El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou de Xiangyang a Wanzhou se abrirá al tráfico. La relación puente-túnel supera el 90. Esta estación se construyó cavando montañas y llenando ríos.

En los últimos años, Chongqing se ha convertido en un nuevo destino turístico popular. En 2019, Chongqing recibió 654 millones de turistas. Aunque hay muchas montañas y cañones alrededor de la ciudad principal de Chongqing, la construcción de ferrocarriles está ahora muy desarrollada y las dificultades de la carretera Shu son cosa del pasado. Chongqing puede ir hacia el este a través del ferrocarril Lanzhou-Chongqing a través del ferrocarril Chongqing-Li, hacia el oeste a través del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing, hacia el sur a través de Guiyang, hacia el norte a través de Lanzhou o desde Guangyuan hacia el oeste a través de Xi'an hasta Wuhan. Viajar a Chongqing es extremadamente conveniente sin importar por dónde empieces.

Chongqing es una importante ciudad del suroeste de China con una economía muy desarrollada. El PIB alcanzará los 2,5 billones de dólares en 2020, ocupando el quinto lugar en el país, sólo 654.387 millones de yuanes menos que Guangzhou, que ocupa el cuarto lugar. El tren de alta velocidad en sólo cuatro direcciones ya no puede satisfacer el rápido desarrollo de Chongqing. También hay trenes de alta velocidad de Chongqing a Xi'an vía Ankang, y de Chongqing a Zhengzhou vía Wanzhou.

El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou va desde la ciudad de Zhengzhou, provincia de Henan, hasta el distrito de Wanzhou, ciudad de Chongqing, con una longitud total de aproximadamente 818 kilómetros, una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora y una velocidad total de inversión de 11,8 mil millones de yuanes. Entre ellos, el tramo de Zhengzhou a Xiangyang se abrirá al tráfico a finales de 2019, y el tramo de Xiangyang a Wanzhou se abrirá al tráfico a finales de este año de Chongqing al norte de China. Actualmente, el ferrocarril Chongqing-Wanzhou con una velocidad de 250 km/h se utiliza temporalmente desde la principal zona urbana de Chongqing hasta Wanzhou. La construcción del nuevo ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Wanzhou con una velocidad de 350 kilómetros por hora comenzó en 2020 y se espera que esté abierto al tráfico en 2025.

La sección de Xiangyang a Wanzhou del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou es la más difícil de construir, e incluye Xiangyang Este, Nanzhang, el condado de Baokang, Shennongjia, Xingshan, Badong, Wushan, Fengjie, Yunyang y Estaciones, puentes y túneles de Wanzhou Norte La proporción supera el 90. De esta manera, tan pronto como el tren de alta velocidad encuentra agua, abre las montañas y los puentes a lo largo del camino, casi convirtiéndose en un puente y un túnel. Algunas estaciones están construidas en laderas de colinas, como la estación Yunyang. Para construir una estación, es necesario cavar montañas, rellenar ríos y nivelar el terreno.

El ferrocarril de Xiangyang a Wanzhou pasa por muchos lugares pintorescos famosos. La estación de tren de Shennongjia está a sólo unos kilómetros del lugar panorámico 5A del distrito de Shennongjia. Vaya a la ciudad de Baidi, las pequeñas tres gargantas de Wushan, Xiaozhai Tiankeng y Earth Fissure, y bájese en la estación Fengjie. Baidi se encuentra en el área escénica del desfiladero de Baidi Qutang, que es un lugar excelente para apreciar el magnífico desfiladero de Qutang del río Yangtze. Desde la plataforma de observación en la montaña, puedes ver el paisaje en la parte trasera de RMB 10. Ahora, para llegar a Fengjie, se necesitan 6 horas en autobús desde Chongqing, 1 hora en tren de alta velocidad hasta Wanzhou y 2 horas desde el condado de Fengjie. Después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou, es muy conveniente viajar a Fengjie. Solo se tarda más de una hora desde Chongqing a Fengjie.