En la vida diaria normal, no se permite que ocurran emergencias. Para evitar consecuencias más graves, a menudo se prepara con antelación un excelente plan de emergencia. ¿Cuáles son las características de un excelente plan de emergencia? El siguiente es un ejemplo del "Plan de emergencia para la seguridad del transporte por carretera en caso de mal tiempo" que compilé para usted. Bienvenido a leer, espero que te guste.
Para responder eficazmente a los desastres de lluvia, nieve y hielo, mejorar integralmente las capacidades de respuesta de emergencia a los desastres de lluvia, nieve y hielo y garantizar una cooperación estrecha, una acción unificada y un rescate de emergencia eficiente y ordenado. El plan está especialmente formulado para prevenir y mitigar el impacto de la lluvia, la nieve y los desastres helados en la mayor medida posible y garantizar carreteras fluidas y seguridad del tráfico en la ciudad.
1. Principios Básicos
Seguir los principios de liderazgo unificado y responsabilidad jerárquica, centrarse en la prevención, combinar la prevención con la resistencia, mejorar eficazmente las capacidades integrales de defensa y eliminación en respuesta al hielo y desastres de nieve, implementar estrictamente las responsabilidades y responsabilidades laborales, y llevar a cabo el trabajo de respuesta a emergencias de manera rápida, ordenada y eficiente. Centrarse en el trabajo de "una resistencia y tres garantías", es decir, resistir desastres, garantizar el tráfico fluido, garantizar el transporte y garantizar la seguridad, hacer todo lo posible para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, minimizando las pérdidas causadas por la lluvia, la nieve, y desastres causados por hielo, manteniendo la estabilidad social y promoviendo la sostenibilidad económica y social de un desarrollo saludable.
2. Liderazgo organizacional
Establecer un grupo de liderazgo de emergencia en transporte para lluvia, nieve, hielo y otras condiciones climáticas severas, con el director Liu Deying como líder del equipo, los subdirectores Chen Xiankang y Yu. Zhiwei como subdirectores de equipo y la oficina de la oficina Los principales líderes de la oficina de ingeniería de la oficina, la oficina comercial de la oficina, la oficina de administración, la sección de carreteras, la oficina portuaria y de envío, la estación de supervisión de calidad, la sede de construcción de ingeniería de tráfico, la empresa de transporte por carretera y la empresa de autobuses. son miembros. La oficina del grupo líder está ubicada en el Departamento Comercial de la Oficina. El grupo líder de emergencias despliega y guía uniformemente el trabajo de respuesta de emergencia del sistema de transporte en condiciones climáticas severas como lluvia, nieve y hielo.
Tres. División de responsabilidades para respuesta a emergencias
Oficina de la oficina: Responsable del trabajo de seguridad dentro de la oficina, recopilando y clasificando las respuestas del sistema de transporte ante condiciones climáticas severas como lluvia, nieve, congelación, etc., informando con prontitud medidas de emergencia y progreso del trabajo, y hacer un buen trabajo en publicidad y mantenimiento de la estabilidad.
Oficina de Ingeniería: capte oportunamente la situación de emergencia del tráfico de carreteras de la ciudad y los proyectos de tráfico en construcción, fortalezca la orientación y supervisión de los trabajos de emergencia en carreteras, puentes, túneles y proyectos en construcción, garantice la seguridad y la fluidez. flujo de secciones de carreteras clave y notificar de inmediato a las unidades y departamentos internos relacionados con el tráfico por carretera de la jurisdicción.
Sección de Industria de la Oficina: de acuerdo con los requisitos de los superiores y los departamentos pertinentes, comprender de manera integral los cambios climáticos, las carreteras en buen estado y las condiciones del tráfico de vehículos de transporte, informar rápidamente información diversa sobre carreteras en buenas condiciones climáticas adversas, como la lluvia. , nieve y hielo, y formular trabajos Preparar planes de emergencia, comandar y coordinar el trabajo de seguridad del transporte en la industria del transporte, fortalecer la supervisión e inspección y coordinar y manejar activamente diversos asuntos de emergencia.
Oficina de Gestión del Transporte por Carretera: rastrear y comprender las condiciones del tráfico de las carreteras en áreas con fuertes lluvias, nieve y hielo, instar a las empresas de transporte a ajustar los planes de conducción de manera oportuna, fortalecer la supervisión de seguridad y la información de alerta temprana de vehículos en tránsito, garantizar la seguridad en la conducción y detenerse a mitad del camino cuando sea necesario o descansar, preparar vehículos de emergencia, reservar capacidad de transporte de emergencia, realizar despachos científicos y razonables y transportar oportunamente a los pasajeros varados debido a obstrucciones por nieve, guiar y educar a los conductores de todas las unidades de transporte; conducir vehículos de seguridad; anunciar oportunamente rutas cerradas a las empresas de transporte.
Sección de gestión de carreteras: fortalecer las inspecciones de las carreteras de la ciudad, especialmente puentes, túneles, alcantarillas, pendientes altas, muros de contención altos, terraplenes altos y otras áreas propensas a desastres por hielo y nieve, y fortalecer los suministros de emergencia en las carreteras. y equipo Formaremos equipos de reserva y de respuesta a emergencias, fortaleceremos la desviación del tráfico en carreteras con nieve y hielo intensos y haremos todo lo posible para garantizar carreteras seguras y sin problemas. Prepare equipos y suministros de rescate de emergencia, como palas quitanieves, cargadores, excavadoras, camiones volquete, vehículos de trabajo aéreo, vehículos de reparación de instalaciones de seguridad, rociadores, luces de emergencia, palas, bolsas de paja y arena antideslizante. , y garantizar que los vehículos y maquinaria se encuentren en buenas condiciones. Una vez que se descubra un bloqueo de nieve o un deslizamiento de tierra, infórmelo a tiempo, organice rápidamente al personal para realizar reparaciones de emergencia y coloque señales de advertencia si es necesario, e informe la situación del cierre de la carretera de manera oportuna;
Oficina de Gestión Portuaria y Marítima: Fortalecer la supervisión de seguridad del transporte acuático, transbordadores y transbordadores en condiciones climáticas severas, instar a las empresas de transporte acuático a fortalecer el servicio de emergencia, controlar estrictamente la operación segura de los buques de transporte y emergencias climáticas severas la administración notificará de inmediato a todas las partes Las fuertes condiciones de viento y niebla para las unidades de transporte acuático y los transbordadores instarán a las unidades de producción y operación portuarias a hacer un buen trabajo en las operaciones de carga y descarga, y suspenderán la navegación o el transporte cuando sea necesario;
Estación de Supervisión de Calidad: Fortalecer la supervisión de seguridad de los proyectos en construcción, instar a la sede de construcción a tomar las medidas necesarias para fortalecer la gestión de seguridad del sitio de construcción y garantizar que se implementen medidas de seguridad para los proyectos de construcción de transporte.
Todas las sedes de ingeniería de tránsito: fortalecer la supervisión de seguridad de los proyectos en construcción, instar a las unidades de construcción, especialmente a las unidades de construcción, a tomar las medidas necesarias para fortalecer la gestión de seguridad de los sitios de construcción, estructuras temporales, dormitorios simples, etc. , Prevenir estrictamente las víctimas causadas por desastres; la construcción debe suspenderse en lugares donde no se puede garantizar la seguridad cuando la construcción es realmente necesaria debido a factores como el tiempo y la calidad de la construcción, se deben fortalecer las precauciones de seguridad;
Cada empresa de transporte: ajustar los planes de conducción de manera oportuna de acuerdo con las condiciones climáticas y del tráfico vial; fortalecer la supervisión de seguridad y las advertencias informativas para los vehículos en el camino, y tomar medidas como detener la conducción cuando sea necesario para garantizar la conducción. seguridad; fortalecer la educación sobre seguridad del conductor, equipado con cadenas antideslizantes y otros suministros de emergencia, y haciendo todo lo posible para garantizar la seguridad del transporte.
Empresas de autobuses: Fortalecer la supervisión de seguridad y advertencias informativas de los vehículos en el camino, y ajustar los planes de conducción de manera oportuna; fortalecer la educación de seguridad de los conductores, fortalecer las inspecciones de vías urbanas y organizar al personal para retirar la nieve de manera oportuna; manera oportuna para garantizar líneas de autobús fluidas y operaciones seguras de autobús.
IV. Requisitos de trabajo de emergencia
Todas las unidades miembro deben mejorar aún más su comprensión de la importancia y urgencia de prevenir desastres por lluvia, nieve y heladas, y llevar a cabo eficazmente diversas tareas de respuesta y eliminación. .
En primer lugar, es necesario fortalecer el contacto estrecho con el departamento meteorológico, captar oportunamente los cambios climáticos, hacer pronósticos de las condiciones climáticas a mediano y largo plazo, dar a conocer medidas preventivas y mejorar la conciencia y capacidad de los cuadros y trabajadores del sistema de transporte en la prevención y evitación de desastres.
El segundo es formular planes de emergencia para la congestión de carreteras y los cierres que pueden ser causados por la lluvia helada, la nieve y el hielo, implementar medidas y responsabilidades de emergencia, identificar al personal de emergencia y reservar suministros de emergencia.
En tercer lugar, debemos hacer un buen trabajo en la investigación y gestión de diversos peligros ocultos para evitar la aparición de desastres secundarios.
En cuarto lugar, debemos hacer un buen trabajo en materia de apoyo al tráfico por carretera y organización del transporte. En caso de desastres importantes por lluvia, nieve y hielo o interrupción o congestión del tráfico, es necesario informar de inmediato al grupo líder de la oficina y manejar activamente las situaciones de emergencia para garantizar carreteras seguras y sin problemas.
El quinto es fortalecer el trabajo de emergencia en condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve, heladas, etc., implementar el sistema de liderazgo y mantener los teléfonos móviles abiertos las 24 horas del día. El personal de servicio debe permanecer en sus puestos, prestar atención a los cambios climáticos en cualquier momento, captar la información sobre desastres de manera oportuna y garantizar un flujo fluido de información. En caso de emergencias importantes y circunstancias especiales, las manejaremos con prontitud y las informaremos con prontitud.
El Plan de Emergencia 2 para el transporte por carretera en condiciones climáticas adversas tiene como objetivo implementar las instrucciones pertinentes de la Oficina de Emergencias del Gobierno Municipal y los órganos de seguridad pública de nivel superior, hacer un buen trabajo en la gestión del tráfico en condiciones climáticas adversas desde finales de 20xx. Hasta el invierno de 20xx, garantizar carreteras seguras y fluidas y evitar la congestión del tráfico a gran escala a largo plazo, este plan ha sido especialmente formulado.
1. Liderazgo organizacional
Para fortalecer eficazmente el desvío y el comando del tráfico durante el clima invernal severo, la "Oficina Municipal de Gestión del Tráfico de Seguridad Pública de Guiyang 20xx Sede de Emergencia de Control del Tráfico en Climas Severos de Invierno" fue establecido.
Comandante:
Subcomandante:
Miembros:
El departamento de comando de emergencia tiene una oficina en el centro de comando "850". El subdirector Xu Bin es el subcomandante ejecutivo.
2. Principios para la activación del mecanismo de emergencia
El centro de mando "850" es el encargado de recopilar la información meteorológica de nuestra ciudad. Según el pronóstico de la Oficina Meteorológica Municipal, si la temperatura baja a 0 grados centígrados se activará el mecanismo de respuesta a emergencias.
En tercer lugar, medidas de emergencia
(1) Fortalecer la investigación de peligros ocultos
Cada unidad y destacamento de carreteras debe realizar una investigación basada en los datos históricos de condiciones climáticas severas. y accidentes de tránsito en la jurisdicción Los posibles peligros para la seguridad en nodos propensos a accidentes de tránsito por condiciones climáticas severas deben informarse y notificarse de manera proactiva al gobierno del distrito y al departamento de transporte, y se debe instar a los departamentos relevantes a anunciar al público túneles, puentes, caminos largos cuesta abajo, acantilados de agua y áreas propensas a congelarse y condensarse de acuerdo con las "Dos anuncios y un recordatorio" Carreteras peligrosas y propensas a accidentes. De acuerdo con la autoridad de gestión de autopistas, la información sobre peligros ocultos se envía rápidamente a los gobiernos de todos los niveles y a los departamentos de transporte.
(2) Implementar apoyo de emergencia.
Cada rama (brigada) de la jurisdicción informa a la oficina de emergencia del gobierno de la jurisdicción (condado) para garantizar que los suministros, el equipo y el personal de rescate estén en su lugar; el destacamento de carreteras debe instar a los propietarios de las carreteras a preparar sal; , arena, agentes para derretir nieve y otros materiales de respuesta a emergencias, de acuerdo con el principio de "almacenar cerca y centrarse en la defensa", prepare el personal, los materiales y el equipo correspondientes, especialmente en nodos importantes como puentes, túneles, pendientes pronunciadas, curvas y ferries. Asegúrese de que haya equipos de remoción de nieve y equipos de rescate de emergencia en su lugar. Cuando se encuentra con hielo, nieve y accidentes de tráfico, puede limpiar rápidamente el hielo y la nieve, eliminar rápidamente los obstáculos y garantizar el funcionamiento normal y eficaz de la red de carreteras.
(3) Medidas de control científico
Primero, fortalecer las inspecciones de las carreteras propensas a congelarse, activar un mecanismo de patrullaje las 24 horas, fortalecer la supervisión de las carreteras, fortalecer la gestión dinámica y prevenir largas congelación a largo plazo Si el área está congestionada, si hay nieve y hielo en la carretera, infórmelo de inmediato al centro de comando "850" y a la oficina de emergencia de cada gobierno de distrito, y tome inmediatamente medidas efectivas para quitar la nieve y desviar el tráfico.
El segundo es iniciar la respuesta de emergencia al tomar medidas de desvío de tráfico, cada unidad debe desviar los vehículos pequeños de acuerdo con las condiciones del camino de desvío, los vehículos de pasajeros deben ser guiados al pueblo o área de servicio de la carretera más cercana. , o A través de métodos como gritos de advertencia, liberaciones intermitentes, liberaciones segmentadas y vehículos de policía que pasan a alta velocidad. Para garantizar la seguridad, se deben disponer vehículos de carga grandes, extralargos y extraanchos en el área de servicio de la autopista más cercana.
El tercero es adoptar el principio de que las carreteras principales van primero y las demás se desvían. En primer lugar, es necesario garantizar el flujo fluido de Guizun, la carretera de circunvalación, la segunda carretera de circunvalación, las arterias principales y secundarias en las dos áreas urbanas y las carreteras desde las dos áreas urbanas hasta el distrito del lago Guanshan. La implementación del control de tráfico debe presentarse a la Oficina de Gestión de Tráfico para su aprobación de acuerdo con la normativa.
En cuarto lugar, para evitar atascos de tráfico prolongados, de gran escala y de larga distancia, se deben dar indicaciones y notificaciones con la mayor antelación posible en el otro extremo de los tramos de carretera cerrados (como como estaciones de peaje en las autopistas), y los vehículos deben estar dispersos y concentrados a lo largo de la línea y los coches de policía deben marcar el camino para evitar un gran atasco de tráfico en un determinado tramo de las autopistas y vías arteriales urbanas primarias y secundarias. Si es necesario, tome medidas para tomar prestados carriles y ordenar a los vehículos que tomen prestado el carril opuesto.
(4) Fortalecer la garantía del servicio.
En primer lugar, los destacamentos y sucursales (brigadas) de autopistas en cada jurisdicción deben establecer un mecanismo de vinculación en condiciones climáticas adversas con empresas clave como el transporte de pasajeros y el transporte de productos químicos peligrosos, profundizar en las empresas e instar a las empresas a: Los propietarios de negocios y empleados deben implementar medidas de prevención. Se deben tomar medidas específicas en climas helados, lluviosos y nevados, y se debe educar en seguridad a los conductores de vehículos de pasajeros y se deben realizar trabajos de inspección y mantenimiento de vehículos para garantizar la seguridad en la conducción. En segundo lugar, cuando las condiciones climáticas severas, como bajas temperaturas, lluvia, nieve y hielo, no son adecuadas para el paso de vehículos de pasajeros y de productos químicos peligrosos, la información sobre el estado de la carretera debe comunicarse de inmediato al departamento de gestión del tráfico y a las empresas de transporte pertinentes, y se deben informar las indicaciones. Si es necesario, los vehículos antes mencionados deberán suspenderse de la carretera y evitar resueltamente que los vehículos de pasajeros circulen ilegalmente por carreteras por debajo del nivel tres durante la noche. El tercero es hacer pleno uso de las estaciones de radio, Internet, las estaciones de peaje y los avisos de áreas de servicio para difundir al público información actual sobre el tráfico por carretera, las medidas de control del tráfico y los horarios de control, guiar activamente al público para que elija la mejor ruta de viaje e intentar para evitar varados de vehículos y personas.
(5) Fortalecer la respuesta a emergencias.
Implementar las medidas de emergencia de tráfico de “tres tempranas y una rápida” (detección temprana, alerta temprana, alerta temprana y respuesta rápida). Todas las unidades deben fortalecer el seguimiento de las patrullas en condiciones climáticas adversas, especialmente las patrullas nocturnas. Cuando se descubre que las carreteras están heladas debido a las bajas temperaturas, la lluvia helada, la nieve o el clima severo, las carreteras están dañadas debido a desastres geológicos o se producen accidentes o atascos de tráfico, se deben tomar medidas de desvío de inmediato y se debe proporcionar información de alerta temprana. dado. Al mismo tiempo, deben informar la causa, la ubicación y el alcance de la congestión al centro de comando "850" lo antes posible. Los cuadros de servicio en la rama (brigada) deben acudir al lugar para supervisar y dirigir, y esforzarse por utilizar el menor tiempo posible.
Cuarto, la división del trabajo en la respuesta a emergencias
(1) Los líderes de la oficina deberán supervisar que las unidades contratantes hagan un buen trabajo en la respuesta a emergencias de control del tráfico en condiciones climáticas severas de acuerdo con sus responsabilidades. a la división del trabajo.
(2) El centro de mando "850" determina el alcance y el grado del impacto basándose en la advertencia meteorológica desastrosa emitida por el departamento meteorológico, emite un pronóstico de alerta temprana y exige que todos los departamentos tomen medidas de trabajo con antelación. de acuerdo con el plan, e informar de inmediato a todas las unidades Activar el mecanismo de respuesta a emergencias durante el proceso de respuesta a emergencias, comandar y coordinar el desvío de la organización del tráfico vial de la ciudad, transmitir instrucciones de los líderes superiores y ordenar a todas las ramas (brigadas) que trabajen en colaboración; fortalecer el contacto con el cuerpo de policía de tránsito y los departamentos de control de tránsito de las ciudades circundantes; recopilar datos las 24 horas del día Información de tránsito en tiempo real, información sobre accidentes de tránsito en toda la ciudad e información de desvío de tránsito cuando sea necesario; implementarse.
(3) El departamento de postcarga debe reservar y desplegar equipos de emergencia como sal, conos, madera triangular, palas descongeladoras, cadenas antideslizantes, generadores, etc. El conductor de la niebla salina El camión debe estar en espera en cualquier momento para garantizar que el equipo esté listo cuando el hielo y la nieve estén congelados. En condiciones climáticas extremas, el camión con niebla salina se puede poner en uso normal, preparando el equipo resistente al frío correspondiente para la policía de primera línea. oficiales de servicio y brindar apoyo logístico después de que se movilice el equipo de emergencia.
(4) El departamento de pedidos debe hacer un buen trabajo organizando el tráfico y formulando planes de desvío en respuesta a las dificultades de tráfico causadas por las carreteras heladas.
(5) La oficina de servicio proporciona orientación de servicio y trabajo de respuesta de emergencia durante condiciones climáticas adversas.
(6) La oficina de trabajo publica información meteorológica y vial al público de manera oportuna y amplia a través de medios como Comunicaciones, Radio y Televisión, estaciones de televisión provinciales y municipales, Weibo y WeChat. Recuerde al público que viaje con seguridad y haga un buen trabajo con "dos anuncios y un recordatorio".
(7) El Departamento de Instalaciones preparará señales de emergencia, luces portátiles, barandillas y otras instalaciones, y reparará rápidamente las instalaciones de transporte dañadas por el clima severo.
(8) El departamento de ciencia y tecnología publica información sobre carreteras urbanas, información sobre accidentes de tráfico en carreteras urbanas e información sobre desvío de tráfico en pantallas grandes exteriores y aplicaciones de "conducción inteligente". Realizar trabajos de mantenimiento de semáforos de la ciudad, equipos de monitoreo, sistemas de intercomunicación y vehículos de operaciones especiales.
(9) En primer lugar, el destacamento de carreteras debería hacer un buen trabajo conectando con las "tres partes en el camino" e instar a los propietarios de carreteras a preparar suministros de emergencia como sal, arena y agentes para derretir nieve. especialmente en puentes, túneles, pendientes pronunciadas. En nodos importantes, como curvas cerradas y transbordadores, asegúrese de que haya suministros de emergencia, equipos y personal para retirar hielo y nieve. En caso de clima helado, es necesario coordinarse rápidamente para derretir el hielo y la nieve a tiempo. El segundo es fortalecer el control de períodos y tramos clave, mejorar la pertinencia y oportunidad de la gestión de la seguridad vial y desviar el tráfico. y rescate de accidentes, e informar las condiciones de la carretera con prontitud y precisión.
(10) Las sucursales (brigadas) de cada jurisdicción se comunicarán con las oficinas de emergencia de cada distrito para asegurarse de que los suministros de emergencia, el equipo y el personal de remoción de hielo y nieve estén listos, en segundo lugar, el patrullaje y monitoreo de; Se debe fortalecer la Segunda Carretera de Circunvalación en condiciones climáticas adversas, especialmente Es necesario implementar patrullas nocturnas y tomar medidas oportunas para aliviar y abordar el hielo en las carreteras, los accidentes de tránsito, los atascos y otras situaciones. Por las bajas temperaturas, el hielo y la nieve. El tercero es conectarse con vehículos de limpieza social y hacer preparativos de emergencia; el cuarto es desplegar inmediatamente fuerzas policiales para iniciar una respuesta de emergencia después de recibir instrucciones del centro de comando "850", comunicarse con la oficina de emergencia del distrito y llevar a cabo la remoción de nieve y hielo. retirada y desvío del tráfico lo antes posible. En caso de emergencia, informe la situación al centro de mando "850" de manera oportuna.
Requisitos de trabajo del verbo (abreviatura de verbo)
(1) Dar gran importancia. Todas las unidades deben fortalecer efectivamente la organización y el liderazgo de la respuesta de emergencia al control del tráfico en climas invernales severos, formular sus propios planes de emergencia, aclarar responsabilidades, fortalecer las medidas y prestar mucha atención a la implementación, de modo que las ideas, responsabilidades, medidas y personal estén en y se toman medidas científicas y exhaustivas para garantizar que todo el trabajo de preparación para emergencias y manejo de incidentes se lleve a cabo de manera efectiva y ordenada.
(2) Fortalecer la preparación para el deber. Todas las unidades deben fortalecer el sistema de servicio de emergencia las 24 horas, implementar estrictamente el sistema de responsabilidad laboral y el sistema de liderazgo y liderazgo, y hacer un buen trabajo en el trabajo de emergencia durante los períodos pico de viajes del Día de Año Nuevo, el Festival de Primavera y el Festival de Primavera. Los agentes de policía que participan en tareas de guardia deben mantener abiertas las comunicaciones, fortalecer su conciencia de respuesta rápida, vestirse inmediatamente de acuerdo con las regulaciones y llevar el equipo necesario y apresurarse al lugar para realizar el trabajo después de recibir instrucciones, y al mismo tiempo fortalecer su propia protección de seguridad. Cuando se produzcan emergencias debido a condiciones climáticas adversas, como bajas temperaturas, lluvia helada, hielo y nieve, la oficina de gestión de tráfico y la sucursal (brigada) movilizarán sus respectivos equipos de emergencia para hacer frente al incidente de acuerdo con las circunstancias del incidente. Si el incidente excede la autoridad de emergencia, se debe informar al comité local del partido y al gobierno de manera oportuna y buscar el apoyo de otros equipos de emergencia. Si encuentra algún problema importante, debe solicitar instrucciones de inmediato e informar a sus superiores.
(3) Reforzar la protección de la seguridad de los agentes policiales en servicio. Los destacamentos y suboficinas (brigadas) de carreteras deben mejorar las medidas de protección de seguridad de la policía de acuerdo con las regulaciones, enriquecer el equipo de protección de seguridad, verificar las condiciones de seguridad de los vehículos en servicio y seguir estrictamente las regulaciones para equipar equipos e instalaciones de protección de seguridad, como chalecos totalmente reflectantes. , conos reflectantes y señales reflectantes para evitar que los agentes de policía en servicio sufran bajas.
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