Las ciudades en Francia surgieron muy temprano y comenzaron a desarrollarse en el siglo X. El desarrollo urbano en el sur y el norte de Francia tiene características diferentes.
En aquella época, los mayores centros industriales y comerciales se concentraban en el sur, como Montpellier, Narbona, Marsella, Burdeos, Toulouse, Arles, etc. Estas ciudades han desarrollado industrias artesanales. Marsella tiene una excelente industria textil del algodón, industria de construcción naval, industria de impresión y teñido y industria del cuero. Las industrias de Montpellier y Narbona incluyen la industria textil de la lana, la industria del cuero, la industria de fabricación de esmaltes, la industria de fabricación de estaño, etc. Marsella era un puerto importante para el comercio este-oeste, y otras ciudades también eran centros comerciales intermedios entre Francia e Italia, así como con los países del este. Los artículos de lana, lino, orfebrería, cuero y productos alimenticios producidos en toda Francia se enviaban hacia el este a través de Marsella y otras ciudades del sur. Los artículos importados de Oriente eran principalmente especias, seguidos de tintes, azúcar, algodón en rama y artículos de lujo.
La economía en el norte no estaba tan desarrollada como en el sur, pero en el siglo XII las ciudades se desarrollaron significativamente. Las artesanías de las ciudades del norte eran principalmente textiles de lana y lino. Los tejidos de lana se producen en ciudades como Arras, Beauvais, Ypres, Reims, Chalon-sur-Marne y Rouen. El lino se produce en Picardía, Champaña y Normandía. Además de la industria textil, la ciudad también cuenta con industrias del cuero y joyería. El crecimiento de las ciudades comenzó a promover el desarrollo económico y las conexiones económicas entre varias regiones. A partir del siglo XII comenzaron a desarrollarse mercados cerca de Champaña. Además de Francia y Flandes, había comerciantes de Italia y de otros lugares involucrados en el comercio del champán.
Gran Bretaña, Reino Unido
En el siglo XIII, la economía británica se desarrolló a un nivel superior, los métodos agrícolas mejoraron y las cosechas agrícolas aumentaron. La demanda nacional e internacional de lana estimuló el desarrollo de la industria ovina. En el siglo XIII, el número de ciudades aumentó a más de 160, había más mercados para productos agrícolas y también aumentó la circulación de bienes. En términos de comercio exterior, la lana es el principal producto de exportación y la harina también se ha convertido en una de las exportaciones.
En el siglo XV, la productividad de los productos básicos rurales aumentó día a día y la industria ovina se desarrolló debido al auge de la industria textil de lana. Se desarrolló la industria textil de lana y muchas ciudades, como Norwich, Boston, Newbury, Exeter, etc., se convirtieron en centros textiles fabricando finos tejidos de lana. Se ha formado el sistema gremial urbano y han comenzado a aparecer elementos capitalistas en las zonas rurales. Muchos agricultores de la industria artesanal dependían de los hilanderos de lana para suministrar materias primas y recuperar los productos terminados. En el pasado, los comerciantes extranjeros llegaban a Gran Bretaña para comprar lana. En esta época, la lana se exportaba en grandes cantidades. Los comerciantes de lana organizaron empresas mayoristas para transportar la lana gruesa comprada en el campo a Flandes y Florencia para procesarla y teñirla. En el siglo XV, se creó una empresa llamada "Merchant Pioneer" para dedicarse a la escolta armada del transporte marítimo, y los barcos mercantes británicos comenzaron a aparecer a lo largo de la costa de Europa occidental.
Alemania
La economía alemana se desarrolló significativamente en los siglos XII y XIII. Con la expansión de la superficie cultivada, el sistema de tres campos se hizo muy popular. (El sistema de tres campos dividía la tierra en tres campos, uno era un campo de primavera, otro era un campo de otoño y el otro era un campo en barbecho). Se desarrollaron el arte frutal y la jardinería. En el siglo XIII, la industria cervecera se extendió hacia el este desde el valle del Rin, y también se promovieron vigorosamente cultivos técnicos como el lino y el cáñamo. A lo largo de los ríos Rin y Danubio hay muchas grandes ciudades, como Colonia, Worms, Augsburgo, Nuremberg, etc. Estas ciudades están cercanas a la frontera, y los productos textiles y de fabricación de metales no sólo satisfacen las necesidades del mercado local, sino que también se exportan al extranjero. La mayoría de las ciudades de la costa sur del Mar Báltico tienen desde hace mucho tiempo vínculos comerciales con Francia, Inglaterra, Flandes, Escandinavia, Italia y otros países. Los intereses de la ciudad dependían del comercio exterior y tenían poco que ver con el mercado interno, ya que Alemania estaba dividida en ese momento. La desunión política conduce naturalmente a la desunión económica.
Desde el siglo XII, las ciudades alemanas han ganado un cierto grado de autonomía urbana a través de la lucha. Como ciudades libres, disfrutaban de total autonomía. Las ciudades podían establecer tribunales, acuñar moneda y formar ejércitos. También se creó un ayuntamiento. Desde el siglo XIV al XV la industria artesanal urbana alemana atravesó un período de prosperidad. Los tejidos de lana y el lino están ampliamente distribuidos y tienen un amplio mercado. También se desarrolló la fabricación de armas, joyería de oro y plata, hilado y tallado. Debido al desarrollo de la industria minera, los mineros alemanes disponían en el siglo XV de la más alta tecnología.
Ciudades del norte de Alemania, como Lubitz, Hamburgo y Bremen, han estado haciendo negocios en el Mar del Norte y el Mar Báltico desde el siglo XIII, participando en el comercio intermediario en Europa Occidental y el Este eslavo. Augsburgo y Nuremberg, en el sur, eran entonces famosas ciudades comerciales. Productos como la seda y las especias indias enviados desde Italia utilizaban esto como centro de distribución. En ese momento, Alemania aún no había formado un centro económico nacional y el comercio exterior de las ciudades estaba mucho más cerca que el mercado interno. Debido a la desintegración de Alemania, formaron una alianza para proteger sus intereses comerciales: la "Liga Hanseática".
En un principio, la Liga Hanseática sólo se estableció en ciudades como Lubitz, Hamburgo y Bremen, pero no fue hasta mediados del siglo XIV cuando comenzó a expandirse. La alianza tiene su sede principalmente en ciudades del norte de Alemania y ha unido entre 70 y 200 ciudades nórdicas en diferentes momentos. El centro de la alianza suele estar situado en Lubitz y la máxima autoridad convoca una conferencia representativa cada tres años. Las ciudades que se unan deben cumplir con el acuerdo de alianza y los infractores serán expulsados de la alianza. La Alianza no tenía un ejército permanente y necesitaba convocar ejércitos de todas las ciudades para luchar.
La "Liga Hanseática" disfrutó de un trato comercial preferencial en los países vecinos y estableció negocios en Londres, Brujas, Birgen Hill, Novgorod y otros lugares. Las ciudades franquiciadas disfrutan de su protección y participan en el comercio exterior. Unificó el derecho comercial e hizo de los litigios de los comerciantes su propia administración interna. Los productos comercializados en las ciudades dentro de la alianza incluyen pieles, colofonia, asfalto, madera y arenque del norte de Europa, miel, cera de abejas, cuero, lino y cáñamo de Rusia, y artículos de lana, productos metálicos, vino y otros artículos de lujo de Europa occidental. Las actividades comerciales de la "Liga Hanseática" conectaban una amplia gama de áreas de producción y eran de gran importancia para los vínculos económicos europeos.
A partir de finales del siglo XV, la Liga Hanseática comenzó a decaer. Los países vecinos desarrollaron sus propios negocios uno tras otro y ya no dependían del comercio intermediario de la Liga Hanseática. El comercio de transbordo holandés también floreció y las ciudades de la costa del Mar del Norte superaron a las del Mar Báltico. La Liga Hanseática había perdido su ventaja competitiva. Sumado a los sistemas nacionales unificados y la unidad política de otros países, que excedían con creces la desunión política de Alemania en ese momento, conduciría inevitablemente al declive de la Liga Hanseática.