasi, un mejorador del rendimiento del automóvil, en el tanque de agua puede reducir los gases de escape del automóvil entre un 60 y un 90 %. Se ha demostrado que esta es la forma más económica, conveniente y eficaz de controlar los gases de escape.
Kamas está hecho de un material con nueva energía. Después de agregarlo al tanque de agua, a medida que aumenta la temperatura del tanque de agua, se maximiza el efecto de radiación de los rayos infrarrojos lejanos y los iones negativos de Kamasi, formando un campo magnético electrónico alrededor del cilindro, acelerando la combustión en el cilindro y logrando una casi completo El grado de combustión, debido a una combustión suficiente, reducirá las emisiones de escape hasta en un 90%. Los gases de escape de los automóviles contaminan el medio ambiente y son extremadamente perjudiciales para los seres humanos. Kamasi ha logrado resultados significativos en la reducción de los gases de escape de los automóviles y ha superado la difícil cuestión del control de los gases de escape.
La razón más valiosa para usar Kamasi es que Kamasi mejora el rendimiento integral de los automóviles. Al mismo tiempo que reduce los gases de escape, puede ahorrar más del 15 % de combustible, aumentar la potencia y reducir el ruido. vida útil del motor y también puede refrescar el aire del automóvil. De hecho, es un buen producto que sirve para múltiples propósitos.
2. Mejorar la calidad del combustible y utilizar combustibles alternativos.
(1) Añadir aditivos para cambiar la composición del combustible.
Mezclar menos del 15 % de combustible de metanol con gasolina, o usar combustible de gasolina con agua que contenga un 10 % de agua, puede reducir o eliminar el efecto de contaminación de CO, NO x, HC y polvo de plomo hasta cierto punto.
Si se utiliza "combustible metanol", es un combustible elaborado mezclando metanol y otros alcoholes con gasolina. Cuando el metanol representa del 30% al 40%, los contaminantes emitidos por los gases de escape de los automóviles se pueden eliminar básicamente.
(2) Seleccionar los aditivos lubricantes adecuados - modificadores de fricción mecánica.
Agregue una cierta cantidad (proporción del 3% al 5%) de aditivos sólidos como grafito, disulfuro de molibdeno y polvo de politetrafluoroetileno al aceite del motor y agréguelo al tanque de aceite del motor para ahorrar combustible del motor 5 %acerca de. Además, el uso del lubricante sólido mencionado anteriormente puede mejorar en gran medida el rendimiento de sellado del cilindro del motor del automóvil, aumentar la presión del cilindro y lograr una combustión completa. En las emisiones de gases de cola disminuye el contenido de CO e hidrocarburos, lo que puede reducir la contaminación del medio ambiente.
(3) Utilice combustible verde
Mezcla aceite de soja con metanol y sosa cáustica, y luego retira la glicerina para obtener "aceite de soja". Utilice "diésel de soja" y mézclelo con diésel común en una proporción de 3:7 para su uso en vehículos diésel. Puede reducir en gran medida los compuestos de azufre, los hidrocarburos, el monóxido de carbono y el humo emitido cuando el motor está en funcionamiento. Por eso se le conoce como combustible verde.
(4) Utilizar una variedad de combustibles como fuentes de combustible para vehículos.
Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología y la aplicación generalizada de la informática, se garantiza la implementación de normas de protección ambiental y medidas de ahorro energético: nuevas formulaciones de gasolina, electricidad, gas natural comprimido, energía solar y combustibles ecológicos. Puede ser ampliamente utilizado en automóviles de baterías, etc. Sin embargo, en este tipo de automóviles se instala una computadora que ajusta continuamente la combinación durante la conducción para maximizar el rendimiento del automóvil. El sistema de encendido controlado por computadora se utiliza para responder rápidamente a diferentes condiciones operativas del motor, logrando así una economía de combustible y un rendimiento de potencia del motor óptimos, y reduciendo la contaminación de los gases de escape a la atmósfera.
(5) Uso de gasolina con etanol
Si se utilizan 200.000 toneladas de etanol de acuerdo con la proporción de gasolina con etanol de 1:9, se pueden producir alrededor de 2 millones de toneladas de gasolina con etanol. de etanol consume sólo 700.000 toneladas de cereales. Por tanto, el desarrollo y uso de gasolina con etanol especial puede solucionar el problema de la conversión de cereales almacenados, sustituir en cierta medida a la gasolina y aliviar la escasez de suministro de petróleo crudo en nuestro país. Debido a que el etanol es un combustible para vehículos hecho de etanol desnaturalizado producido a partir de trigo, maíz y otras materias primas mezclado con gasolina en una cierta proporción, se ha incluido en el plan de desarrollo del "Décimo Plan Quinquenal" en comparación con la gasolina pura. La cantidad de monóxido de carbono en el escape del vehículo se puede reducir en aproximadamente 1/3 y la de hidrocarburos en un 13,4%. La promoción y el uso de este plan desempeñarán un papel importante en la mejora de la contaminación del aire urbano y la protección de la salud de las personas.
3. Utilice un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente
El sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente utiliza principalmente sensores para medir los parámetros de trabajo relevantes del motor, como la velocidad del motor, la carga y el acelerador. apertura, aire El caudal, etc. se convierten en señales eléctricas y se envían a la ECU. Luego, la ECU las convierte en señales de pulso de diferentes longitudes mediante un análisis completo y las envía al dispositivo de inyección de combustible para controlar la cantidad precisa de inyección de combustible y. tiempo de inyección. Dado que el sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente puede controlar simultáneamente múltiples parámetros del motor en paralelo, puede controlar la relación aire-combustible de la mezcla combustible con mayor precisión, asegurando que el motor permanezca en el estado de inyección óptimo en cualquier condición de trabajo. Por lo tanto, los motores que utilizan sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente pueden reducir eficazmente el consumo de combustible del motor y reducir en gran medida las emisiones de gases de escape. Si el sistema adopta un control de circuito cerrado después de pasar por el dispositivo de purificación catalítica, las emisiones de gases de escape del motor se pueden reducir considerablemente, lo que puede reducirse considerablemente. reducir Los gases de escape de los motores pequeños contaminan el medio ambiente.
4. Optimizar la estructura de la cámara de combustión
La estructura y forma de la cámara de combustión son los principales factores que determinan la cantidad de emisiones de hidrocarburos. Los hidrocarburos emitidos por el motor se deben principalmente a la existencia de ciertos espacios en la cámara de combustión del motor. Durante el proceso de combustión, debido a la rápida velocidad de propagación de la llama en estos espacios, la mezcla combustible en estos espacios no se puede quemar a tiempo, por lo que. Durante el proceso de emisión se producen más hidrocarburos. Por lo tanto, una estructura compacta de la cámara de combustión no sólo puede mejorar la potencia y la economía del vehículo, sino también reducir eficazmente las emisiones de escape del vehículo. Cuanto más rápido se quema la mezcla combustible en la cámara de combustión, menos HC y CO se producen. La estructura ideal de la cámara de combustión debe ser lo más compacta posible, con una pequeña relación superficie-volumen. Una estructura de cámara de combustión de este tipo puede garantizar una distancia de propagación de llama corta, aumentar la velocidad de combustión y reducir eficazmente las emisiones del motor.
5. Medidas para la depuración interna del motor
⑴ Diseño del sistema de ventilación positiva del cárter: recircular el gas (principalmente gas no quemado) que escapa del cilindro hacia el cárter del motor. .
⑵ Diseño de recirculación de gases de escape: el puerto de escape del motor está conectado al colector de admisión con una válvula de control para recircular los gases de escape y reducir las emisiones de óxido de nitrógeno.
⑶ Diseño del sistema de control de emisiones evaporativas: la introducción del vapor evaporativo de la gasolina en la cámara de flotación del carburador en el sistema de admisión y la introducción del vapor evaporativo del tanque de combustible en el sistema de almacenamiento pueden reducir en gran medida las emisiones contaminantes.
6. Usar menos automóviles y viajar de manera ecológica y respetuosa con el medio ambiente tanto como sea posible para reducir las emisiones de escape y lograr propósitos de gobernanza.
7. Desarrollar vigorosamente nuevas energías y vehículos respetuosos con el medio ambiente para resolver fundamentalmente las emisiones de escape.
8. Utilizar motores de nueva tecnología para reducir las emisiones de escape.
9. Plantar árboles para minimizar el daño de los gases de escape al medio ambiente.