Compromiso Familiar. Colón, en cambio, era un navegante privado. Su viaje fue financiado en parte por él mismo, y el resto lo pagó el gobierno español o lo recaudó de comerciantes ricos. Su viaje fue una combinación de actividades personales, sociales y nacionales. Revista de la Universidad Normal de Zhejiang (Edición de Ciencias Sociales)
1995 Número 4 "El navegante Zheng He y Colón" Ye Xunzao]
Los antecedentes de su época eran diferentes: el tradicional cierre de China en En aquella época la política social feudal se basaba en la pequeña economía campesina.
La economía de gobernanza ha alcanzado su punto máximo, mientras que las relaciones de producción capitalistas aún están en su infancia. Europa occidental se encontraba en el comienzo de la desintegración del sistema feudal y en la etapa inicial de la acumulación primitiva de capital. Las dinastías feudales de los países de Europa occidental combinaron la apertura de nuevas rutas marítimas con la expansión de territorio y territorio. El dinero y el oro fueron el motor que impulsó a los europeos a viajar a través de los océanos. [Revista de la Universidad Normal de Zhejiang (Edición de Ciencias Sociales) 1995 Número 4 "El navegante Zheng He y Colón" Ye Xunzao]
Los dos tienen diferentes objetivos de navegación: los viajes de Zheng He a Occidente fueron esencialmente para fortalecer y consolidar la dinastía Ming. El primer gobierno centralizado la delató.
El propósito del país es "mostrar la prosperidad y la fuerza de China mostrando su fuerza en países extranjeros", restaurar y desarrollar relaciones políticas vasallas con los países visitados, comunicarse con otros países y mantener alejada a la gente. Los viajes de Colón a Occidente fueron básicamente producto de la necesidad de Occidente de tener contacto directo con Oriente, con intención de conquista y expansión para encontrar una nueva zona o una ruta hacia algún lugar. [Peng Shunsheng, autor de "Estudio comparativo de Zheng He y Colón", Guangdong Social Sciences, número 6, 1995]
Las estructuras sociales y económicas de los dos son diferentes: China todavía estaba en la dinastía Ming, y la agricultura se combinaba principalmente con la industria artesanal.
En la etapa económica natural autosuficiente, la economía monetaria basada en productos básicos se desarrolla lentamente y no hay una necesidad urgente de comercio exterior a gran escala.
En ese momento, los gobernantes de la dinastía Ming tenían la tradición de "centrarse en lo básico y reprimir a los débiles", prohibir los "viajes marítimos privados" y los "viajes marítimos privados", restringir el comercio exterior privado. y suprimir las necesidades sociales para el desarrollo del comercio exterior. En ese momento, la economía monetaria de productos básicos en Europa occidental era próspera y las relaciones de producción capitalistas habían brotado y desarrollado rápidamente. Todas las clases y estratos en Europa occidental estaban llenos de sed de oro debido a las deslumbrantes compras de productos básicos y el intercambio de rentas monetarias. [Revista de la Universidad de Fudan (edición de ciencias sociales) Número 65438 Número 0994 Número 65438 0 Autor Tao Songyun Zheng Jiahong]
[Extracto de Yang Kun]
Resumen 2
Las escalas varían: Zheng He realizó siete viajes al Océano Occidental desde 1405 hasta 1433, que duraron 28 años, pasó por tres dinastías y pasó por 33 países. Sus flotas recorrieron todo el Océano Índico, con un viaje total de. 654,38 millones de kilómetros. Esto es varias veces más que el total de 30 barcos que Colón llevó en sus cuatro viajes a Occidente. Aunque los viajes de Zheng He al Océano Occidental fueron casi un siglo antes que los viajes de Colón, estaban muy por detrás de Colón en términos de número de viajes, duración, distancia de los viajes, alcance de las actividades, escala, número de participantes, alta calidad. y una organización estricta.
Diferentes antecedentes: Las condiciones históricas para los viajes de Zheng He a Occidente fueron que la economía social y política feudal basada en la tradicional economía campesina cerrada de pequeña escala de China había alcanzado su punto máximo, mientras que las relaciones de producción capitalistas todavía estaban en vigor. su infancia. El viaje de Colón hacia el Oeste se produjo al comienzo de la desintegración del feudalismo en Europa occidental y en la etapa inicial de la acumulación primitiva de capital. Las dinastías feudales de los países de Europa occidental combinaron la apertura de nuevas rutas marítimas con la expansión del territorio y la moneda y el oro fueron el motor para que los europeos cruzaran el océano; El desarrollo de la economía monetaria y de mercancías abierta y económicamente dinámica de Europa occidental proporcionó una base material sólida para los viajes de Colón a Occidente.
Sus contenidos de desarrollo social y económico son completamente diferentes. El primero se basa en una economía campesina de pequeña escala, mientras que el segundo se basa en una economía mercantil, lo que hace que la naturaleza y el impacto de sus viajes sean diferentes.
Las consecuencias económicas son diferentes: los viajes de Zheng He a Occidente costaron mucho dinero, consumieron una gran cantidad de reservas nacionales, aumentaron la carga sobre la gente y fueron difíciles de sostener durante mucho tiempo. Totalmente hace más daño que bien. El gobierno Ming sólo consideró el impacto político del viaje a Occidente, no los beneficios económicos.
La llegada de Colón a América provocó el saqueo y el comercio engañoso de los colonialistas occidentales en Asia, África y América Latina, provocando que una gran cantidad de riqueza en oro y plata fluyera continuamente hacia Europa Occidental y convirtiéndola en capital, convirtiéndose en una importante fuente de riqueza primitiva. La acumulación de capital en Europa occidental, provocando así la La "revolución de precios", de la cual la burguesía emergente obtuvo enormes ganancias, promovió el desarrollo de relaciones de producción capitalistas en Europa occidental.
Logros históricos: El "comercio tributario" desarrollado por Zheng He durante sus viajes a Occidente fue esencialmente para lograr el propósito político de promover el prestigio del país y demostrar la prosperidad de China. El viaje occidental de Colón conectó el hemisferio occidental con el hemisferio oriental, el Viejo Mundo con el Nuevo Mundo, y el mundo comenzó a convertirse verdaderamente en un todo. La estrecha visión del mundo de la Edad Media se rompió por completo, abriendo así el camino para el surgimiento de uno nuevo. filosofía y nueva ciencia, al mismo tiempo, condujo al surgimiento del mundo La formación del mercado. El Mediterráneo oriental, que alguna vez fue una vía comercial, ahora se ha trasladado al otro lado del Atlántico, lo que convirtió a España en el país más próspero de Europa occidental en el siglo XVI, con un gran desarrollo en el comercio, el transporte marítimo y la artesanía.
Historia de la navegación: Zheng He cruzó el Océano Índico por primera vez, abriendo un nuevo capítulo en la historia de la navegación intercontinental. Vasco da Gama circunnavegó el extremo sur de África, abrió una nueva ruta desde Europa hasta la India. , y Magallanes circunnavegó el mundo jugó un papel destacado y afectó profundamente su viaje. No es difícil ver que Zheng He fue en realidad el iniciador de las actividades de navegación mundial en los siglos XV y XVI. Los viajes de Colón al Océano Occidental también tuvieron un gran impacto en el desarrollo de la historia de la navegación mundial. Su mayor contribución fue: la apertura de una nueva ruta atlántica de Europa a América, lo que impulsó a los portugueses a acelerar la apertura de una nueva ruta de Europa a América. Asia e India, el ritmo llevó así a la cima de las actividades de navegación y exploración occidentales.
En resumen, los viajes de Colón a Occidente contribuyeron enormemente a acelerar la desintegración del sistema feudal de Europa occidental y el desarrollo de las relaciones de producción capitalistas, y su importancia superó con creces la de los viajes de Zheng He a Occidente.
Bibliografía: Estudio comparativo de Zheng He y Columbus, Peng Shunsheng, Guangdong Social Sciences, 1995, 6
Zheng He and Columbus, Ye Xunzao, Journal of Zhejiang Normal University (Ciencias Sociales Edition), 1995, 4
p>
Comparación entre Colón y Zheng He, Tao Songyun, Zheng Jiahong, Universidad de Fudan (Edición de Ciencias Sociales) 1994, 1.
El tema del descubrimiento de América por Colón; la historia mundial de Qian Mingde 1994, 3
[Cai Qianqian]
Resumen 3
El siglo XV fue una era de importantes avances en la navegación y exploración oceánica en la historia mundial. Un rasgo distintivo de esta época.
Pero entró en el océano desde ambos extremos del continente euroasiático, el Lejano Oriente y el Lejano Oeste, casi al mismo tiempo. El viaje de Zheng He a Occidente fue mucho anterior al "viaje" de Colón. Sin embargo, esta oportunidad histórica única condujo a resultados completamente diferentes en el desarrollo histórico de los dos extremos del continente euroasiático. Liang Qichao, un destacado historiador de mi país, dijo una vez: "Gu Zhi tuvo éxito en Ge, Wei Zhi pudo marcar el comienzo de una nueva era en el mundo, pero Zheng Junzhi no murió ..." La razón era comparar a Zheng Son los viajes a Occidente y los viajes de Colón a Occidente.
Aunque sólo sea desde la perspectiva de la tecnología de navegación y la apertura de nuevas rutas, los dos son más o menos similares. Pero si miras más profundamente, encontrarás que el estilo de navegación de Zheng He es muy diferente al de Colón.
En primer lugar, los viajes de Colón a Occidente fueron impulsados por la demanda de mercancías y mercados provenientes del desarrollo socioeconómico de la Europa occidental a finales de la Edad Media, en particular, la demanda de especias orientales y oro. y la plata fue estimulada por fuerzas económicas internas. Sin embargo, Zheng He navegó en un contexto histórico diferente. Los seis y siete viajes de Zheng He a Occidente durante sus 30 años en el poder son suficientes para ilustrar la prosperidad de la economía social en ese momento, pero el punto clave es que la fuerza impulsora de estas actividades era la política más que la economía. El objetivo principal del viaje a Occidente era garantizar el buen funcionamiento de la Ruta del Mar Meridional de China, restablecer el sistema feudal en el extranjero, restaurar la gran ocasión de rendir homenaje a los príncipes en los primeros años de Hongwu y recompensar a los emperadores feudales por su vanidad de "gobernar el mundo" y "gobernar en todas direcciones". Aunque los viajes de Zheng He a Occidente tuvieron una escala sin precedentes, aún mostraron el poder del apogeo de la realeza feudal durante las dinastías Qin y Han.
En segundo lugar, la forma organizativa de los viajes de Zheng He a Occidente fue completamente diferente a la de Colón. Este último se financia con fondos privados en el extranjero.
Actividades de aventura. El equipo del barco lo provee uno mismo y se busca más ayuda de los comerciantes, lo cual es una combinación contractual de intereses. La forma organizativa de los viajes de Zheng He a Occidente fue completamente diferente.
Es la misión oficial en el extranjero de la Organización de la Corona Central y sus barcos son una gran flota real. Los viajes de Zheng He al Océano Occidental constituyeron una serie de expediciones marítimas continuas, que sólo pudieron ocurrir en un período histórico con un alto grado de centralización y fuertes recursos financieros.
En tercer lugar, dos formas completamente diferentes de organizar los viajes oceánicos están determinadas por dos sistemas sociales y económicos diferentes.
. Si bien la exploración marítima y el comercio oceánico europeos ya habían visto una tendencia a transferir la propiedad exclusiva y los privilegios de la Corona a empresas privadas o comerciales, China todavía se estaba desarrollando dentro de una estructura institucional tradicional. La principal tarea del viaje de Colón fue abrir nuevas rutas con el fin de desarrollar el comercio Este-Oeste. A primera vista, los viajes de Zheng He a Occidente parecen ser un símbolo importante de la activa política exterior de la dinastía Ming. De hecho, esto es sólo una representación histórica. En primer lugar, aunque los viajes de Zheng He a Occidente tenían como objetivo desarrollar el comercio exterior, todavía se realizaban bajo el sistema tradicional de comercio de tributos. En segundo lugar, el comercio tributario es un sistema comercial especial y su política comercial "prefiere uno pero no el otro".
Los viajes de Zheng He a Occidente y los viajes de Colón tuvieron efectos sociales completamente diferentes en el desarrollo de la navegación de sus respectivos países. Este último desató una locura por la navegación a nivel nacional, iniciando así la gran marcha de la colonización europea para conquistar el mundo conocido y desconocido de ultramar. Pero el primero fracasó y no pudo inspirar a la gente a ir al oeste. En cambio, a la gente se le prohíbe ir al mar, por lo que China no se ha embarcado en el camino del capitalismo.
Adjunto -
Destino de navegación, identidad, fondos de navegación, resultados de navegación, equipo de navegación
China ha establecido un sistema de sello póstumo en el extranjero en calidad de enviados, y el estado impone restricciones a los funcionarios El alto salario llevó a la posterior "prohibición oficial"
grado, tributo al comercio marítimo"
Los explotadores de oro occidentales recaudaron fondos espontáneamente y desarrollaron la organización espontánea de Capital occidental.
Humanismo
Fuente:
Historical Research, 1-3, 1992
Comparación y reflexión sobre la dirección del desarrollo de navegación entre China y Occidente en el siglo XV (Luo Rongqu)
[Chen Pick]
Resumen 4
En el siglo XV, ocurrió un milagro en la historia de la navegación mundial, que provocó un importante punto de inflexión en la historia de la humanidad en el siglo XVI. Los grandes son los siete viajes de Zheng He al Océano Occidental y los cuatro viajes de Colón a las Américas. Sin embargo, el trasfondo, el propósito y la naturaleza, la escala. y el impacto de estos dos navegantes de fama mundial son diferentes:
1. Identidades diferentes
Como funcionario, Zheng He fue enviado por decreto imperial a las zonas costeras del sur de Asia y. África Oriental en nombre del país, todo lo necesario para el viaje a Occidente, incluidos los "barcos del tesoro", fue proporcionado por el gobierno y los viajeros también fueron designados por el gobierno. Reflejado en las acciones del estado feudal. Colón fue un navegante privado. Parte de su viaje lo financió él mismo y el resto lo pagó el gobierno español o recaudó dinero de comerciantes ricos. sus actividades de navegación son una combinación de personal, social y nacional.
2. Diferentes épocas
Las condiciones históricas de los viajes de Zheng He a Occidente se basaron en la China social feudal. y la economía política basada en la tradicional economía campesina cerrada de pequeña escala ha alcanzado su punto máximo, mientras que las relaciones de producción capitalistas todavía están en su infancia. Cuando Colón navegó hacia el oeste, hacia Europa occidental, el sistema feudal comenzó a colapsar y comenzó la acumulación capitalista primitiva, lo que demuestra. que los dos son * * * de naturaleza similar, es decir, la estabilidad política y el desarrollo social y económico del país, pero el propósito, la naturaleza y el impacto de su viaje son diferentes
Tres propósitos diferentes
Los viajes de Zheng He a Occidente tuvieron enteramente el propósito de consolidar la dinastía Ming y mostrar el prestigio del país. Los viajes de Colón fueron el resultado de la acumulación primitiva cuando el capitalismo comenzaba a desarrollarse.
4. . Diferentes tamaños
Los viajes de Zheng He a Occidente fueron cuatro veces más grandes que los de Colón. Se utilizaron varias veces más barcos
Diferentes consecuencias del verbo (abreviatura de verbo)
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Los viajes de Zheng He a Occidente marcaron un hito en la conquista del océano por parte de la humanidad, la comprensión del mundo y la llegada de Colón a las Américas marcó el comienzo de las primeras invasiones y conquistas coloniales en Europa occidental.
Artículo de referencia: Ye Xunzao en El Navegante Zheng He y Colón
[Extraído de Tang·
Resumen 5
Zheng He dirigió La enorme flota, en términos de la naturaleza de sus actividades, no es una flota mercante ordinaria ni una misión diplomática ordinaria, sino una flota organizada por gobernantes feudales con misiones duales de diplomacia y comercio.
Una de sus misiones era atraer tributos de varios países y establecer relaciones con ellos. Para completar esta tarea, lo primero que hizo Zheng He después de navegar hacia Occidente fue publicar el edicto de Zhu Di. Declare a todos los países que el cielo ordenó al emperador de la dinastía Ming que fuera el rey de un gran país, y que gobernó el mundo de acuerdo con la voluntad del "Rey del Cielo". Todos los príncipes y extranjeros deben hacer lo que dijo el Emperador Ming. Los países no deben intimidar a los débiles y disfrutar de la paz en el mundo. Si te piden que me apoyes, obtendrás generosas recompensas.
Lo segundo es hacer regalos. Entregar edictos y sellos de plata a reyes de varios países, y entregar coronas y otros obsequios a reyes y funcionarios de todos los niveles para expresar su voluntad de establecer y desarrollar relaciones amistosas con esos países.
Lo tercero es realizar actividades comerciales. Al intercambiar artesanías chinas por especialidades locales de varios países, los países se sienten atraídos por las exquisitas e intactas artesanías de China y están dispuestos a venir a China para rendir homenaje y participar en actividades comerciales. Los productos de seda y porcelana exportados desde China son famosos desde hace mucho tiempo en los países asiáticos y africanos.
Muchos países de Asia y África llevan mucho tiempo queriendo desarrollar relaciones comerciales con China. Sólo debido a la "política marítima" de Zhu Yuanzhang se limitó el desarrollo de este comercio. Zhu Di canceló la política de "Marcha hacia el Mar" y envió a Zheng He al Océano Occidental, lo que marcó el restablecimiento del comercio normal de China con los países de ultramar. Los países de ultramar también creen que es rentable pagar tributos, comerciar y establecer relaciones amistosas con China.
Su descontento con Zheng He se centra en dos puntos: Primero, la falta de conciencia sobre la soberanía y los conceptos territoriales. Dicen que si Zheng He pudiera navegar como Colón y Magallanes, asignaría jurisdicción al gobierno Ming. Pensemos en lo grande que es ahora el territorio de China. La otra es la falta de perspicacia económica. Aquellos navegantes de la historia europea eran demasiado ávidos de dinero, incluso más piratas que piratas, lo que ciertamente no es aconsejable. Zheng He, por otro lado, consideraba el dinero como estiércol; Para declarar el poderoso favor imperial de la dinastía Ming, solo sabía cómo gastar todo su dinero para comprar una falsa reputación de "venir a la corte desde todas las direcciones" y no tenía intención de acumular riqueza a través del intercambio de mercado. Sus actividades de navegación le daban demasiado dinero y ganaban muy poco. Al final, debido al enorme costo, el tesoro nacional no pudo soportarlo, lo que provocó el fracaso del viaje oceánico de China, dejando muchos arrepentimientos históricos.
Es sólo que yo también era un defensor activo de estos puntos de vista en ese momento. Tenga en cuenta que lo que hizo Zheng He no fue su comportamiento personal, sino que tenía el trasfondo de la época y profundas raíces históricas. Desde Qin Shihuang, aunque también era un marinero entusiasta, organizó flotas para hacerse a la mar muchas veces para recolectar elixires, y Xu Fu llegó a Japón en medio de la niebla. Pero lo que más le entusiasmaba era la construcción de la Gran Muralla, que en realidad plantó las semillas del aislamiento de China. Durante las dinastías Ming y Qing, este tipo de muro era solo una extensión de la costa, con el mar como barrera. En 1996, pronuncié un discurso al final de una clase de Administración de Empresas Internacionales en la Universidad Thunderbird de Estados Unidos: En la historia de China, si no hubo un enorme contraste entre la conciencia y la capacidad de controlar el océano, no fue Colón quien Descubrimos América, pero nosotros, los chinos. El profesor estadounidense que propuso su puesto quedó estupefacto.
En comparación con Colón, la clave de la importancia de los Siete Viajes al Oeste de Zheng He no reside en su trascendencia en el tiempo y la escala, sino en el hecho de que encarna una visión completamente diferente del océano y se extiende. Otro tipo de cultura marítima. En resumen, Colón navegaba en un barco de botín, mientras que Zheng He comandaba un barco de amistad. Zheng He realizó siete viajes al Océano Occidental, siendo el viaje más largo de más de 6.000 millas náuticas, visitando más de 30 países y regiones del Sudeste Asiático, el Océano Índico, el Mar Rojo y África Oriental. Dondequiera que fuera, expresó el deseo del gobierno Ming de tener intercambios amistosos con países de todo el mundo y difundir las semillas de la cultura china. Aunque a veces usaba la fuerza, normalmente tenía que defenderse con la fuerza y, al final, se reconciliaba. Por eso, allá donde iba, dejaba a la gente de allí la imagen de mensajero de paz y mensajero de cultura. Se han construido templos para él en muchos lugares y el incienso continúa hasta el día de hoy.
——Extraído de: Nuevos comentarios de “Dos justicias” de Ai Jian
/lhxw/hyys/fzzl.htm
[Resumen de Shao Zequan]
Resumen 6
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A finales de la Edad Media en Europa occidental, el desarrollo social y económico intensificó la demanda de bienes y mercados, especialmente la demanda de especias orientales, oro y plata. En ese momento, el comercio oriental normal estaba severamente restringido por italianos y árabes. Romper esta restricción y abrir nuevas rutas se ha convertido en una necesidad histórica.
Como una nueva fuerza social con espíritu innovador, los exploradores de navegación surgieron en un momento histórico. Los monarcas feudales de Europa occidental limitaron su explotación de la riqueza de muchas maneras debido a la estructura económica de los señores feudales. Además, el Parlamento limitó su capacidad para recaudar impuestos, lo que determinó su fuerte promoción del comercio interior y exterior y la expansión exterior. Apoyar y fomentar las actividades de exploración de la Voyager.
Zheng He vivió en la época próspera de la dinastía Ming, cuando la economía de productos básicos de China era relativamente próspera. Pero bajo la política de centrarnos en lo básico y no en los débiles, todavía somos autosuficientes. Los viajes de Zheng He estuvieron impulsados por la política más que por la economía.
2. Forma organizativa
Podemos ver en la siguiente tabla:
El objetivo principal de la fuente de financiación de la flota de vela es funcionar.
El tesoro del grupo de trabajo imperial en forma de China se apropió de todo para establecer la diplomacia oficial con los príncipes de ultramar
Los gastos de las misiones canonizadas, el nombramiento de funcionarios y el sistema de tributos
Organizar la construcción naval y promover el prestigio nacional y el comercio tributo.
Tareas de carga y descarga de carga
Sociedades anónimas privadas constituidas por la realeza al estilo occidental para explorar nuevas tierras y conquistadores de islas
La recaudación de fondos privados para las expediciones de navegación de la gente es el camino principal. Descubre el cristianismo en islas y nuevas rutas.
Equipo de patrocinio real o noble para encontrar oro, especias, esparcidores.
O participar directamente en el saqueo de los colonos.
Empresarios
Piratas
La razón fundamental de esta diferencia son los diferentes sistemas económicos. La exploración marítima y el comercio marítimo entre Europa y China habían pasado de la autoridad real a la propiedad privada.
La tendencia de un individuo o corporación comercial a transferir títulos de propiedad y privilegios. Este es un comienzo importante de cambios en la estructura de propiedad occidental, mientras China todavía se está desarrollando dentro de la estructura institucional tradicional.
3. Resultados
Colón descubrió América y el oro dejó a todos extasiados. El centro comercial se desplazó gradualmente del Mediterráneo al Atlántico, provocando una revolución comercial y una revolución de precios. Bajo el mercantilismo, la gran apertura y la colonización de ultramar se convirtieron en la corriente principal del desarrollo.
Los viajes de Zheng He a Occidente siguieron el sistema tradicional de comercio de tributos, y "favorecer a uno y favorecer a otros" no provocó ninguna locura. En cuanto a los estadios,
Ante la política de apertura al exterior, por otro lado, los empresarios nacionales tienen estrictamente prohibido hacerse a la mar. ¡China salió de Nanyang, pero no fue al mundo!
Seleccionado del libro: Investigación Histórica, 1992 (1-3)
Artículo: "Comparación y reflexión sobre la tendencia de desarrollo de la navegación china y occidental en el siglo XV", autor Luo Rongqu.
[Extracto de Peng Jueni]
Resumen 7
El contraste entre el desarrollo de China y Occidente se debe a algunas oportunidades similares en el desarrollo de la historia mundial. , pero en historias extremadamente similares Debajo de la superficie, a menudo se esconden esencias históricas completamente diferentes, y lo mismo ocurre con la comparación entre los viajes de Zheng He a Occidente y los viajes de Colón a Occidente.
En primer lugar, los viajes de Colón a Occidente fueron estimulados por el desarrollo social y económico de Europa occidental a finales de la Edad Media, especialmente la demanda de especias orientales, oro y plata, que fue impulsada por una inherente fuerza económica. Las actividades de exploración de los navegantes de Europa occidental en el océano fueron diferentes de las actividades innovadoras de las fuerzas sociales emergentes de la clase feudal. Los monarcas feudales de Europa occidental que apoyaron y alentaron los viajes de Colón al Océano Occidental siguieron el mercantilismo y tomaron diversas medidas para alentar a sus propios comerciantes a hacerse a la mar con el fin de aumentar los ingresos del tesoro real y mejorar la fuerza nacional.
Zheng He navegó en otro contexto histórico. Sus seis Expediciones al Norte y sus siete viajes al Oeste en los 30 años transcurridos desde su creación demostraron que la economía era próspera y rica en ese momento, pero la clave es que la fuerza impulsora de estas actividades era la política más que la economía. A diferencia de Europa occidental, las dinastías feudales de China no tenían demanda de bienes y mercados extranjeros.
El objetivo principal del viaje a Occidente era asegurar el buen funcionamiento de la Ruta del Mar de China Meridional, restablecer el grado de feudalismo en ultramar, restaurar el gran tributo pagado por los príncipes en los primeros años de Hongwu y recompensar a los feudales. emperadores por su vanidad de "gobernar el mundo" y "gobernar en todas direcciones". Los viajes de Zheng He a Occidente tuvieron una escala sin precedentes, pero aun así mostraron el poder del pináculo de la realeza feudal al estilo de Qin Huang y Wu Han.
En segundo lugar, la forma organizativa de los viajes de Zheng He a Occidente fue completamente diferente a la de los viajes de Colón. Estas últimas fueron expediciones al extranjero con financiación privada. Para recaudar fondos para la expedición, pidió ayuda a las cortes de Portugal, España, Francia e Inglaterra para obtener cartas. El barco y el equipo los proporciona uno mismo y es más bien una combinación contractual de intereses. Colón navegó con pocos barcos y pocos hombres, en consonancia con la naturaleza de la exploración oceánica comercial capitalista. La forma organizativa de los viajes de Zheng He a Occidente fue completamente diferente. Es una actividad oficial en el extranjero organizada por el gobierno central y su flota es un gran viaje real.
Dos formas organizativas completamente diferentes de navegación oceánica están determinadas por dos sistemas sociales y económicos diferentes. Durante los viajes europeos de exploración y comercio oceánico, hubo una tendencia a transferir soberanía a individuos privados o compañías comerciales. Este fue un comienzo importante de cambios en la estructura institucional del capital de propiedad occidental, mientras China todavía se estaba desarrollando dentro de su estructura institucional tradicional.
Los viajes de Zheng He al Océano Occidental y los viajes de Colón al Océano Occidental tuvieron impactos sociales completamente diferentes en el desarrollo de la navegación en sus respectivos países. Este último desató una locura por la navegación a nivel nacional, iniciando así la gran marcha de la colonización europea para conquistar el mundo conocido y desconocido de ultramar. Pero el primero fracasó y no pudo inspirar a la gente a ir al oeste.
Los datos provienen de Luorong Qu Historical Research 1992.
[Extracto Zeng]
Resumen 8
En el siglo XV ocurrió un milagro en la historia de la navegación mundial, que provocó un importante punto de inflexión en la historia de la humanidad. en el siglo XVI. Los más importantes son los Siete viajes a Occidente de Zheng He y los Cuatro viajes a América de Colón. Sin embargo, los antecedentes, el propósito, la naturaleza y la influencia de estos dos navegantes de fama mundial fueron diferentes.
1. El entorno social de la navegación es diferente.
Como funcionario, Zheng He, bajo decreto imperial, representó al país en misiones al sur de Asia y las zonas costeras orientales de África. Todo lo necesario para el viaje, incluidos los barcos del tesoro, fue proporcionado por el gobierno, y el personal involucrado en el viaje también procedía de varios departamentos gubernamentales. Por lo tanto, los viajes de Zheng He a Occidente fueron enteramente actividades de un país feudal.
Colón era un navegante privado. Financió su viaje en parte él mismo, y el resto lo pagó el gobierno español o lo recaudó de comerciantes ricos. Algunos fueron reclutados, nombrados y extraídos de las cárceles por el gobierno, por lo que sus viajes fueron producto de una combinación de intereses personales, sociales y nacionales.
2. El propósito y el significado histórico son diferentes.
Los viajes de Zheng He a Occidente fueron mensajeros de paz y amistad. Visitó más de 30 países de Asia e hizo destacadas contribuciones al establecimiento de relaciones internacionales pacíficas y amistosas. Sin embargo, la causa que inició no pudo continuar porque: por un lado, el monopolio oficial sobre el comercio de tributos tenía principalmente fines políticos como "promover la moralidad", "promover el prestigio nacional", "suavizar a las personas lejanas" y "alardear de riqueza". ", que violó la ley básica del desarrollo económico, por otro lado, es la política de prohibición marítima que siempre ha seguido la dinastía Ming. ②
Colón zarpó en busca de oro y riquezas. El gran papel del descubrimiento geográfico de Colón es que promovió la intersección de las culturas china y occidental, la conexión entre los continentes viejo y nuevo, promovió el ascenso mundial del capitalismo y el declive mundial del feudalismo, trajo la gran civilización moderna al mundo y También hizo que la antigua civilización del mundo oriental se convirtiera en colonias y semicolonias atrasadas y miserables, causando estragos sin precedentes a los indios y su espléndida civilización. El gran descubrimiento geográfico formó el patrón básico de la brecha entre el este y el oeste y la brecha entre el norte y el sur. ③
Materiales de referencia:
①Extraído de la "Revista de la Universidad Normal de Yunnan (Edición de Filosofía y Ciencias Sociales)" Número 01, 1994, "Zheng He es el Mensajero de la Paz y la Amistad - Refutando la teoría de la invasión de Wang Mintong Pan Huili y Nguyen Van Sang”.
②Extraído del "Revista de la Universidad Normal de Shanxi (Edición de Ciencias Sociales)" No. 1994. 01 Liu Pu "Por qué Zheng He no continuó con su carrera".
(3) Extraído de Scientific Research 1995 03 "Aquí se medita la historia de la ciencia: los viajes de Zheng He y el mundo moderno", autor Song Zhenghuan.
[Seleccionado por Huang]