Deng Shichang (1849-1894), anteriormente conocido como Yongchang, era conocido como Zhengqing. Originario de Panyu, Guangdong. En 1867, ingresó a Mawei Shipbuilding y aprendió clases de conducción. Se graduó con honores en 1874 y el Ministro de Construcción Naval Shen lo nombró portaaviones "Chen Hang". Al año siguiente, fue nombrado comandante de la cañonera "Haidongyun". Cuando los japoneses invadieron la provincia de Taiwán, se le ordenó patrullar Penghu y Keelung y fue ascendido a Qianzong. Más tarde, fue transferido al cinturón de gestión de cañoneras del "Wei Zhen" y se desempeñó como supervisor del clíper "Wu Chao". Fue recomendado como conservador y añadió el título de comandante.
En 1880, Li Hongzhang reclutó talentos para la construcción de la Armada de Beiyang. Debido a que Deng Shichang estaba "familiarizado con los asuntos de gestión y un talento ganado con esfuerzo en la marina", fue transferido a los subordinados de Beiyang y se desempeñó como líder administrativo de las cañoneras mosquitos "Feiting" y "Zhennan". En el invierno del mismo año, se completaron los dos cruceros "Yangwei" y "Chaoyong" encargados por Beiyang en el Reino Unido. Más de 200 oficiales y soldados de la Armada Ding fueron a Gran Bretaña para recoger los barcos, seguidos de cerca por Deng Shichang. . 1881 11 Llegó sano y salvo a Dagukou. Esta es la primera vez que la Armada china completa la ruta Atlántico Norte-Mar Mediterráneo-Canal de Suez-Océano Índico-Pacífico Occidental, lo que ha mejorado enormemente la influencia internacional de China. Deng Shichang recibió el título de "Bo Yong Baturu" de la corte Qing y fue nombrado.
En la primavera de 1887, Deng Shichang dirigió un equipo a Inglaterra para recibir los cuatro cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan encargados por el gobierno Qing a Gran Bretaña y Alemania, y regresó a China a finales de el año. De camino a casa, Deng Shichang organizó ejercicios de flota con sus discípulos. Debido a su meritorio servicio al hacerse cargo del barco, fue ascendido a general adjunto y se le concedió el título de soldado ordinario en el cinturón de gestión de barcos "Zhiyuan". En 1888, a Deng Shichang se le concedió el título de comandante de compañía y almirante. En 10 años, se formó oficialmente la Armada de Beiyang y Deng Shichang fue ascendido a general adjunto de Zhongjun Zhongying. En 1891, Li Hongzhang inspeccionó la Armada de Beiyang y Deng Shichang recibió el título honorífico de "Gelsa Batulu" por su meritoria formación.
En la batalla de Dadonggou el 17 de septiembre de 1894, Deng Shichang ordenó al barco Zhiyuan que luchara con valentía. Más tarde, bajo el asedio de los barcos japoneses, el barco Zhiyuan resultó herido en muchos lugares, todo el barco se incendió y el casco se inclinó. Deng Shichang animó a los oficiales y soldados en el barco y dijo: "Nos unimos al ejército para proteger nuestro país y arriesgar nuestras vidas. ¡Hoy solo nos queda la muerte!". "El buque de guerra japonés depende completamente de Yoshino. Si se hunde, se hundirá". "Será suficiente tomar un respiro y triunfar." "Condujo resueltamente el barco hacia el lado de estribor del acorazado japonés "Yoshino" a toda velocidad, decidido a morir con el enemigo. Los oficiales y soldados del barco japonés se sorprendieron al verlo y concentraron su fuego de artillería en el barco Zhiyuan. Desafortunadamente, un proyectil golpeó el tubo de torpedos del barco Zhiyuan. El torpedo en el tubo explotó y el barco Zhiyuan se hundió. Después de que Deng Shichang cayera al mar, su séquito lo rescató con un aro salvavidas, pero él se negó y dijo: "Estoy decidido a matar al enemigo y servir al país. Ahora muero en el mar, soy justo. ¿Por qué debería sobrevivir?" !", el perro "Sol" también nada hacia él, lo toma del brazo y lo rescata. Deng Shichang prometió luchar con el buque de guerra y compartir la vida y la muerte. Resueltamente puso al perro en el agua, él mismo se hundió en las olas y murió heroicamente con más de 250 oficiales y soldados en el barco.
Después de la muerte de Deng Shichang, todo el país quedó conmocionado. El emperador Guangxu lloró amargamente y escribió un verso: "En este día con lágrimas, la marina es poderosa". También fue nombrado póstumamente Deng Shichang como "un hombre recto" y "Príncipe Shaobao", y entró en el templo Zhaozhong en la capital. Los familiares de Yubi escribieron monumentos e inscripciones. Li Hongzhang expresó sus logros en el libro "Llamando a la Armada de Dadonggou que murió en la batalla". Dijo: "... Deng Shichang, Liu y otros también contribuyeron mucho". El gobierno Qing también entregó a la madre de Deng una gran placa hecha de 65.438 + 0,5 kilogramos de oro y asignó 65.438 + 2 millones de yuanes a la familia Deng como muestra de agradecimiento. Deng usó el dinero para construir una tumba para Deng Shichang en Panyu, Guangdong, y un salón ancestral Tang. La gente de Weihai sintió su lealtad y construyó un santuario a la estatua de Deng Shichang en la montaña Chengshan en 1899 para mostrar su respeto eterno. 1996 El 28 de febrero de 1996, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China nombró al nuevo buque escuela integral de alta mar "Shichang" en conmemoración.
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Lin Yongsheng (1853-1894. 9. 17), también conocido como Yongsheng. El nombre de cortesía es Zhongqing, originario de Houguan, Fujian (ahora Fuzhou). En el sexto año de Tongzhi (1867), fue admitido en la Escuela de Construcción Naval de Fuzhou y luego fue a la Escuela Hou Xue para aprender a conducir. Después de graduarse diez años más tarde (1871), fue enviado como pasante al barco "Jianwei" y viajó a puertos de los océanos norte y sur. En el primer año de Guangxu (1875), fue trasladado al barco "Wu Chao" y enseñó en la Escuela de Construcción Naval, y recibió mil recompensas.
En el invierno del segundo año de Guangxu (1876), la administración naviera envió el primer grupo de estudiantes de la Armada china a Gran Bretaña y Lin Yongsheng fue seleccionado. Al año siguiente, ingresó en la Real Escuela Naval para estudiar teoría naval y luchó por ocupar el primer puesto en muchas ocasiones. Después de graduarme, me enviaron a realizar prácticas en el barco blindado H.M.S. Mirotour de la Flota Británica del Mediterráneo. He viajado por los océanos Mediterráneo, Atlántico e Índico y domino todos los métodos de combate y defensa. Sgong Seger, director de estudiantes internacionales, lo describió como "diligente, inteligente, experimentado" y "calificado para convertirse en piloto".
En la primavera del sexto año de Guangxu (1880), regresó a China después de completar sus estudios. Mejora la guarnición y añade el título de secretario. En el séptimo año (1881), Li Hongzhang, el gobernador de Zhili, lo transfirió a la zona de administración de cañoneras en la ciudad de Renzhen, Beiyang, y al año siguiente fue transferido a la zona de administración de barcos "Jikang". Ese mismo año, estalló la agitación en Corea del Norte. Se ordenó a Ding que escoltara al gobernador de Zhejiang en su expedición al este de Corea del Norte y dirigió el barco "Ji Kang" para acompañarlo. Más tarde, compensó sus méritos y recompensó a Hua Ling.
En el decimotercer año de Guangxu (1887), se completaron los cuatro barcos Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan encargados por China a Gran Bretaña y Alemania. Li Hongzhang envió a Deng Shichang, Ye Zugui, Lin Yongsheng y Qiu. Baoren para recibir en el extranjero. Lin Yongsheng es el comandante del "Jingyuan". Después de recoger el barco y regresar a China, seleccioné a los mejores para recomendar protección guerrillera, recompensé al valiente Batulu y administré el barco Jingyuan. En septiembre de ese año, se promulgó e implementó la "Carta de la Armada de Beiyang", y la Armada de Beiyang se convirtió oficialmente en un ejército. Lin Yongsheng todavía dirige el "Jingyuan". En el decimoquinto año (1889), se estableció el Yamen Naval y Lin Yong fue ascendido a comandante adjunto del ala izquierda de la Armada de Beiyang y aún dirigió el barco "Jingyuan". En septiembre del año 17 (1891), Li Hongzhang inspeccionó la marina y ascendió a Lin Yongsheng a teniente general basándose en la "contribución naval" de Lin Yongsheng. Después de cubrir la vacante, fue ascendido a comandante de compañía y recompensó al valiente general "Muxue Batulu". ". Al año siguiente, se le concedió el título de subcomandante de batallón de los batallones izquierdo y derecho de la Armada de Beiyang.
Lin Yongsheng es generoso y amable, "fácil de acercarse e interactuar con los demás por miedo a herir sus sentimientos". Se preocupa profundamente por sus subordinados y se opone firmemente al castigo corporal. Creía que un funcionario debería predicar con el ejemplo y predicar con el ejemplo, porque "trata a los soldados con amabilidad y nunca insulta a los demás delante de todos, por lo que está profundamente feliz y Xianle murió por ello".
En el año 20 de Guangxu (1894), Japón lanzó la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894 sin declarar la guerra. Lin Yongsheng "supervisó a los soldados con anticipación, practicó de noche, prestó atención a las habilidades del deber y se conmovió al contarles a sus subordinados, a los soldados y a quienes habían oído hablar de ello". El 18 de agosto, las armadas china y japonesa lanzaron una feroz batalla en el Mar Amarillo. Cuando llegó la batalla, Lin Yongsheng ordenó "subir por la escalera de madera de la cabina" y "colgar la bandera del dragón en el mástil" para mostrar una lucha a muerte. El "Jingyuan" disparó sucesivamente, alcanzando al "Yoshino", al "Takachito" y a otros barcos japoneses. A las 3:30 de la tarde, el barco Jingyuan había recibido muchos disparos y fue retirado de la formación. Fue asediada por cuatro barcos, incluida la primera guerrilla japonesa "Yoshino". "Tan pronto como el barco partió, el fuego estalló repentinamente". Lin Yongsheng ordenó a los oficiales y soldados de Jingyuan que respondieran con calma y "lucharan con valentía para matar al enemigo". Fue crítico, los oficiales y soldados del barco "Jingyuan" "dispararon para atacar al enemigo y agitaron agua para extinguir el fuego". "Aún en buen estado" El "Yoshino" y otros cuatro barcos defendieron el "Jingyuan". y atacó sin cesar. "Jingyuan" tiene uno contra cuatro, es intrépido y "se ha negado a luchar durante mucho tiempo". En la feroz batalla, Lin Yongsheng fue lamentablemente "alcanzado por una bala de cañón y murió con un cerebro dividido" a la edad de 465, 438+0. El primer oficial de la pandilla, Chen Rong, y el segundo oficial, Chen Jingying, también murieron en los disparos, y el "Jingyuan" resultó gravemente dañado y finalmente "murió en un mar de fuego".
Después del martirio de Lin Yongsheng, la corte Qing siguió el ejemplo del almirante y trató a las camisetas de manera preferencial porque "avanzó y murió más ferozmente" en la batalla naval. Fue galardonado póstumamente con el Príncipe Shaobao. , Capitán de Caballería Hereditaria y Capitán de Caballería de la Nube, Lin Zidaxin asumió el cargo. Su muerte es lamentada profundamente por todos los miembros de la Corte y de la Marina.