Canal Yangtong
El Canal de los Tres Reinos está bloqueado. Song Jiayou (1056 ~ 1063), las tropas de Xu fueron transferidas para administrar Taizhou y Hai'an, se abrió el río Caohe y se transportaron tres millones de sal marina, que también son "ocho millones". El transporte de sal a través de canales ha sido una práctica común desde Chunguang.
Chen Guang y Wang Zijing construyeron el río Yanhe en Xining, y fueron desde Taizhou hasta Rugao 170 Li Lai (ver Canal Rutai), y más tarde hasta Nantong para salir del río.
Los ríos Chenguang, Xuande, Ming y Baita están bloqueados por el agua, por lo que los barcos solo pueden ingresar al río a través del río Baita. Cruzar el río para refugiarse en Suzhou y Jiangnan es una buena manera. . Chen Xuan dragó aún más el río Baita y construyó cuatro esclusas principales: Xinkai, Daqiao, Panjia y Jiangkou, lo que permitió que los barcos de granos del sur del río Yangtze llegaran al río Baita desde el río Mengdu, y luego al "Wantou" a través del "Canal Yangtong" ", y finalmente llegó al Canal Huaiyang. Fu Hao, un verdadero acosador, pasó por Guazhou.
En el año 23 de Wanli, Yang Yikui dividió el río Amarillo en el río Huaihe, abrió el río Jinwan en Jiangdu y construyó tres compuertas de reducción de agua en Jinwan.
Al final de la dinastía Ming, Jiangdu construyó la esclusa de Bayhead, la presa rodante del puente Gecko y la presa rodante del puente Phoenix, que redujeron el tamaño del canal Huaiyang. El agua regresa al río Mangdao a través del canal Yangtong y luego desemboca en el río Mangdao. El canal Yangtong se convierte en un canal de reducción de agua.
Durante el período Qianlong, se completaron uno tras otro el proyecto de desvío de agua de la presa Jinwan, el proyecto de desvío de agua de la Bahía Este-Oeste, la presa Gecko más el proyecto de desvío de agua del río Phoenix Wantou Lock y el proyecto de desvío de agua del Canal Yangtong. La situación del flujo era complicada. El transporte marítimo y el drenaje están separados, y la vía fluvial del río Mangdao es larga y abierta, lo que facilita su despacho y operación.
Desde la dinastía Qing hasta la República de China, el Canal Yangtong fue construido varias veces y se ha mantenido hasta la actualidad.