El Canal Tongji tiene su origen en el río Amarillo Banzhu en Xingyang, Henan, pasa por las acequias de Split, Suigou y Suishui, y cruza el río Huaihe en Xuyi, Jiangsu. Tiene una longitud total de 650 kilómetros y atraviesa 3 provincias y 6 ciudades. Este es un gran proyecto creado por los trabajadores de la antigua China. Después de las dinastías Wei y Jin, el río sobre Kaifeng pasó a llamarse Bianshui y el río debajo de Kaifeng pasó a llamarse Caishui (río Cai).
Según las "Notas varias de Daye", la superficie del agua del canal Tongji tiene 40 escalones de ancho, con barcos dragón, avenidas a ambos lados y olmos y sauces. Desde Dudong hasta Jiangdu, hay más de 2.000 millas, intercaladas con sombras verdes y árboles. Hay un palacio por cada dos puestos, que es un lugar para detenerse. Desde Shijing hasta Jiangdu, hay más de 40 palacios independientes.
Durante la dinastía Song del Sur, a medida que el centro político se desplazaba hacia el sur, el estado del transporte de agua del canal Tongji se debilitó gradualmente. Además, no hubo ningún tratamiento de eliminación de sedimentos cada año y el lecho del canal se fue bloqueando y obstruyendo gradualmente. obstruido.
5438 de junio de 2009 El 8 de octubre, se excavó un terraplén urbano en la sección Shangqiu Nanguan del Canal Tongji. Este es el primer descubrimiento arqueológico de un terraplén urbano en mi país, y también es el más grande. Sitio del muelle del puente en el canal Tongji. Al limpiar los restos en la orilla del río, podemos encontrar que los edificios estaban densamente construidos y el comercio era próspero en ese momento, lo que es comparable a la escena representada en la famosa pintura "A lo largo del río durante el Festival Qingming" en el norte. Dinastía Song. Ha aportado importantes datos arqueológicos a la investigación histórica del Gran Canal desde las dinastías Sui y Tang hasta la dinastía Song del Norte en China.
Introducción básica Nombre chino: Canal Tongji Alias: Bianhe Ubicación geográfica: La llanura de Huanghuai fluye a través de Zhengzhou, Kaifeng, Shangqiu, Huaibei, Suzhou, Huai'an Lugar de nacimiento: Banzhu, Xingyang, Henan Principales afluentes: Xia, The El canal Yaodang y el río Suishui tienen 650 kilómetros de largo y han experimentado cambios, corrientes principales, antecedentes de excavaciones, registros históricos, gestión y desarrollo, y el estado actual de la solicitud del Patrimonio Mundial de la UNESCO. La brecha se cavó con éxito durante el Período de los Reinos Combatientes, que en ese momento era un proyecto de conservación de agua a gran escala en las Llanuras Centrales. En 364 a. C., el rey Hui de Liang quiso dominar a los príncipes y trasladó la capital de Anyi, Shanxi (ahora al noroeste del condado de Xia, Shanxi) a Daliang (ahora al oeste de la ciudad de Kaifeng). Después del traslado de la capital, se cavaron canales dos veces: en 360 a. C., Wei cavó una gran zanja entre el río Amarillo y Putian (ahora al oeste del condado de Zhongmu, ciudad de Zhengzhou) para desviar el agua del río Amarillo hacia Putian, y luego cavó un canal. de Putian para el riego de tierras de cultivo; en el año 339 a. C., Wei cavó una gran zanja desde el norte de la ciudad de Daliang para irrigar las tierras de cultivo. El tronco principal de la división, centrado en Dewei Daliang, comienza en el norte del actual condado de Xingyang, fluye hacia el este con el río Jishui, pasa por Dewei Daliang, gira hacia el sureste, pasa por la colina Chenduwan (hoy condado de Huaiyang), y fluye hacia el sur hacia Shuiying. La sombra fluye río abajo hacia el río Huaihe. Además, el agua dulce se convirtió en una rama de la brecha, fluyendo hacia el este desde Daliang hasta Pengcheng (ahora ciudad de Xuzhou, provincia de Jiangsu) y hacia Suishui fluyó hacia el este desde el sur de Daliang, pasando por Shangqiu (ahora distrito de Suiyang, ciudad de Shangqiu); , y luego a través de Anhui. Al norte del condado de Su en la provincia de Jiangsu y el condado de Suining en la provincia de Jiangsu, desemboca en el río Surabaya. Al sur de Daliang, el brazo de agua también se bifurcaba desde la brecha y fluía hacia el sureste, pasando por Fen (ahora al sur del condado de Su, provincia de Anhui) y desembocando en el río Huai. De esta manera, se formó una red de transporte acuático con Daliang como centro y entre Hebei, Ru, Huai y Si. Con sus superiores condiciones de conservación de agua y transporte, Daliang inicialmente mostró su importante posición en la historia y se convirtió en la capital de Wei. Después de la caída de Wei, la brecha siguió siendo destruida. Durante las dinastías Qin, Han y del Sur y del Norte, aparecieron aquí ríos con nombres como Shashui, Caishui, Bianshui, Guandu y Langdangqu. Aunque estos ríos no son el mismo lecho, todos fluyen desde el sur o el este de Kaifeng. Generalmente corren hacia el sureste y desembocan en el río Huaihe. En el año 605 d.C., se excavó la primera fase del Gran Canal Sui-Tang, que conectaba el río Amarillo y el río Huaihe. Se llamó "Canal Tongji" y atravesaba Luoyang hasta Yangzhou. Como vía de transporte en el apogeo del Partido Comunista de China, "es el centro del mundo, bordea los cuatro mares, conecta todas las direcciones y apoya los asuntos públicos y privados. En el año 605 d. C., Yang Guangli creó la opinión pública y ordenó". al destacado experto en ingeniería Yu Wenkai para excavar el Gran Canal, principalmente para conectar Jiqu y Yongjiqu. "Hay más de un millón de hombres y mujeres en varios condados de Henan. Ya abrieron en Jiliang. Se desvían del valle de Xiyuan a Luoshui (río Amarillo) y del río Banzhu al río Huaihe. La longitud total". Son más de 1.000 kilómetros. Durante la construcción del Canal Tongji, se utilizaron plenamente los canales antiguos y los ríos naturales. Sin embargo, debido al enorme tamaño del barco dragón, el canal debe excavarse a mucha profundidad, de lo contrario será intransitable. Para un proyecto tan enorme y arduo, el tiempo que necesita Yang Guang es extremadamente corto.
"Registros históricos del canal Tongji", "Gong Yu Half Monthly" y "Sui Yuyun Kao" señalaron: "Según los "Registros históricos · Qin Benji", en el año 22 del primer emperador (225 a. C.), Wang Ben atacó Wei y conducido a El río llena Daliang. Cuando la ciudad de Daliang se rompa, ríndete y quita toda la tierra "Henan General Chronicle. River Defense Test II": "Las zanjas de los ríos también son brechas". "Shui Jing Zhu": la alcantarilla está ubicada en el norte del condado de Junyi (ciudad de Kaifeng). Debido a que el sureste del canal está cortado para llenar la viga, el agua fluye desde el sur del condado y no pasa. el norte, por eso se llama Lianggou, también conocida como la brecha. Los nombres chinos son Bianqu y Langdangqu. En abril del duodécimo año de Yongping (69 d. C.), el emperador Ming de la dinastía Han del Este ordenó la construcción del canal lateral. Después de cinco años de caos en China, Jinshi cruzó hacia el sur. El canal se fue llenando gradualmente de sedimentos. En el decimotercer año de la dinastía Jin del Este (417 d. C.), Liu Yu redujo la dinastía Qin posterior y comenzó a construir canales laterales. Emperador Wu de la dinastía Song: En el mes bisiesto, el público entra al río y regresa al canal. Esta es la canción de la dinastía Sui en generaciones posteriores. "Canal Tongji El gran canal excavado por Yang Di comenzó en el primer año de Daye (605 d.C.) y se completó en menos de seis años. Los cinco ríos principales: Haihe, Río Amarillo, Huaihe, Río Yangtze y Río Qiantang están conectados , con una longitud total de más de 2.000 kilómetros, centrado en Luoyang, atraviesa la cuenca central en el oeste, la llanura del norte de China en el norte, la cuenca de Taihu en el sur y el mar de Huaihai en el este. Un papel extremadamente importante en el intercambio material y el desarrollo económico entre el norte y el sur después de la dinastía Sui. Se divide en cuatro partes. La primera sección es el Canal Guangtong, que desvía el río Wei de la ciudad de Daxing (Chang'an). a Tongguan, con una longitud total de más de 100 kilómetros. La segunda sección es el Canal Tongji, que fue excavado en el primer año de Daye y desvió el agua del valle de Luoyang Xiyuan, Luoshui desemboca en el río Amarillo, luego de Banzhu (. ahora al noreste del condado de Xingyang) al sureste del río Amarillo, pasando por Chenggong, Zhongmou, Kaifeng, Chenliu, Qixian, Ningling, Shangqiu, Xiayi, Yongcheng, Suxian y Lingbi. Llegando al río Huaihe en el norte de Xuyi, Yang Di reclutó a más de 100.000 personas en Huainan y estableció el equipo Yangshan para desviar el río Yangtze a través del río Yangtze (ahora condado de Yizheng, provincia de Jiangsu) para conectar el río Yangshan (ahora condado de Huai'an, provincia de Jiangsu) y el río Huai. Con una longitud total de más de 1.000 kilómetros, el Canal Yangshan se ha convertido en un canal importante que conecta el río Amarillo, el río Huaihe y el río Yangtze. La tercera sección es el Canal Jiangnan, que se inauguró en el sexto año de Daye (610). AD), desde Jingkou (ahora Zhenjiang, Jiangsu) hacia el sur hasta Yuhanghui. Al entrar en el río Qiantang, la cuarta sección es el Canal Yongji, que se abrió en el cuarto año de Daye (608 d.C.) y conduce a Zhuojun (ahora parte de Beijing). ) en el noreste de Qinshui. Desde un punto de vista geográfico, el Canal Tongji ocupa una posición importante en todo el sistema de grandes canales. Después de la dinastía Tang, el Canal Tongji solo estuvo bloqueado en el Volumen 5 de la Dinastía Yuan. Bianhe" afirma: "En el primer año de la dinastía Sui, se abrió el canal Tongji. El canal Ji se abrió desde el río Banzhu hasta el río Bianze. Desde el este del río Daliang, Bianshui se desvió hacia el río Si y llegó al río Huaihe. Los canales tienen 40 pasos de ancho y todos los canales están construidos con caminos reales y sauces, llamados terraplenes Sui y terraplenes laterales. La capital de la dinastía Song fue Bianliang, y el río Bianshui atravesaba la capital. Están la Puerta Shangshui y la Puerta Xiashui, y el mijo de Huai, Zhejiang y Hu alcanza los seis millones de piedras de la capital. A menudo hay desbordamientos y juicios. En el año veintisiete de la dinastía Yuan (1290 d.C.), el río Amarillo estalló y se llenó de sedimentos. El antiguo gobierno gobernó el sur, dejando vestigios de Bianliang, su lugar. ""River Defense", Volumen 14, "Anales de la prefectura de Guide (ahora Shangqiu, Henan)": el río Bianhe está cinco millas al sur de la puerta de la mansión, o canal errante, y estuvo colmado de sedimentos desde la dinastía Yuan hasta la dinastía Yuan. Alguna vez fue escaso durante el período Jiajing, pero ahora ha regresado a Pinglu (Hay dos "Zhiyuan" en la dinastía Yuan, respectivamente 1264-1294 y 1335-1341). "Suzhou Tongzhi" de Tongjiqu (dinastía Qing. Guangxu). He Qingzhao, etc.) Volumen 3 Geografía: (Bianshui)) Después de cruzar hacia el sur, desapareció gradualmente. El río Amarillo pasó por el río Bianqu en Taichu y aún se fusionó con el río Si en Xuzhou hasta que la desembocadura del río quedó despejada. y entró en el río Huaihe Sin embargo, el Biankou en Sizhou fue abandonado, el río Bian fue bloqueado y el puente también fue abandonado. Crónicas locales de Suzhou "En el primer año de Tai (1324 d.C.), el río Amarillo perdió sus afluentes. , y el río Si hasta Qingkou hasta el río Huai todavía estaba en Xuzhou. Los afluentes de Sizhou fueron abandonados, el río Sishui fue bloqueado y el puente Suzhou Yong también fue abandonado. "Crónica de la ciudad de Suzhou" "En el primer año del reinado del emperador Taiding (1324 d. C.), el río Bianshui se fusionó con los ríos Xuzhou y Si, llegó a Kouqing y entró en el río Huaihe. El río Bian que originalmente fluía a través de la ciudad de Suzhou fue completamente aniquilado y el puente fue abandonado. "Después de la apertura del Gran Canal, promovió en gran medida el desarrollo comercial y económico de China. Li Jifu de la dinastía Tang dijo en el "Atlas del condado de Yuanhe": "Autorrecomendación, beneficio, amistad con Xiangnan, Guangzhou, Fujian y otras empresas medianas. estados, transporte acuático público, viajes de negocios privados generaron beneficios uno tras otro. Aunque la familia Sui trabajó duro, las generaciones futuras realmente se beneficiarán de ello.
"Después de la apertura del Canal Tongji en las dinastías Sui y Tang, algunos muelles y ciudades antiguas a lo largo del canal se desarrollaron rápidamente debido a la navegación del canal, como Hangzhou en el extremo sur del canal, Jiangdu en el río Yangtze, Chuzhou (hoy Huai'an) en el cruce de Yunhuai y Huai'an, y Bianzhou en el cruce de Yunhuang (hoy Kaifeng) y Songzhou (hoy Shangqiu) en el medio del canal. El canal Tongji era la arteria principal que conectaba. la civilización del río Amarillo y la civilización del río Huaihe En ese momento, las ciudades a ambos lados del canal Tongji eran prósperas y había muchas tiendas. En ese momento, Songzhou se convirtió rápidamente en una metrópoli famosa en la dinastía Song del Norte. , fue construido como Nanjing debido a su prosperidad Después de la apertura del Gran Canal, Shangqiu se convirtió en un canal importante desde las Llanuras Centrales e incluso de norte a sur, mostrando su condición de centro de transporte durante el reinado del emperador Xuanzong. Después de la dinastía Tang, estalló la "Rebelión de Anshi" y los rebeldes tuvieron que dirigirse hacia el sur a través de la ciudad de Suiyang (Shangqiu). El ejército de 654,38 millones de hombres liderado por el ejército rebelde Yin, liderado por el famoso general de la dinastía Tang, Zhang. Xun, luchó contra los rebeldes durante 10 meses, lo que desperdició enormemente sus vidas. La voluntad del ejército rebelde retrasó el avance del ejército rebelde hacia el sur y salvó al pueblo de Jiangnan del sufrimiento de la guerra. del tramo sur del Gran Canal Beijing-Hangzhou en Shangqiu, a excepción del tramo corto desde Luoyang hasta el río Amarillo, se trata de "desviar el río Amarillo hacia el río Huaihe". Debe dragarse con frecuencia. Durante la dinastía Tang y la dinastía Song del Norte, la corte imperial creó un departamento especial para limpiar el río. Para resolver el problema de la sedimentación en el canal, se llevó a cabo un trabajo de dragado a gran escala. en el lugar donde se desvió el río Amarillo y se abrió un canal a 50 millas al oeste para desviar el agua de Yiluo hacia el río lateral. Según los registros, el canal Tongji se utilizó en las dinastías Tang y Song del Norte. Estado del transporte marítimo El volumen anual de transporte acuático aumentó de 200.000 shi a principios de la dinastía Tang a 4 millones de shi, alcanzando un máximo de 7 millones de shi (alrededor de 654,38 065,438 62 millones de kilogramos en la actualidad). Durante la dinastía Tang, Shangqiu se había convertido en una de las ciudades más importantes de China. Poetas famosos de la próspera dinastía Tang, como Du Fu y Li Bai, visitaron Shangqiu y elogiaron la prosperidad de Shangqiu. En esa ocasión, el poema "Adiós" de Du Fu escribió: "Una vez viajé en la dinastía Song, pero el rey Xiao de Liang era la capital. Chen Liuya es famoso hoy por su drama de la dinastía Wei del Norte. Hay 90.000 hogares en la ciudad y hay calles con edificios altos. Después de un paseo en bote de medio día, el anfitrión y los invitados se divirtieron más..." Li Bai escribió en "Song of Liang Garden": "Las sombras danzantes se dispersan en los campos verdes y el agua ociosa fluye hacia el este hacia el mar. Liu dijo que en estas obras maestras podemos ver vagamente la escena de una metrópolis próspera: las carreteras se extienden en todas direcciones, el río Bian (Gran Canal) conduce directamente al mar y hay un flujo interminable de barcos y automóviles. Los lugares de la ciudad son amplios y espectaculares, y allí viven 9 residentes. Cada vez que cae la noche, las bodas, tabernas y casas de té se iluminan, se acompañan de cantos y bailes, y los invitados beben a gusto... Durante. Durante la dinastía Song del Sur, a medida que el centro político se movió hacia el sur, el estatus del Canal Tongji en el transporte acuático se debilitó gradualmente. Según "Lu Lan Lu", 50 años después de la caída de la Dinastía Song del Norte. Fan Chengda, un famoso ministro de la dinastía Song del Sur, llegó a la dinastía Jin, "el río estaba bloqueado" y la mayoría de las secciones del río habían sido cortadas. Cuando se reconstruyó el Gran Canal, el curso del río se enderezó directamente. Desde Beijing hasta Suzhou y Hangzhou, el canal Tongji se volvió cada vez más solitario y se convirtió en un páramo donde algunos literatos escribieron poemas y expresaron su dolor. Importancia histórica Después de la construcción del canal Tongji, se convirtió en el río Amarillo, el río Huaihe y el río Amarillo. El río Yangtze es una ruta de transporte importante, y todos los barcos que viajan de norte a sur utilizan esta vía fluvial, que es especialmente importante para transportar grano del sur al norte. El emperador Yang Di de la dinastía Sui construyó muchos graneros grandes alrededor de Luoyang. como el Granero Luokou (también conocido como Xinglong). Estos graneros almacenan una gran cantidad de grano, incluidos el Granero Luokou y el Granero Luohui, que ascienden a más de 26 millones de piedras, parte del cual se transporta desde el área de Jianghuai a través del Canal Tongji. Canal Tongji El antiguo Canal Tongji es un gran proyecto en la historia antigua de China y un importante patrimonio histórico y cultural dejado por nuestros antepasados, la tecnología de construcción naval, la tecnología cerámica y otra historia son de gran importancia y valor. ubicado en el distrito de Huiji, ciudad de Zhengzhou, incluida la sección Suowu del canal Tongji y la sección del puente Huiji del canal Tongji. El curso del río comienza en el puente Feng Shuo en el oeste y termina en la intersección de la aldea del templo Xiangyun y el río Jialu en el este. Tiene unos 16 kilómetros de largo y corre de este a oeste.
En algunos tramos del río, la superficie del río tiene más de 40 metros de ancho, la base del banco tiene más de 20 metros de ancho, la parte superior tiene casi 7 metros de ancho y el lecho del río tiene 200-300 metros de ancho. El río es navegable y es principalmente un río paisajístico para descarga y drenaje de inundaciones urbanas. A través de estudios arqueológicos y excavaciones de prueba locales, se confirmó que el lecho del río enterrado y los restos del terraplén del río están básicamente intactos. El curso del río probado comienza desde el terraplén en la orilla sur del río Amarillo al este de la aldea Dongsuzhuang en el norte hasta el puente Feng Shuo en la sección del río Suoxu en el sur, con una longitud total de aproximadamente 4 kilómetros. A excepción de una sección del río en el puente Huiji, el resto está enterrado bajo tierra. La exploración arqueológica muestra que el antiguo canal enterrado bajo tierra tenía entre 150 y 220 metros de ancho, con riberas intermitentes a ambos lados. Después de la exploración, el ancho superior del terraplén del río es de 4 a 6 metros y el ancho inferior es de 8 a 12 metros. El canal Tongji en la sección Shangqiu Nanguan de la sección Zhengzhou fluye de oeste a este en la ciudad de Shangqiu a través del condado de Sui, el condado de Ningling, el distrito de Liangyuan, el distrito de Suiyang, el condado de Yucheng, el condado de Xiayi y la ciudad de Yongcheng, con una longitud total de 199,7 kilómetros. . Sección Nanguan del Canal Tongji La sección Shangqiu Nanguan del Gran Canal está ubicada a unos 2,5 kilómetros al sur de la antigua ciudad de Shangqiu. Es un importante canal fluvial y una reliquia hidráulica a lo largo del Canal Tongji. Muestra la forma y la artesanía de la protección del banco de tierra apisonada del Canal Tongji durante las dinastías Tang y Song, así como la enorme escala del Canal Tongji, lo que refleja la ruta histórica. y dirección del río. El descubrimiento arqueológico del sitio Nanguan en Shangqiu tiene aproximadamente 1 kilómetro de largo, 120 metros de ancho y 16 metros de profundidad y se extiende de este a oeste. Es el canal fluvial y el sitio de protección de riberas más grande descubierto a lo largo del canal Tongji. El contenido principal del sitio del Muelle Nanguan en la antigua ciudad de Shangqiu inspeccionado por el Comité de Cultura e Historia de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino incluye los restos de un terraplén fluvial de unos 60 metros de largo y una gran área del embarcadero que se extiende hacia el río. El embarcadero se encuentra a una profundidad de 4,2 a 5,2 metros desde la superficie. Los surcos de vehículos y las huellas de peatones son claramente visibles en las ruinas. El dique despejado del río tiene unos 5 metros de altura y está hecho de tierra apisonada. Esto es para comprender verdaderamente el tiempo de servicio del Canal Tongji desde las dinastías Sui y Tang hasta la dinastía Song del Norte, los cambios en el curso del río y la historia del dragado, así como los métodos de construcción y refuerzo de los diques del río. Las ruinas y reliquias de Shangqiu Nanguan están cubiertas de limo con un espesor de 4 a 10 metros y están bien conservadas. Las excavaciones arqueológicas son ricas y raras. Los estratos excavados del terraplén del río apisonado contienen una gran cantidad de ladrillos, tejas, cerámica, porcelana y otras reliquias, especialmente una gran cantidad de tejas rotas. Se puede ver que en ese momento había muchas casas y mucha gente viviendo a lo largo del canal, lo que demostraba plenamente la prosperidad del muelle de Nanjing en ese momento. A juzgar por los depósitos bancarios liquidados, este tramo del canal tiene una larga historia. A juzgar por la situación integral de varias reliquias desenterradas durante las dos excavaciones, la edad del terraplén del río despejado hasta ahora pertenece a las dinastías Tang y Song, y a más tardar a la dinastía Jin, lo que concuerda con los registros del Historia del Canal Sur de Shangqiu en la literatura. Para comprender verdaderamente el tiempo de servicio, los cambios en el curso del río y la historia del dragado del Canal Tongji desde las dinastías Sui y Tang hasta la dinastía Song del Norte, la elevación empinada y varias reliquias de la superficie de protección de la orilla se conservaron cuando la orilla del río se utilizó por última vez. . El método de construcción, el método de refuerzo, el proceso de realce y la selección de materiales del revestimiento proporcionan por primera vez una base científica para la forma arquitectónica, la distribución de las carreteras y la zonificación funcional del revestimiento. Historiadores de todo el país se reunieron en Shangqiu para inspeccionar la sección Shangqiu Xiayi del Canal Tongji. Este es un importante río y reliquia hidráulica a lo largo del Canal Tongji. Muestra la enorme escala, forma y tecnología del Canal Tongji durante el Sui. Dinastías Tang y Song, y refleja las rutas y tendencias históricas del río. En la sección Xiayi del Canal Tongji "vivo", se descubrieron terraplenes fluviales de gran escala y reliquias culturales del canal fluvial, que incluyen principalmente: el terraplén sur con un ancho superior de 25 m, el terraplén norte con un ancho superior de 30 m y un ancho de 100-120 m entre los dos terraplenes El canal del río y la protección de la pendiente exterior del terraplén se acumularon en varios períodos en el período posterior. Con base en los típicos cuencos de porcelana vidriada encontrados en la superficie del terraplén a finales de la dinastía Song, se infiere que el terraplén fue construido en las dinastías Tang y Song (siglos VII al XII). Los restos apilados de diques de tres períodos reflejan la construcción y el mantenimiento continuos de esta sección del canal durante las dinastías Tang y Song (siglos VII al XII d.C.). Los enormes rastros de terraplenes de protección de pendientes y pilotes de madera construidos en varios períodos prueban el hecho histórico de que el Gran Canal fue dragado y raspado a menudo durante su uso, y reflejan el mantenimiento, protección, refuerzo y limpieza regulares de los terraplenes del Gran Canal durante su uso. Es evidencia arqueológica de que la Sección del Canal Tongji del Gran Canal es un proyecto de conservación de agua a gran escala. También confirma el hecho histórico de que se utilizaron tocones de árboles para reforzar el terraplén cuando se construyó el terraplén del Gran Canal. refleja la enorme escala del río Canal Tongji en las dinastías Sui, Tang y Song. Un testimonio directo del magnífico nivel de ingeniería de conservación del agua en el antiguo país. Además, se descubrieron restos de una antigua carretera construida a lo largo del terraplén en el exterior del terraplén sur del Canal Tongji, de unos 16 metros de ancho, lo que confirmó el registro en los libros de historia de que el Gran Canal era una carretera oficial fuera del terraplén. y proporcionó datos arqueológicos para el estudio de la historia del transporte antiguo en mi país.
Situación del tráfico Esta área está ubicada en el área de Huanghuai, entrelazada con Longhai, Jingguang, Liujiao, Jingjiu, Jingguang y otras líneas ferroviarias. Hay caminos paralelos a lo largo de la primera línea del canal, lo que facilita el transporte. Por ejemplo, el Gran Canal Beijing-Hangzhou en el oeste de la ciudad de Kaifeng se distribuye básicamente a lo largo de la avenida Zhengkai, el Gran Canal Beijing-Hangzhou en el este de Shangqiu se distribuye básicamente a lo largo de la autopista Shangyong y la sección de Anhui se distribuye básicamente a lo largo de la autopista Suyong. . Están el aeropuerto internacional de Zhengzhou Xinzheng, el aeropuerto de Xuzhou Guanyin y el aeropuerto de Luoyang. El Canal Tongji tiene un amplio mercado turístico y conecta la región del delta del río Yangtze y la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales. El delta del río Yangtze es uno de los destinos turísticos más importantes de China. La parte media del canal también está cerca de la zona económica de Shandong y el oeste está conectado con el grupo de ciudades de Guanzhong. A medida que la calidad integral de las personas siga mejorando, el desarrollo de la connotación cultural de los lugares escénicos se convertirá en un indicador importante para medir su vitalidad. Este lugar es rico en connotaciones culturales y tiene grandes ventajas. Luoyang, Zhengzhou, Kaifeng y Shangqiu son ciudades históricas y culturales de nivel nacional con un profundo patrimonio histórico y cultural. Hay atracciones culturales famosas como la montaña Songshan, el templo Shaolin, las grutas de Longmen y la ciudad natal del Emperador Amarillo. La antigua ciudad de Shangqiu es la única ciudad antigua del mundo con paisajes naturales como el río colgante cerca de Kaifeng. * * *Apoyamos firmemente que Henan conceda gran importancia al desarrollo turístico. Henan tomó la iniciativa al proponer el concepto estratégico de "construir una provincia a través del turismo" y concedió gran importancia al desarrollo del turismo. Una vez que el Gran Canal sea declarado Patrimonio de la Humanidad, la popularidad de la ciudad aumentará enormemente y traerá enormes beneficios económicos a las ciudades costeras. Todas las localidades le dan gran importancia y toman activamente medidas de protección. Bajo el liderazgo unificado de los departamentos nacionales y provinciales pertinentes, muchas oficinas municipales de reliquias culturales han formulado próximos planes de trabajo, elaborado documentos normativos y llevado a cabo la protección de acuerdo con las normas administrativas. Zhengzhou, Luoyang y Kaifeng, que tienen grandes ciudades a lo largo del Gran Canal, son las ciudades centrales de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales y tienen una fortaleza económica relativamente fuerte. Todas son ciudades turísticas muy conocidas en China, con un desarrollo turístico relativamente maduro y una rica experiencia, y pueden ofrecer sugerencias para el desarrollo del Canal Tongji.