En Internet, vi la comparación de un internauta de modelos clásicos domésticos de 250 cilindradas. El análisis fue relativamente profesional y objetivo, así que lo envié para que todos lo vieran (hay un problema con los datos de peso neto). del GW250, 182 kg es el peso bruto y el peso neto debe ser inferior a 170 kg)
Recientemente ha habido mucho revuelo sobre el nuevo tanque GW 250 de Suzuki. Se dice que el auto Se puede pedir en julio del próximo año y el precio superará los 23800 RMB del YBR 250. Calculo que será de 24800-26800 RMB, ¿qué me puede decir?
Déjame analizarlo:
Parámetros de YBR 250 y GW 250
YBR 250 GW 250
Largo x ancho x alto: 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
Distancia entre ejes: 1360mm 1400mm
Altura del asiento: 805mm 810mm
Distancia mínima al suelo: 175mm 170mm
Peso neto: 152kg 182kg
Capacidad del tanque de combustible: 19,2 L Desconocido
Tipo de motor: monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, 2 válvulas, bicilíndrico, 8 válvulas refrigerado por agua
Diámetro x carrera : 74,0 x 58,0 mm Desconocido
Volumen: 249 cc 250 cc
Relación de compresión: 9,8:1 Desconocido
Potencia máxima: 20,9 ps/7, 500 rpm 25,7 ps/ 8, 500 rpm
Par máximo: 20 N.m/6.500 rpm 23,8 N.m/7.000 rpm
Velocidad máxima: 123 km/h 138 km/h
Sistema de suministro de combustible : Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible en circuito cerrado
Encendido: TCI TCI
Arranque: Eléctrico Eléctrico
Transmisión: Lianli
Lianli
Embrague/caja de cambios: multidisco húmedo de 5 velocidades delanteras multidisco húmedo de 6 velocidades delanteras
Chasis: tipo doble cuna tipo doble cuna
Suspensión: Delantero) Horquilla delantera vertical de 37 mm / balancín simple de biela Horquilla delantera hidráulica con carcasa vertical de 41 mm / balancín simple de biela
Actuación: Delantero) Pinza monodisco de 2 pistones / Freno de tambor Pinza monodisco de 2 pistones /pinza monodisco de un pistón
Neumáticos: delanteros) 100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17
De los datos Out
Motor:
GW 250 litros potencia=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500 rpm
YBR 250 Potencia por litro = 20,9ps/0,25L = 83,6ps/L 7500 rpm
La YBR 250 está diseñada para tener una potencia por litro baja, por lo que no es necesario cambiarla a un modelo refrigerado por agua. En las propias barras paralelas, hay un espacio entre los cilindros. La refrigeración por aire y aceite ya no puede resolver el problema de la atenuación térmica de la potencia debido a la temperatura. Entonces se adoptó la inyección electrónica de dos cilindros refrigerada por agua en el GW 250. El índice de par es. Si observamos GW solo por el contenido tecnológico del motor, el 250 supera ampliamente al YBR 250, y sus indicadores de rendimiento también son superiores a los del YBR 250
Aceleración:
Esto depende del peso. /relación de potencia, que está relacionada con el coeficiente de resistencia al viento de la carrocería del automóvil. Un ejemplo artificial de 65 kg
GW 250: relación peso/potencia = 182 65 5 kg de peso de combustible/25,7 ps = 9,81 kg/. ps
YBR 250 relación peso/potencia=152 65 5kg/20,9ps= 10,6kg/ps
Además, está el peso del juego de ruedas bajo la misma potencia, la. El Tianjian K, fabricado con materiales inteligentes, acelera más rápido que el nuevo Fengyi, fabricado con materiales gruesos. Es similar a usar un par de zapatos. Se siente igual que correr con un par de zapatos ligeros. En este sentido, el GW 250 es más grueso y. más pesado, pero con un par de 3,8 N.m a baja velocidad y una potencia de 4,8 ps a alta velocidad, la capacidad de aceleración también es aproximadamente un 8 % mejor que la de la YBR 250
Velocidad máxima:
Esto tiene poco que ver con el peso del vehículo. El peso del vehículo solo representa alrededor del 2-3%. Tiene la relación más directa con la apariencia de la carrocería. Ambos son para uso en la calle. Coche, igual que 100 km/h, F=(1/2)CρSV fórmula cuadrada:
F es la fuerza necesaria para superar el aire, C es el valor de la resistencia del aire; S área proyectada frontal; V para velocidad
Según la forma, podemos ver que el GW 250 es ligeramente más grande, el área proyectada frontal de S es correspondientemente mayor y, en consecuencia, la F es más grande. y la resistencia de los neumáticos también es mayor
W=FV, el consumo y la potencia también son mayores. En términos de ventaja de potencia, el GW250 aún puede alcanzar los 138 km/h, por supuesto, arrastrándose y con mayor presión de neumáticos. 145 km/h también es posible. Por supuesto, lo que dije son valores reales. ¿Cuál es el valor que aparece en la tabla? No tiene mucho sentido si quieres un turismo de 125 cc con una velocidad de 130. el modelo Changrun.
En términos de consumo de combustible:
Una barra horizontal y un bicilíndrico Mucha gente piensa que debe ser un bicilíndrico El consumo de combustible es alto y el. El consumo de combustible es de 3,5 l/100 km. Esta especulación no es científica. El YBR 250 es generalmente de 2,8 l/100 km. El GW 250 es una velocidad delantera multidisco húmeda de 6 velocidades, lo que equivale a 120 km/h.
, la quinta marcha es de 7800 rpm, GW 250, la sexta marcha es de 7400 rpm, en el automóvil: Golf 1.6L, transmisión manual de 5 velocidades y transmisión automática de 7 velocidades, puedo entender el consumo de combustible a menor velocidad. Vaya a EN en la carretera. La sexta marcha ahorrará más combustible que la quinta. De manera similar, el consumo de combustible del GW 250 en crucero a alta velocidad es menor que el del YBR 250. A bajas velocidades, la sexta marcha no puede. se usará y el peso del vehículo será mayor que el del YBR 250
Mucho. Espero con ansias el lanzamiento del GW 250, espero que el precio sea más bajo de lo que esperaba. La relación de rendimiento de Haojue Suzuki es digna de nuestra consideración. En términos de mano de obra y materiales, el GW 250 no será peor que el YBR 250, y su rendimiento y configuración son superiores a los del YBR 250. No haré ningún comentario sobre el 14.000. RMB Yingang 250. Es como un teléfono móvil nacional con un precio de 500 RMB y un teléfono NOKIA de 1000 RMB. No necesito decir más al respecto.
Dame la barra de parámetros. :
Los parámetros técnicos del vehículo YG3R son los siguientes:
Tipo de motor refrigerado por agua/4 tiempos/monocilíndrico/DOHC/4 válvulas/eje de equilibrio
Desplazamiento 249 ml
Diámetro interior × carrera 70 mm × 65 mm
Largo × ancho × alto 2060 mm × 790 mm × 1165 mm
Altura del asiento 770 cm
Relación de compresión 11:1
Potencia máxima 18 kW (8500r/min)
Par máximo 20 N.m (7500r/min)
Suministro sistemático de combustible Inyector de aceite (Nacional III EFI)
Método de encendido DCDI
Método de arranque arranque eléctrico
Sistema de transmisión Cambio de velocidad internacional de 6 velocidades /transmisión por cadena
Capacidad del depósito de combustible 16 L
Peso neto 146 kg
Tipo de placa de bastidor
Tipo de amortiguador delantero invertido
Amortiguador trasero tipo Cuna independiente
Forma de freno Rueda delantera: Freno de doble disco Rueda trasera: Freno de disco
Diámetro tambor de freno Rueda delantera: 300cm Rueda trasera: 240cm
Llantas de aleación de aluminio con forma de llanta
Neumáticos: rueda delantera 110/60-17, rueda trasera 140/60-17
Velocidad económica, consumo de combustible 2,4 l/100 km
Velocidad máxima 128km/h
No existe ningún canal legal para vender el Hornet, oye...
Ficha técnica del Honda Hornet 250
¿Tipo de motor? 6? 1 válvula DOHC16 de cuatro tiempos refrigerada por agua
¿Desplazamiento total? 6? 1249cc
¿Diámetro x carrera 6? /p>
Relación de compresión?6?111.5:1
Sistema de combustible?6?1VP05
Caballo de fuerza máximo?6?140ps/14.000rpm
¿Par máximo?6?12,4 kg-m/11.000 rpm
¿Velocidad máxima 6?1168 km/h
¿Sistema de transmisión 6?1 transmisión por cadena multidisco húmeda de 6 velocidades
¿Forma del cuadro? 6? 1 tubo de acero del cuadro de alta tensión
¿Sistema de suspensión delantera? amortiguador hidráulico
¿Ángulo de inclinación hacia adelante 6? 125 grados 45 minutos
¿Distancia de remolque?
6?1100mm
¿Neumático (delantero)?6?1130/70-1
¿Neumático (trasero)?6?1180/55-17
Freno delantero ¿Sistema de frenos?6?1 disco de freno acoplado a pinza de dos pistones
Sistema de frenado trasero?6?1 disco único con pinza de un solo pistón
Largo x ancho x alto?6? 12035x740x1050mm
¿Altura del asiento? 6? 1745mm
¿Capacidad del cilindro? 6? 116 litros
Peso neto? 6? 1151kg
Consumo de combustible 6? 1 ¿Puede recorrer 32 kilómetros por litro de aceite? Velocidad de crucero fija de 160 km/h
Quizás también conozcas la Little Hornet 250. Se utiliza la tecnología especial de 4 cilindros en paralelo de altas revoluciones de Honda. Las 14.000 rpm son casi el doble que las de la YBR 250. Por supuesto, la potencia también es casi 2 veces mayor, por lo que la potencia del EN-2A alcanza los 9,2 KW y la de Yamaha es de 7,4 KW. Muchos fanáticos de los automóviles dicen que si se cambia el encendido, la potencia aumentará inmediatamente. Aumentar la velocidad para exprimir la potencia máxima. Por otro lado, la F1 alcanza su punto máximo. El 125 alcanza los 41,7 CV. Por supuesto, es decir, 19500 rpm. Si se ajusta a 6500 rpm, la potencia se reducirá a 13,5 CV, 9,9 KW, EN, 9500 rpm es solo 9,2 KW, la tecnología de carreras está demasiado lejos de nosotros.
Para Little Hornet, no es fácil deshacerse del GW 250 en las zonas urbanas. Si GW puede, el peso se ha reducido a 155 kg, y es aún más difícil deshacerse de él. El Hornet en áreas urbanas rara vez se puede usar por encima de 9000 rpm. Por debajo de esto, la potencia del Hornet y el GW son aproximadamente las mismas, pero el par no es mucho menor que el del pequeño GW 250. por la desventaja del peso neto de la GW 250. Esto es más delicado cuando se trata de motocicletas o automóviles de alto rendimiento. Entre los cuatro grandes reyes japoneses, el más intenso es el deportivo de un litro: el YZF-R CBR-. R GSX-R ZX-R, los que persiguen la potencia son Super Ninja ZX-R, los que persiguen el par de rango medio son GSX-R, los que persiguen el equilibrio son YZF-R CBR-R, hasta que ZX-R se basa en el ventaja de la potencia A la cabeza, pero rezagado si hay muchas curvas, la GSX-R se centra en el par motor a régimen medio.
Dicho esto, fuera de la ciudad o en una carretera recta un poco más larga, el GW 250 será inútil. Se utiliza el coche pequeño de 40 CV/14.000 rpm, el Hornet, en lugar de limitarlo a 9.000 rpm. Todavía hay una gran diferencia en rendimiento para alcanzar al Little Hornet.