Zheng Jie, presidente y director general de Chrysler (China). ) Automobile Sales Co., Ltd., conocida como "Princess Jeep", se debe en gran parte al hecho de que Jeep se ha convertido en la marca de más rápido crecimiento entre las principales marcas importadas nacionales durante dos años consecutivos.
El nombramiento de Zheng Jie, presidente de la región de China, debería comenzar con una reunión. En octubre de 2010, después de que el Grupo Fiat adquiriera Chrysler, Marchionne, director ejecutivo de la recién creada Alianza FCA, vino a China por primera vez para escuchar el informe comercial de Chrysler en China y el mercado de Asia-Pacífico. Marchionne, que rezuma temperamento literario y filosófico, es conocido como un mago que convierte las pérdidas en ganancias y un sobrio adicto al trabajo. Había resucitado al Grupo Fiat de una empresa automovilística oxidada, y la industria automotriz esperaba que se repitiera ese milagro con Chrysler.
En ese momento, Zheng Jie era el vicepresidente de marketing de Chrysler China. No tenía tareas de informes para Marchionne y "simplemente asistió como participante". Pero cuando se discutía si los productos importados de China debían equiparse con cajas de cambios de cuatro o de seis velocidades, su opinión era diferente a la de algunos colegas de la época. Insiste en que lo que necesita el mercado chino es una caja de cambios de seis velocidades.
Esta fue la primera vez que respondió a la pregunta de Marchionne y también se convirtió en un nuevo punto de partida para su carrera en Chrysler. Un lunes, dos o tres semanas después, Zheng Jie recibió una llamada de Ke Anzhe, entonces presidente de Chrysler Asia Pacífico, y se enteró de que sería nombrado presidente de China. Ella estaba muy sorprendida. La primera reacción fue si la otra parte estaba bromeando e incluso preguntó "¿Por qué?" La respuesta que la otra parte le dio fue: "Necesitamos un mayor desarrollo en el mercado chino, por lo que necesitamos personas excelentes como usted que entiendan el mercado chino. ”
Sentada en este momento en la biblioteca “más alta del mundo” de Shanghai, mira hacia el pasado como si acabara de aceptar una invitación a una conferencia en lugar de salvar una marca extranjera que estaba casi marginada en China. mercado. .
En el futuro plan de desarrollo de la FCA publicado en junio 5438 065438 octubre de 2009, el objetivo de Marchionne es alcanzar el punto de equilibrio del Grupo Chrysler en 2010 y lograr rentabilidad en 2011. Sin embargo, cuando escuché por primera vez el informe sobre el mercado chino, algunas personas en Marchionne no podían quedarse quietas. En 2010, Chrysler vendió sólo 20.000 vehículos en China. Su moral era baja y la solidez de su producto, la fortaleza de su marca y su sistema de canales quedaron marginados. "Él expresó claramente su descontento. Espera ver un desarrollo empresarial más positivo y radical", dijo Zheng Jie. Ya en 2008 se incorporó a Chrysler China. No ignora la realidad, pero todavía la entusiasman los apasionados sueños de Marchionne.
En octubre de 2011, cuando propuso un plan para duplicar las ventas de ese año ante el escepticismo de los concesionarios, ya se sentía confiada. Por un lado, a nivel mundial, Chrysler está en camino de un renacimiento bajo Marchionne, y su participación de mercado en Estados Unidos también está aumentando. Por otro lado, el nuevo Grand Cherokee llegará a China y el modelo se anuncia como el renacimiento de Marchionne Chrysler. Medio año después, también se introdujo en China otro modelo principal de Jeep, el Compass.
Estos dos modelos son también los principales modelos vendidos por la marca Jeep en China. Al mismo tiempo, Chrysler ha reforzado la formación de sus concesionarios en China. La inversión en formación de distribuidores en 2011 fue más de diez veces mayor que en 2010. Se ha restablecido la confianza de los distribuidores. En 2011, la marca Jeep vendió poco más de 20.000 vehículos, pero esta cifra aumentó de 107 a 50.000 vehículos en 2012.
Pero según la comprensión que Zheng Jie tiene de Marchionne, todavía está muy lejos de "ser recompensada". En 2012, las ventas de Chrysler en el mercado chino se recuperaron, pero la base aún era muy baja, con ventas anuales de sólo alrededor del 1% de las de FCA.
Recuerda que Marchionne enfatizó la importancia de la humildad más de una vez en sus discursos internos: "No piensen en lo grandiosa que es nuestra recuperación. Simplemente hicimos lo que les dijimos a otros que hicieran, y todavía nos queda un largo camino por recorrer". camino a seguir”.
Una historia real es que un ejecutivo informó con entusiasmo a Marchionne que las pérdidas en cierto proyecto se habían reducido considerablemente, y Marchionne respondió: “Sólo aceptamos ganancias, no aceptamos. un centavo de pérdidas. Si crees que es fantástico si se reducen las pérdidas, entonces no eres la persona que nuestra empresa necesita”.
Frente a un jefe tan fuerte, ella sólo puede hablar de su desempeño.
La experiencia profesional la ha hecho completamente diferente a lo que era hace unos años. Ahora lleva tacones de 10 cm de altura. Es delgada y tiene un estilo elegante. Sonríe ampliamente pero a menudo mantiene una expresión tranquila. De hecho, no puede controlarse: es una persona que espera que Google no pueda encontrarla, pero ahora se ha convertido en una estrella profesional buscada por los medios y no permite que su imagen pública tenga ningún defecto.
No negó que era un poco engreída, pero inmediatamente dijo: "Los niños no son peces. La gente no puede persistir en el dolor por mucho tiempo. Crees que otros están soportando el trabajo pesado y la presión, pero él Puede que no lo soporte." En otras palabras, ama su trabajo y espera la misma actitud de sus empleados. En este punto, podría llegar a un entendimiento espiritual con Marchionne. En su opinión, Marchionne también disfrutaba trabajando. Tiene 6 películas de BlackBerry y más de 65.438.000 ejecutivos en todo el mundo le reportan directamente de lunes a sábado. "No puedo imaginar el ritmo de trabajo de Marchionne, pero no creo que sufra más que yo. Le debe gustar más que a mí. Creo que su mayor alegría y sensación de logro deben provenir de las cosas en el mundo que puede influencia y cambio. Parte de eso. Ese tipo de espíritu es en realidad muy similar al de Jobs. Este tipo de persona está impulsada por esta idea ". Pero ella no admira a Jobs. ¿Por qué adorar a alguien a quien sólo ves una parte y no comprendes del todo? Ella no adora a nadie. Incluso en Marchionne, la palabra que utiliza es "admirar", no "adoración". De hecho, ella y Marchionne no se encontraron muchas veces, pero ella sintió un fuerte poder espiritual por parte de este último.
No es perfecta, pero sí lo suficientemente fuerte por dentro. Durante la entrevista, la pregunta "¿Alguna vez te has sentido frustrada en el trabajo?" la confundió. . El motivo puede ser como el anuncio personalizado del nuevo Chrysler 300C: "Entre el elogio y la denigración, elijo reírme". De hecho, esta frase surgió de su creatividad.