Subaru Impreza WRX de fuselaje ancho engordado Panther 7ma generación (GDA)

Después de la era GC, la serie Subaru WRX entró oficialmente en la era GD a partir de la séptima generación. En comparación con el GC clásico, el GD tiene una carrocería más grande y un diseño más musculoso y, por supuesto, también conlleva un mayor peso. Sin reducir el entusiasmo de los aficionados.

Entre las lámparas redondas de séptima generación, las lámparas de calabaza de octava generación, las lámparas de ojo de águila de novena generación y las tres generaciones de modelos GD, cada generación tiene sus propias características y sus propios ventiladores. ¿Cuál cara es tu favorita?

Para dar cabida a las ruedas exageradas, este coche tiene una carrocería ancha exagerada basada en los guardabarros delanteros y traseros ligeramente estirados. En general, las líneas de la carrocería son más musculosas.

Aunque los contornos de las luces traseras de la séptima, octava y novena generación son básicamente los mismos, los diseños internos siguen siendo diferentes. Este automóvil reemplaza las luces traseras del WRX de octava generación.

En esta imagen se ve lo exagerado que es el recorte de las llantas delanteras y traseras. Dado que el WRX es un modelo con tracción en las cuatro ruedas, en teoría debe estar equipado con llantas con el mismo valor J en la parte delantera y trasera.

La amplia carrocería es muy armoniosa, sin brusquedades, y perfectamente integrada con las líneas de la carrocería.

Aunque la postura es hermosa, no puedo evitar preocuparme por cuánto poder de combate tiene este Impreza.

"Red Eyes" añade un poco de maldad.

En comparación con la cola alta STi original, este diseño de cola es bastante distintivo y más estético.

Al lado se escucha el ritmo de un coche de drift.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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