El Canal de Tongzhou fue excavado durante las dinastías Yuan, Ming y Qing y tiene una historia de más de 700 años.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es el canal más antiguo, más largo y más grande del mundo. Comienza en Beijing (Zhuojun) en el norte y termina en Hangzhou (Yuhang) en el sur. Pasa por las cuatro provincias de Beijing-Tianjin-Hebei, Shandong, Jiangsu y Zhejiang, y atraviesa los cinco principales sistemas hídricos del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. con una longitud total de aproximadamente 1.794 kilómetros. Ha sido excavado durante 785 años. El Canal Beijing-Hangzhou ha desempeñado un papel enorme en el desarrollo económico y cultural y en los intercambios entre el norte y el sur de China, especialmente en el desarrollo de la economía industrial y agrícola y en el surgimiento de ciudades a lo largo de la línea. El Gran Canal Beijing-Hangzhou es también uno de los canales más antiguos. Este y la Gran Muralla son conocidos como los dos proyectos más importantes de la antigua China y son mundialmente famosos. La excavación y evolución del Gran Canal Beijing-Hangzhou se puede dividir a grandes rasgos en tres etapas: ①1 Canal. La infancia del canal. En el décimo año del Período de Primavera y Otoño (486 a. C.), el rey Wu Fucha cavó una zanja en Yangzhou para conectar el río Yangtze y el río Huaihe. Durante el Período de los Reinos Combatientes, se cavaron sucesivamente grandes zanjas (desde el condado de Yuanyang, provincia de Henan, de norte a sur, hasta Putianze, al este de la ciudad de Zhengzhou) y brechas, conectando así el río Yangtze, el río Huaihe y los cuatro ríos de la zona económica. zona. (2) El segundo canal. Se refiere principalmente al sistema de canales de la dinastía Sui. Con Luoyang en el este como centro, el Canal Tongji fue excavado en el primer año de Daye (605) para conectar directamente el tráfico de Huanghuai. Renovación de Hangou y Canal Jiangnan. Tres años más tarde, se volvió a cavar el canal Yongji, que conducía a Zhuojun en el norte. Junto con el canal Guangtong excavado en el año 584 d.C., se formó un sistema de canales de múltiples ramas. Cuando llegué (Yang Guang), me dijeron que para ir a Yangzhou a ver Qionghua, la flor de la ciudad de Yangzhou, y transportar grano del sur al norte, se cavó un canal desde el tramo Beijing-Huaihe hasta al sur del río Yangtsé, con una longitud total de más de 2.000 kilómetros. Durante la dinastía Yuan, la capital de la dinastía Yuan (ahora Beijing) tuvo que construir canales para transportar alimentos del sur al norte. Con este fin, se excavaron sucesivamente tres secciones de ríos, y el canal horizontal de la dinastía Sui, originalmente centrado en Luoyang, se construyó en un gran canal longitudinal centrado en Dadu y hacia el sur hasta Hangzhou. El Gran Canal Beijing-Hangzhou se divide en siete secciones según su ubicación geográfica: desde Beijing hasta el distrito de Tongzhou, se llama río Tonghui, que tiene 82 kilómetros de largo; desde el distrito de Tongzhou hasta Tianjin, se llama canal Beiyun, que tiene 186 kilómetros; largo. Desde Tianjin hasta Linqing, se llama Canal Sur y tiene 400 kilómetros de largo. El canal Lu de Linqing a Taierzhuang tiene unos 500 kilómetros de largo. De Taierzhuang a Huaiyin se llama Canal Central, con una longitud total de 186 kilómetros. El tramo de Huaiyin a Guazhou se llama Canal Li y tiene unos 180 kilómetros de largo. El canal de Jiangnan desde Zhenjiang a Hangzhou tiene unos 330 kilómetros de largo. Yangzhou es una famosa ciudad del río Li. Cuando Yang Di cavó el canal en Yangzhou, Yangzhou se convirtió en el centro de transporte norte-sur. Gracias al transporte acuático, esta zona se ha convertido en una de las más prósperas de China. La dinastía Sui se dividió en cuatro secciones: (1) Canal Yongji (2) Canal Tongji (3) Hangou (4) Canal del río Jiangnan.
③El tercer canal. Se refiere principalmente a las dinastías Yuan, Ming y Qing. Las áreas clave excavadas en la dinastía Yuan fueron la sección de Sishui a Weihe y la sección de Dadu a Tongzhou en Shandong.
En el año 18 d.C. (1281) se abrió el río Jeju, con una longitud total de 75 kilómetros desde Rencheng (Jining) hasta Anshan (Dongping). En el año 26 d. C. (1289), se abrió el canal con una longitud total de 125 km, desde el sur de Shanxi hasta el noroeste de Shouzhang y Linqing. En el año 29 d. C. (1292), se abrió el río Huihe y el río Pingzhu desde Xichang, Beijing, se introdujo en la ciudad capital y fluyó hacia el este hasta Tongzhou y se fusionó con el río Baihe, con una longitud total de 25 kilómetros. En el año 30 de la dinastía Yuan (1293), el Gran Canal de la dinastía Yuan se abrió completamente a la navegación y las ruedas hidráulicas podían llegar a Dadu directamente desde Hangzhou, convirtiéndose en el predecesor del Canal Beijing-Hangzhou.
En la dinastía Yuan, todo el recorrido se podía dividir en siete secciones: (1) río Tonghui; (2) canal norte; (4) canal Lu; Canal (6) Li Yunhe; (7) Canal de Jiangnan. Las dinastías Ming y Qing mantuvieron los cimientos del canal Yuan, y durante la dinastía Ming dragaron la sección del río en Shandong que había sido colmatada y abandonada a finales de la dinastía Yuan. Desde mediados de la dinastía Ming hasta principios de la dinastía Qing, proyectos de canales como el canal Kaikou, el río Tongjixin y el río Zhonghe se llevaron a cabo entre la ciudad de Huxia, el condado de Weishan, la provincia de Shandong (hoy condado de Weishan) y Qingjiangpu (hoy Huaiyin). Se excavó el río Moon y se separó el agua del lago. El Gran Canal Beijing-Hangzhou, como principal arteria de transporte norte-sur, ha desempeñado un papel muy importante en la historia. La navegación del canal impulsó el rápido desarrollo de las ciudades costeras. En la actualidad, el Canal Beijing-Hangzhou tiene un kilometraje de navegación de 1.442 kilómetros, de los cuales el kilometraje de navegación anual es de 877 kilómetros. Se distribuye principalmente en las provincias de Shandong, Jiangsu y Zhejiang al sur del río Amarillo. El Gran Canal de Hangzhou va desde Beijing en el norte hasta Hangzhou en el sur. Atraviesa seis provincias y ciudades: Beijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu y Zhejiang, con una longitud total de 1.764 kilómetros, diez veces más que el Canal de Suez y veinte veces más que el Canal de Panamá. Es el canal artificial más largo del mundo.
Termina en el río Qiantang. El Gran Canal Beijing-Hangzhou fluye a través del distrito de Tongzhou de la ciudad de Beijing, el distrito de Wuqing de la ciudad de Tianjin, la ciudad de Cangzhou, la ciudad de Hengshui y la ciudad de Xingtai de la provincia de Hebei, la ciudad de Dezhou, la ciudad de Tai'an, la ciudad de Liaocheng, la ciudad de Jining y la ciudad de Zaozhuang. de la provincia de Shandong, la ciudad de Xuzhou y la ciudad de Suqian de la ciudad de la provincia de Jiangsu, la ciudad de Huai'an, la ciudad de Yangzhou, la ciudad de Zhenjiang, la ciudad de Changzhou, la ciudad de Wuxi, la ciudad de Suzhou, la ciudad de Jiaxing, la provincia de Zhejiang, la ciudad de Hangzhou, área urbana 18. Un antiguo poema de Tongzhou dice: La sombra de una torre identifica a Tongzhou. El faro en llamas se encuentra en el extremo norte del Gran Canal y es un edificio emblemático en Jingmen Tongzhou. El Canal Norte de Tianjin y el Canal Sur se encuentran en Tianjin, donde son alimentados por el río Haihe hasta el mar de Bohai. Según los registros, durante el período en que se desarrolló el transporte acuático, el Canal Norte de Tianjin a Tongzhou transportaba 20.000 barcos de cereales y 12.000 oficiales y soldados cada año, incluidos 30.000 barcos mercantes. Con la apertura de la vía fluvial, la pequeña aldea de Zhigu se convirtió rápidamente en la famosa "Guardia de Tianjin". La intersección de Zhenjiang, el río Yangtze y el Gran Canal Beijing-Hangzhou. El lago Liaocheng y sus ríos representan 1/3 del área urbana. Se le conoce como la "Venecia del norte de China" y es muy raro en las ciudades del norte. El Gran Canal Beijing-Hangzhou juega un papel importante. Suzhou "El lago Suzhou es familiar y el mundo está lleno". La apertura del canal hizo que Suzhou fuera rica en agua y alimentos. Actualmente, existen rutas de pasajeros hacia y desde el tramo Suzhou-Hangzhou del Gran Canal Beijing-Hangzhou. A la entrada del Gran Canal de Huai'an, bajo el muelle de la antigua ciudad en la orilla este del canal, se encuentra la antigua residencia de Wu Chengen, el autor de "Viaje al Oeste".