La "condena por conducir en estado de ebriedad" que lleva un año y medio finalmente ha llegado a su fin. El 25 de febrero de 2011, la "Enmienda a la Ley Penal de la República Popular China (VIII)" fue adoptada por unanimidad en la 19ª reunión del Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo y entró en vigor el 25 de mayo de 2011. El artículo 22 de la Enmienda estipula que quien conduzca un vehículo de motor en la carretera para perseguir y competir, si las circunstancias son graves, o que conduzca un vehículo de motor en estado de ebriedad en la carretera, será condenado a prisión penal y también a una multa. . Si la conducta prevista en el párrafo anterior constituye otros delitos, el infractor será condenado y castigado conforme a las disposiciones sobre penas más severas.
La legislación penal vigente de mi país tipifica el delito de accidente de tránsito, pero sólo se deben imponer sanciones penales cuando el autor causa negligencia grave. Las condenas por conducción peligrosa cambian la forma en que se abordan las sanciones posteriores a un accidente. Independientemente de las consecuencias, cualquier comportamiento de conducción peligroso dará lugar a sanciones penales.
Es útil combatir la conducción en estado de ebriedad
La conducción en estado de ebriedad y las carreras de resistencia urbanas se han convertido desde hace mucho tiempo en los dos "asesinos" profundamente odiados por el público. En los últimos años, los casos de numerosas víctimas causadas por conducir en estado de ebriedad y las carreras de velocidad han seguido sacudiendo los nervios del público. El caso de Sun Weiming en 2008, el caso de Li Jingquan en 2009 y el incidente del "Código 70" de Hangzhou todavía están frescos en la memoria de la gente. Cómo castigar estas conductas peligrosas al volante a nivel legislativo se ha convertido en el mejor método a los ojos de las autoridades judiciales y del público.
De hecho, “conducir en estado de ebriedad” ha sido muy estresante. Durante la etapa de deliberación, escuché de vez en cuando el argumento de que "el delito de conducir en estado de ebriedad es demasiado grave e injusto para los funcionarios públicos. La razón es que una vez que un funcionario es declarado culpable de conducir en estado de ebriedad, enfrentará la pena". de destitución del cargo. Algunas personas también cuestionan nuevamente el delito de conducir en estado de ebriedad porque la legislación penal actual de mi país ya estipula el delito de accidentes de tránsito. Al respecto, el Guangzhou Daily comentó que aunque la legislación penal actual de mi país estipula el delito de accidentes de tránsito, sólo se imponen sanciones penales cuando el autor causa negligencia grave. Por lo tanto, en la práctica, al castigar este tipo de conducta de conducción peligrosa, a menudo se "toma prestado" el delito de poner en peligro la seguridad pública. Por ejemplo, las "Opiniones sobre la aplicación de las leyes relativas al delito de conducción en estado de ebriedad" formuladas por el Tribunal Popular Supremo a finales de 2009 señalaron que la conducción en estado de ebriedad que causa víctimas graves debería ser condenada por el delito de poner en peligro la seguridad pública de conformidad con la ley. La falta de legislación dificulta que la ley tenga un mejor efecto de advertencia y prevención de delitos en casos de conducción en estado de ebriedad, y tiene que permanecer en la situación de "castigo unificado". Las condenas por conducción peligrosa cambian la forma en que se abordan las sanciones posteriores a un accidente. Independientemente de las consecuencias, siempre que exista un comportamiento de conducción peligroso, será castigado. Esto resalta el respeto de la ley por la vida y es más propicio para combatir la conducción en estado de ebriedad y reducir la conducción en estado de ebriedad.
En todo el mundo, el enfoque común ante problemas sociales como la conducción en estado de ebriedad y las carreras de arrancones es prevenir los problemas mediante la legislación. Por ejemplo, en los Estados Unidos, una vez que lo declaran culpable de "conducir en estado de ebriedad", será detenido y encarcelado y, en casos graves, puede ser sentenciado a 1 año de prisión. En Singapur, los infractores habituales por conducir en estado de ebriedad pueden incluso enfrentarse; hasta 10 años de prisión...
La mayoría de los propietarios de automóviles apoyan la "conducción en estado de ebriedad como un delito"
Según el Chengdu Commercial Daily, en una encuesta realizada a 50 ciudadanos de Chengdu, * * * 41 ciudadanos expresaron claramente su apoyo a las nuevas disposiciones de la revisión de la legislación penal. Esperan utilizar medidas más severas para combatir la conducción en estado de ebriedad; seis ciudadanos se opusieron claramente, considerando que aplicar sanciones penales es demasiado severo e injusto para las personas que cometen accidentes. errores; y otros tres dijeron que era comprensible, pero no optimista. En cuanto al efecto de implementación, la mayoría de la gente tiene reservas.
El Sr. Zhu es un investigador universitario. Tiene 8 años de experiencia conduciendo y no tiene hábito de beber. Considera que las sanciones por conducir en estado de ebriedad deben ser realmente disuasorias y castigarse severamente. El Sr. Liu es un funcionario con seis años de experiencia como conductor. También consideró que "conducir en estado de ebriedad no puede evitar que los conductores y peatones se sientan inseguros". Algunos ciudadanos también expresaron su oposición. El Sr. Ren es un diseñador arquitectónico con ocho años de experiencia conduciendo y sin hábito de beber. No creía que agregar un solo cargo fuera efectivo. Si conducir en estado de ebriedad se convierte en una sanción penal, lo decidirá el tribunal y el coste de su aplicación será elevado. La señorita Li, profesora, cree que tratar a los conductores ebrios como delincuentes va demasiado lejos. Si no hay consecuencias, el tribunal lo condenará a muerte, lo que no beneficiará su vida futura.
El periodista entrevistó al azar a algunos propietarios de automóviles en Foshan y descubrió que, a excepción de unos pocos funcionarios entrevistados que creían que la sentencia era demasiado dura y afectaría directamente su futuro, la tasa de apoyo a "penalizar la conducción en estado de ebriedad" "Llegó al 90%. Una encuesta realizada por un gran portal también mostró que la tasa de apoyo a "criminalizar la conducción en estado de ebriedad" llega al 88,3%, mientras que sólo el 8,2% se opone.
Muchos propietarios de coches admiten que el informe del examen físico no es el ideal y no es apto para beber. "Convencido" puede ser un buen escudo contra el consumo de alcohol en el futuro. “No importa cuán popular sea la cultura de la bebida, no podemos obligar a otros a cometer delitos.
"Muchos propietarios de automóviles que no son ávidos de beber lo aplaudieron.
Esperamos reglas más detalladas.
Al interpretar las nuevas regulaciones, Xu Yufa, un abogado senior en Foshan, Dijo que, en comparación con antes, conducir en estado de ebriedad solo de acuerdo con la Ley de seguridad vial, las licencias de conducir pueden ser detenidas o suspendidas durante 3 a 6 meses, con una multa de 500 a 2.000 yuanes. Las enmiendas a la Ley Penal han cambiado significativamente. Aumentó los costos ilegales de conducir en estado de ebriedad. Sin embargo, Xu Yufa dijo que las enmiendas a la Ley Penal imponen sanciones por exceso de velocidad. Todavía hay mucha controversia sobre qué tipo de situación es "carrera" y qué tipo de situación es "mala". , etc. También esperamos más detalles, como cuantificar la infracción de la velocidad y el espacio personal; de lo contrario, será difícil definir la detención penal.
Wei Dong, profesor de derecho penal. de la Universidad de Sichuan, dijo que una vez que se produce una condena por conducir en estado de ebriedad, la ejecución implica una cuestión de juicio. Esto involucra muchas cuestiones específicas, no es muy práctico en la práctica y es necesario mejorar muchos procedimientos. de Derecho de la Universidad de Finanzas y Economía del Suroeste, también señaló que, en la práctica, hay demasiados conductores ebrios y la evidencia no está fijada, por lo que no hay manera de lidiar con las condenas por conducir ebrios, lo que puede disuadir a los conductores y reducir el tráfico. La ocurrencia del accidente es solo una ilusión. Además, una vez que conducir en estado de ebriedad produce consecuencias perjudiciales, ¿debería considerarse un delito de accidente de tráfico o un delito de conducción en estado de ebriedad?
En la actualidad, comportamientos como conducir en estado de ebriedad. , carreras de velocidad y atrasos maliciosos son cada vez más probables, y su daño social se está expandiendo gradualmente. En este contexto, no es solo la necesidad de los tiempos, sino también la protección legal del sustento de las personas. >
La Enmienda a la Ley Penal (8), votada por el Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo el día 25, penaliza conductas que ponen en grave peligro los intereses de las masas, como conducir en estado de ebriedad, carreras de velocidad y negarse a pagar remuneraciones laborales, y estipula que conducir un vehículo de motor Quienes participen en persecuciones graves en la carretera o conduzcan un vehículo en estado de ebriedad serán detenidos y multados. Al mismo tiempo, también se han penalizado los tan esperados "atrasos salariales maliciosos". p >
Después de tres deliberaciones, el octavo borrador de la Enmienda a la Ley Penal fue muy controvertido, y finalmente los 13 delitos económicos no violentos fueron abolidos por votación, y nuevos delitos como negarse a pagar los salarios de los trabajadores, conducir en estado de ebriedad, y se agregaron carreras de velocidad. Encarna el principio legal de equilibrar la indulgencia con la severidad y, por otro lado, también refleja las características humanas y modernas de la ley.
No hay duda de que en la actualidad. En la ejecución de la ley penal de mi país, "la pena de muerte es demasiado severa y la cadena perpetua demasiado leve". Por lo tanto, la eliminación de 13 delitos con pena de muerte en la Enmienda del Código Penal (8) también está en línea con la tendencia general de reducir gradualmente. la pena de muerte. Sin embargo, reducir la pena de muerte no significa reducir la dignidad y el umbral de la ley. La vitalidad de la ley radica en su capacidad para satisfacer las necesidades del desarrollo social. Los ajustes deben realizarse en cualquier momento de acuerdo con la realidad. En la actualidad, es cada vez más probable que se produzcan conducción en estado de ebriedad, exceso de velocidad, atrasos maliciosos y otros comportamientos, y su daño social se está ampliando gradualmente. En este contexto, la indiferencia de la ley es en realidad una condolencia indirecta, que penaliza formalmente la conducción peligrosa. Conductas como conducir en estado de ebriedad, carreras de velocidad, negarse a pagar remuneraciones y atrasos salariales maliciosos no son sólo la necesidad de los tiempos, sino también el debido significado de la ley para proteger los medios de vida de las personas.
Conducir en estado de ebriedad y las carreras de resistencia urbanas se han convertido desde hace mucho tiempo en los dos “asesinos de la carretera” profundamente odiados por el público. En los últimos años se han producido con frecuencia casos de conducción en estado de ebriedad y carreras que han causado graves víctimas. El caso de Sun Weiming en 2008, el caso de Li Jingquan en 2009 y el incidente del "Código 70" de Hangzhou todavía están frescos en la memoria de la gente. El poder judicial y el público han estado pidiendo soluciones legislativas sobre cómo castigar estos comportamientos peligrosos al conducir. En todo el mundo, los problemas sociales como la conducción en estado de ebriedad y las carreras de arrancones también son comunes, y el enfoque común es prevenir los problemas mediante la legislación. Por ejemplo, en los Estados Unidos, una vez que lo declaran culpable de "conducir en estado de ebriedad", será detenido y encarcelado y, en casos graves, puede ser sentenciado a 1 año de prisión. En Singapur, los infractores habituales por conducir en estado de ebriedad pueden incluso enfrentarse; hasta 10 años de prisión...
Aunque en la legislación penal actual de nuestro país existe el delito de accidentes de tránsito, sólo se imponen sanciones penales cuando el autor causa negligencia grave. Por tanto, a la hora de castigar este tipo de conducta de conducción peligrosa, muchas veces es necesario "tomar prestado" el delito de poner en peligro la seguridad pública. Por ejemplo, las "Opiniones sobre la aplicación de las leyes relativas al delito de conducción en estado de ebriedad" formuladas por el Tribunal Popular Supremo a finales de 2009 señalaron que la conducción en estado de ebriedad que causa víctimas graves debería ser condenada por el delito de poner en peligro la seguridad pública de conformidad con la ley. La falta de legislación dificulta que la ley sirva como mejor advertencia y prevención del delito para los conductores en estado de ebriedad, y no tiene más remedio que permanecer en la situación del "castigo unificado". Esta condena por "conducción peligrosa" ha cambiado la forma en que se administra el "castigo post-accidente".
No importa si hay consecuencias o no, siempre que haya conductas de conducción peligrosas, serás castigado. Esto resalta el respeto a la vida por parte de la ley y es más propicio para combatir la conducción en estado de ebriedad y reducir la conducción en estado de ebriedad.
De hecho, la condena por conducir en estado de ebriedad también se aprobó bajo considerable presión. Durante la etapa de deliberación, escuché de vez en cuando el argumento de que "el delito de conducir en estado de ebriedad es demasiado grave e injusto para los funcionarios públicos. La razón es que una vez que un funcionario es declarado culpable de conducir en estado de ebriedad, enfrentará la pena". de destitución del cargo. Sin olvidar que todos somos iguales ante la ley, los funcionarios públicos no gozan del privilegio de la gracia extrajudicial. Utilizar el despido injustificado de un cargo público como excusa para cuestionar el delito de conducir en estado de ebriedad es, en cierto sentido, impedir que la ley avance con éxito. los tiempos. Esta lógica jurídica es la más aterradora. Desde esta perspectiva, el delito de conducir en estado de ebriedad refleja algo más que el avance de la ley.
Las leyes de cualquier época no pueden divorciarse de la realidad. La adaptación oportuna de las leyes a la nueva situación social es una manifestación de civilización en la era jurídica. Se espera que la próxima interpretación judicial proporcione mejores detalles operativos para los delitos recientemente agregados de conducción peligrosa y atrasos salariales dolosos.