NPA es un taller de modificación que comenzó con tubos de escape deportivos, pero ahora no solo han mejorado los tubos de escape, sino que recientemente también agregaron un negocio completo de personalización de automóviles, por lo que establecieron un nuevo NAP. Línea de productos exclusiva, con la esperanza de mejorar la integridad del producto. ¿Siesta? ¿Primer proyecto exclusivo basado en Dodge? ¿Desafiador? R/T? ¿Largarse? ¿Embalar? Basado en Widebody, se rediseña la atmósfera general del exterior y el interior.
Primero, echemos un vistazo a sus cambios externos. Lo más llamativo es la barbilla de fibra de carbono en la parte delantera del automóvil, que es el toque final del vehículo. Además, los productos de fibra de carbono incluyen faldones laterales, alerón trasero y cola de pato trasera. Además, se ha repintado el tapón del depósito de combustible y las pinzas de freno, y se han añadido palabras exclusivas de NAP, que aportan una especial sensación de originalidad. Los aros de aluminio se cambiaron por formas de radios en Y de 22 pulgadas y especificaciones livianas desarrolladas por Vossen. El color exterior es el bronce, que, combinado con la misteriosa pintura negra de la carrocería, desprende una combinación especial y discreta. Aunque NAP aumentó las especificaciones de las llantas de aluminio, todavía encontraron que el espacio entre los neumáticos y los pasos de rueda era demasiado grande, por lo que deliberadamente bajaron la carrocería 40 mm para que pareciera más baja.
NAP comienza con la especialidad del sistema de escape. La parte trasera del automóvil está equipada con una configuración de escape doble en ambos lados. Su estilo se basa en el concepto de escape de combate, equipado con válvulas controladas electrónicamente. Según el probador original, ¿está equipado con un V8? ¿Hermie? El sonido que emite el motor de 5,7 litros es definitivamente inolvidable. Aunque NPA no explicó cuánta potencia puede ayudar a mejorar, por experiencia personal, la mejora con solo reemplazar el tubo de escape es limitada.
En cuanto al interior, se sustituye principalmente por cuero especialmente noble, utilizando el mismo color bronce que las llantas de aluminio, y a juego con el aspecto general. Por ejemplo, los asientos delanteros y traseros, los paneles de las puertas y el asiento central son todos negros y bronce. Además, también se utiliza una gran cantidad de paneles de acabado de fibra de carbono para aumentar la sensación deportiva dentro del automóvil. Lo más encantador es que el volante está fabricado en fibra de carbono y ante, y es un placer sujetarlo con ambas manos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.