¿Quién conoce la historia de BYD?

BYD Co., Ltd. fue fundada por Wang Chuanfu en 1995 y cotizó en la Bolsa Principal de Hong Kong el 31 de julio de 2002 (código de acciones: 1211. HK). Es una empresa privada de alta tecnología con dos grandes grupos industriales: TI y automóviles. En la actualidad, BYD ha construido nueve bases de producción en Guangdong, Beijing, Shaanxi, Shanghai y otros lugares, con una superficie total de casi 7 millones de metros cuadrados, y tiene sucursales en Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur e India. , Provincia de Taiwán, Hong Kong y otros lugares. El número total de empleados en la empresa u oficina ha superado los 654,38+03 millones.

La industria de TI de la empresa incluye principalmente baterías recargables, cargadores, productos electroacústicos, conectores, módulos LCD, maquinaria de plástico, piezas metálicas, hardware y productos electrónicos, botones de teléfonos móviles, teclados, placas de circuito impreso flexibles, microelectrónica. productos, productos LED, productos optoelectrónicos, decoración de teléfonos móviles, diseño de teléfonos móviles y negocios de ensamblaje de teléfonos móviles. Entre sus principales clientes se incluyen Nokia, Motorola, Samsung y otros grupos de clientes importantes en la industria de las comunicaciones internacionales. En la actualidad, BYD, como fabricante líder mundial de baterías recargables, ha cubierto todos los negocios principales de piezas y ensamblaje de teléfonos móviles en las industrias de TI y piezas electrónicas. Su participación de mercado en baterías de níquel, baterías de litio para teléfonos móviles y botones de teléfonos móviles ha alcanzado. el primer lugar del mundo. En marzo de 2007, la empresa escindió sus componentes y módulos de teléfonos móviles, ensamblaje de placas de circuito impreso y otros negocios y solicitó cotizar en la Junta Principal de Hong Kong. Durante este período, se vio fuertemente obstaculizado por su principal competidor, Foxconn International Holdings (02038). HK), propiedad de Terry Gou. Después de muchas idas y vueltas, no fue aprobado por la Bolsa hasta noviembre. Aunque no contó con la suscripción total del público, BYD Electronics (International) Co., Ltd. (0285.HK) cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong el 20 de febrero de 2007, recaudando aproximadamente 591,25 millones de yuanes [2].

En 2003, BYD adquirió Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. (ahora "BYD Automobile Co., Ltd."), ingresó oficialmente al campo de la fabricación y venta de automóviles y comenzó el viaje de desarrollo. de automóviles de marcas independientes nacionales. Hasta ahora, BYD ha construido cuatro importantes bases industriales del automóvil en Xi'an, Beijing, Shenzhen y Shanghai. Ha alcanzado el nivel líder internacional en fabricación de vehículos, investigación y desarrollo de moldes, desarrollo de vehículos y otros aspectos. ha mejorado y ha crecido rápidamente hasta convertirse en la marca más innovadora de China. Los productos automotrices incluyen varias series de vehículos de combustible de gama alta, media y baja, así como moldes de automóviles, autopartes, vehículos eléctricos de modo dual y vehículos eléctricos puros. Los modelos representativos incluyen F3, F3R, F6, F0, G3, L3 y otros vehículos tradicionales de combustible de alta calidad, S8 deportivo convertible con techo rígido, SUV de alta gama S6 y MPV M6, así como el vehículo eléctrico de modo dual F3DM líder y puro. vehículo eléctrico E6.

El 6 de junio de 2010, BYD adquirió el fabricante de semiconductores Ningbo Zhongwei por casi 200 millones de yuanes, integrando la cadena industrial ascendente de vehículos eléctricos y acelerando el proceso de comercialización de los vehículos eléctricos BYD. A través de esta adquisición, BYD tiene capacidades de investigación y desarrollo y capacidades de producción para motores de propulsión de vehículos eléctricos. Como líder en el campo de los vehículos eléctricos y la industria global de baterías secundarias, BYD aprovechará sus ventajas tecnológicas globales únicas para continuar fabricando productos para vehículos de energía limpia. 5438 de junio + 65438 de febrero + mayo de 2008, se lanzó oficialmente en Shenzhen el primer vehículo eléctrico de modo dual BYD F3DM del mundo. En 2009, BYD planea lanzar vehículos puramente eléctricos.

BYD ha establecido el Instituto Central de Investigación, el Instituto de Investigación Electrónica, el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz y el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica, que son responsables de la investigación y el desarrollo de productos y tecnologías de alta tecnología, así como de la industria y investigación de mercado. Cuenta con un equipo profesional que puede brindar diseño de productos y gestión de proyectos en términos de hardware, software, pruebas, etc. Tiene experiencia y acumulación de datos completamente independientes en el desarrollo de diversos productos, y gradualmente ha formado una plataforma de desarrollo tecnológico con sus propias características y nivel internacional. La sólida fortaleza en I+D es la base del rápido desarrollo de BYD.

A finales de 2008, los activos totales de la empresa ascendían a casi 32,9 mil millones de yuanes y sus activos netos superaban los 654,38+03,3 mil millones de yuanes. En 2008, la empresa obtuvo unos ingresos operativos de 26.788 millones de yuanes y un beneficio de 102,1 millones de yuanes[1].

El 27 de septiembre de 2008, China-American Energy Holdings, una filial de Berkshire Hathaway, el buque insignia de inversión del famoso inversor estadounidense Warren Buffett, anunció que vendería acciones a 8 dólares de Hong Kong por acción. se pagó para suscribir 225 millones de acciones de BYD, lo que representa aproximadamente el 65.438+00% de las acciones de BYD después de esta colocación. El valor total de la transacción es de aproximadamente 6.543.880.800.000 dólares de Hong Kong o el equivalente a 230 millones de dólares estadounidenses. La inversión de Buffett representa el reconocimiento de las perspectivas de desarrollo y el valor de la marca de BYD.