Artículo 2 El estado límite de la estructura de diseño de una estructura de acero se refiere al estado crítico en el que la estructura o componente puede cumplir un determinado requisito funcional especificado en el diseño. Más allá de este estado, la estructura o componente ya no puede cumplir. cumplir con los requisitos de diseño. La estructura portante deberá diseñarse según los siguientes estados límite de capacidad portante y estado límite de servicio normal:
1. la capacidad máxima de carga o alcanza una deformación que no es adecuada para un soporte continuo;
2 El estado límite de servicio normal es el estado límite cuando la estructura o componente alcanza un límite especificado para su uso normal.
Artículo 3 Al diseñar estructuras de acero se deberán adoptar diferentes niveles de seguridad en función de las posibles consecuencias del daño estructural. El nivel de seguridad de las estructuras de acero de construcción civil e industrial en general se puede tomar como Nivel 2, y el nivel de seguridad de las estructuras de acero de construcción especiales se puede determinar por separado según circunstancias específicas.
Artículo 4 Al diseñar estructuras de acero de acuerdo con el estado límite de capacidad portante, se debe considerar la combinación básica de efectos de carga y las combinaciones accidentales de efectos de carga cuando sea necesario. Al diseñar estructuras de acero según estados límite de servicio normales, excepto para vigas mixtas de acero y hormigón, sólo se deben considerar combinaciones de efectos de carga a corto plazo.
Artículo 5 Al calcular la resistencia, la estabilidad y la resistencia de la conexión de una estructura o componente, se debe utilizar el valor de diseño de la carga (valor estándar de carga multiplicado por el factor del componente de carga) al calcular la fatiga y el límite de servicio normal; estados Al deformarse, se debe utilizar el valor estándar de carga.
Artículo 6 Para estructuras que soportan directamente cargas dinámicas: Al calcular la resistencia y la estabilidad, el valor de diseño de la carga dinámica debe multiplicarse por el coeficiente de fuerza al calcular la fatiga y la deformación, el valor estándar de la dinámica; La carga no debe multiplicarse por el coeficiente de fuerza. Al calcular la fatiga de vigas o cerchas de grúa y sus estructuras de frenado, la carga de la grúa debe determinarse en función de la grúa con mayor capacidad de elevación en el tramo.
Artículo 7 Al diseñar una estructura de acero, el valor estándar de la carga, el coeficiente del componente de carga, el coeficiente de combinación de carga, el coeficiente dinámico de la carga dinámica y el coeficiente de importancia se determinan de acuerdo con el nivel de seguridad estructural. deberá estar de acuerdo con la "Estructura de construcción". Se adoptan las disposiciones del "Código de carga" (GBJ9-87).
Artículo 8 Al calcular la resistencia y estabilidad de las vigas de grúas de trabajo pesado (o armazones de grúas) y sus estructuras de frenado, así como la resistencia de las conexiones en el diseño de estructuras de acero, la carga horizontal lateral de la grúa debe multiplicarse por el coeficiente grande. Artículo 9 Al calcular el diseño de la estructura de acero y el cálculo de la estructura de la plataforma de trabajo de un horno de solera abierta, horno eléctrico, taller convertidor u otro taller similar, la carga generada por los materiales de mantenimiento se podrá multiplicar por el siguiente coeficiente reductor: